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豐田利用量子計(jì)算機(jī)開(kāi)發(fā)電池材料

時(shí)間:2021-10-30 15:33來(lái)源:蓋世汽車作者:劉麗婷

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（圖片來(lái)源：IBM）

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor）試圖通過(guò)采用量子計(jì)算來(lái)研究可以提高性能的新材料，從而加快電動(dòng)汽車電池的開(kāi)發(fā)。

QunaSys公司在量子計(jì)算軟件方面擁有著豐富的專業(yè)知識(shí)，以實(shí)現(xiàn)材料開(kāi)發(fā)。豐田將與該公司合作進(jìn)行仿真，以確定各種材料的特性。

該研究將采用一種稱為密度泛函理論（DFT）的技術(shù)來(lái)模擬材料的電子結(jié)構(gòu)，從而加速發(fā)展。而傳統(tǒng)的超級(jí)計(jì)算機(jī)可能需要幾個(gè)月的時(shí)間才能使用這種方法進(jìn)行模擬，而且由于缺乏準(zhǔn)確性，通常無(wú)法進(jìn)行模擬。

QunaSys方面表示：“該量化算法可以準(zhǔn)確計(jì)算電池的行為，因此將有可能準(zhǔn)確模擬各種功能材料的動(dòng)態(tài)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)碳社會(huì)。預(yù)計(jì)，該算法還會(huì)加速電池和燃料電池等先進(jìn)材料的開(kāi)發(fā)。”

豐田和QunaSys將研究通過(guò)使用量子計(jì)算機(jī)來(lái)改進(jìn)DFT方法的方法，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更低的錯(cuò)誤率以及更高的分析速度。兩家公司計(jì)劃使用日本第一臺(tái)商用量子計(jì)算機(jī)，由東京大學(xué)和IBM于7月啟動(dòng)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池材料豐田量子計(jì)算機(jī) QunaSys

作者：劉麗婷，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/qianyan//2021103037554.html

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