鋰電設(shè)備浪涌而來

時間:2021-10-13 11:05來源:每日財報 作者:劉雨辰
點擊:
       根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),8月新能源汽車產(chǎn)銷量達32.1萬輛,同比增長 193%,1-8月累計銷量178.55萬輛,累計同比增長209.7%,再創(chuàng)歷史新高。
 
       在動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴張的情況下具有規(guī);⿷芰Φ匿囯娫O(shè)備生產(chǎn)商有限,當前設(shè)備行業(yè)存在產(chǎn)能緊缺情況,鋰電設(shè)備進入賣方市場。
 
       空間廣闊
 
       光大證券此前曾做過測算,我國新能源汽車銷量未來5年復合增長率在40%左右,到2025年有望超過800萬輛,對應動力電池需求406.2GWh,CAGR為43.39%。
 
       鋰電池結(jié)構(gòu)復雜,包括正負極、隔膜、電解質(zhì)、導電劑、集流體和黏結(jié)劑等成分,電池工作涉及正負極電化學反應、鋰離子傳導和熱傳遞等反應,電池質(zhì)量和安全性要求高精度高穩(wěn)定性鋰電設(shè)備供應。
 
       在鋰電池生產(chǎn)線中,前道工序成本占40%左右,中道和后道工序大致各占30%。在單個設(shè)備成本投入方面,涂布機占30%左右,卷繞機占20%左右,活化分容檢測類設(shè)備占20%左右。
       設(shè)備企業(yè)擴產(chǎn)速度相對滯后,擴產(chǎn)項目建設(shè)投產(chǎn)周期較長,電池企業(yè)擴產(chǎn)加速要求設(shè)備企業(yè)設(shè)備交付速度加快,保證交付產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和時效性是設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)面臨的首要問題。假設(shè)動力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能利用率維持在65%,每GWh鋰電設(shè)備對應設(shè)備投資額2億元,預計2021-2025年動力電池需求分別為299.2/445.7/629.8/866.2/1163.6GWh,對應鋰電設(shè)備總投資規(guī)模920.5/1371.4/1937.9/2665.3/3580.3億元,則2021-2024年鋰電設(shè)備增量需求分別為451/566/727/915億元。
 
       目前各設(shè)備企業(yè)的交付日期大部分集中在2021年,少量在2022、23年,交付日期集中,設(shè)備數(shù)量大,今明兩年按時交付壓力大幅提升,對于企業(yè)的產(chǎn)能彈性提出高要求。
 
       除了常規(guī)的鋰電設(shè)備,激光設(shè)備也扮演了重要的角色。
 
       激光加工技術(shù)是對傳統(tǒng)加工技術(shù)的革新,相較于傳統(tǒng)加工技術(shù),具有潔凈環(huán)保、精度 高、自動化程度高等特點。鋰電池的生產(chǎn)制造是由一個個工藝步驟嚴密聯(lián)絡起來的,其生產(chǎn)過程大致包括極片制造、電芯制作及電池組裝三部分。激光工藝依托高效精密、靈活、可靠穩(wěn)定、焊材損耗小、自動化和安全程度高等特點,廣泛應用于動力電池生產(chǎn)線的前、中、后段加工過程中,具體涉及的激光工藝有激 光切割、激光焊接、激光打標、激光清洗等。動力電池的前段、中段以及后段均有較多激光技術(shù)應用,有效提高了動力電池安全性、可靠性和使用壽命,以及生產(chǎn)的自動化水平。
 
      總之,動力電池新一輪擴產(chǎn)釋放巨額鋰電設(shè)備采購需求,鋰電生產(chǎn)設(shè)備廠商訂單大幅增長。
 
      龍頭的天下
 
      頭部企業(yè)產(chǎn)能滿載的情況下,具有技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢的鋰電設(shè)備生產(chǎn)廠商訂單增長明顯,綁定龍頭電池廠商將迎來更大發(fā)展機遇。
 
      隨著我國鋰電池行業(yè)市場需求快速增長,以及鋰電池生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模擴張產(chǎn)能的需要,國內(nèi)涌現(xiàn)了以先導智能、贏合科技、杭可科技、利元亨、星云股份等為代表的一批研發(fā)和制造能力較強的鋰電池專用設(shè)備制造商。
 
      國內(nèi)鋰電設(shè)備生產(chǎn)廠商中具備全產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備供應能力的平臺型公司數(shù)量稀缺,行業(yè)龍頭公司已基本完成鋰電設(shè)備全鏈生產(chǎn)布局,國內(nèi)廠商鋰電設(shè)備產(chǎn)品多數(shù)集中于中后段工藝環(huán)節(jié),中段電池組裝焊接、后段化成分容、檢測、封裝環(huán)節(jié)多數(shù)企業(yè)布局,前段極片制作設(shè)備較少公司參與。
 
      先導智能是國內(nèi)唯一具備全鏈設(shè)備生產(chǎn)的廠商,公司從中段卷繞機設(shè)備起家,卷繞機設(shè)備取得技術(shù)領(lǐng)先后開始向前段工藝延伸,積極布局涂布機等前段鋰電設(shè)備。公司2018年成功研制涂布機,后段設(shè)備覆蓋公司2017年通過收購泰坦新動力實現(xiàn),由此公司形成鋰電設(shè)備全鏈供應能力。
 
      2020年,先導智能為安徽泰能新能源科技有限公司定制開發(fā)的圓柱形鋰電池產(chǎn)線是國內(nèi)首條實現(xiàn) 200PPM 的高速整線,與韓國等由各設(shè)備商分段提供設(shè)備,再由電池廠家自身拼線不同,該條線是真正意義上由單一設(shè)備服務商為客戶量身定做,實現(xiàn)從前期咨詢規(guī)劃到后期設(shè)備安裝調(diào)試生產(chǎn)的第一條鋰電池整線,是中國唯一一條可以技術(shù)超越韓國生產(chǎn)線的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的整線。
 
      2021年上半年,先導智能新簽訂單92.35億元,占2020年全年新簽訂單的83.5%,創(chuàng)歷年新高。
 
      贏合科技背靠大股東上海電氣,公司資本實力和行業(yè)地位大幅增強。2020年初,上海電氣通過股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式受讓了原實控人的股權(quán),成為公司新的控股股東,上海國資委成為公司實控人。上海電氣在行業(yè)資源、業(yè)務訂單等方面擁有諸多優(yōu)勢。2020年,贏合科技與CATL、比亞迪、LG化學等國內(nèi)外一流企業(yè)陸續(xù)簽訂鋰電設(shè)備訂單,新簽鋰電訂單合計超過33億元,客戶認可度不斷提高。
 
      聯(lián)贏激光于2007 年涉足鋰電行業(yè),是國內(nèi)第一家鋰電自動化的激光設(shè)備供應商。作為國內(nèi)最早從事研發(fā)、生產(chǎn)動力電池激光焊接設(shè)備的廠商之一,聯(lián)贏激光及時跨越了國內(nèi)激光行業(yè)早期的技術(shù)門檻,先于競爭對手引入能量控制技術(shù),極大降低自研激光器的能量波動,實現(xiàn)進口替代,目前為國內(nèi)激光焊接行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),也是業(yè)內(nèi)公認的“動力電池焊接王”。
 
      2020年動力電池業(yè)務營收占比為73.49%,公司擁有方殼動力電池電芯裝配線、方殼動力電池模組裝配線、燃料電池雙極板焊接線、動力電池模組FPC自動焊接線、圓柱動力電池模組裝配線、軟包動力電池模組PACK裝配線等行業(yè)領(lǐng)先的半自動及全自動激光焊接解決方案。公司在新能源領(lǐng)域的前五大客戶包括寧德時代、億緯鋰能、瑞浦、欣旺達、中航鋰電等,基本涵蓋動力電池行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。
 
      新能源汽車高歌猛進,鋰電設(shè)備扶搖而上。新能源汽車的推廣增大了電池廠商需求,動力電池產(chǎn)能缺口擴大,鋰電設(shè)備企業(yè)產(chǎn)能有望持續(xù)釋放,相關(guān)公司的股票在近期的換手率顯著提升,代表著資金關(guān)注度已經(jīng)提起來,投資者可以重點跟蹤。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 鋰電設(shè)備
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 2024鋰電池行研報告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通,鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成,含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59
  • 歐美全面 “圍剿” 下,中國鋰電全球化的勢與劫

    一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48
  • 行業(yè)唯一,出貨逆勢狂飆,下一個寧德時代?

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強的競爭格局,寧德時代的王者地位在可預見的中短期內(nèi)無法撼動,而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩的情況下,競爭力越發(fā)凸顯。相比而言,其他廠商的競爭壓力就大多了,即使作為行業(yè)老牌廠商,也是行業(yè)優(yōu)等生的存在,億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)投資“退燒”的三點思考

    近段時間以來,多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項目,鋰電產(chǎn)業(yè)投資熱情減退。
    2024-05-17 12:34
  • 美宣布對鋰電池等中國商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士:出口市場北美占比不大

    美國宣布將對電動汽車等中國商品加征關(guān)稅。對此,多位業(yè)內(nèi)人士表示,該政策對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實際影響不大。
    2024-05-15 12:16
  • 價格下行,鋰電企業(yè)如何破局?

    鋰價走勢是決定鋰企業(yè)績情況的核心指標。自2022年12月以來,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,鋰電池重要原材料碳酸鋰價格劇烈下行,鋰行業(yè)景氣度走弱,相關(guān)企業(yè)利潤下滑。鋰電行業(yè)供需格局會否生變,鋰電企業(yè)又如何適應新變化?《中國能源報》記者就此進行了采訪。
    2024-05-14 09:44
  • 突然引爆!鋰電池重磅解讀來了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來新政!
    2024-05-13 11:26
  • 謹防汽車退役鋰電池流入電動三輪車市場

    近年來,電動兩輪車領(lǐng)域安全事故頻發(fā),近4億的龐大保有量,高頻次的使用需求,讓電動兩輪車安全問題成為全社會關(guān)注的焦點。事關(guān)廣大群眾的出行安全,國務院也高度重視。在國務院的高度關(guān)注下,工信、市監(jiān)、應急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動自行車市場違規(guī)
    2024-05-11 11:01
  • 鋰電大省如何分羹退役電池回收利用千億市場?

    目前,四川鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列,全國六分之一的動力電池產(chǎn)自四川。四川正在構(gòu)建“鋰資源開發(fā)—鋰電材料—電池制造—系統(tǒng)集成—終端應用—廢舊電池梯級開發(fā)及綜合回收利用”的全生命周期產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)體系。
    2024-05-08 09:53
  • 鋰電板塊20231Q24財報業(yè)績總結(jié):產(chǎn)能利用率回升 龍頭業(yè)績兌現(xiàn)中

    電池投資時鐘理論:龍頭業(yè)績持續(xù)兌現(xiàn),關(guān)注龍二邊際改善。2H23-1Q24 行業(yè)庫存周期及產(chǎn)能利用率周期分別觸底、回升。根據(jù)電池投資時鐘,在板塊觸底階段迎接的是龍頭行情,4Q23-1Q24 電池、結(jié)構(gòu)件等環(huán)節(jié)龍頭業(yè)績超預期,龍頭邏輯兌現(xiàn)中;此外,部分龍一產(chǎn)能利用
    2024-05-08 09:09
專題
相關(guān)新聞
  • 2024鋰電池行研報告

    根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通,鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成,含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。
    2024-05-24 18:59
  • 歐美全面 “圍剿” 下,中國鋰電全球化的勢與劫

    一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48
  • 行業(yè)唯一,出貨逆勢狂飆,下一個寧德時代?

    鋰電池行業(yè)很明顯已經(jīng)形成了一超多強的競爭格局,寧德時代的王者地位在可預見的中短期內(nèi)無法撼動,而且在行業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩的情況下,競爭力越發(fā)凸顯。相比而言,其他廠商的競爭壓力就大多了,即使作為行業(yè)老牌廠商,也是行業(yè)優(yōu)等生的存在,億緯鋰能的2023年都
    2024-05-21 12:07
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)投資“退燒”的三點思考

    近段時間以來,多家上市公司宣布暫緩或終止鋰電項目,鋰電產(chǎn)業(yè)投資熱情減退。
    2024-05-17 12:34
  • 美宣布對鋰電池等中國商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士:出口市場北美占比不大

    美國宣布將對電動汽車等中國商品加征關(guān)稅。對此,多位業(yè)內(nèi)人士表示,該政策對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實際影響不大。
    2024-05-15 12:16
  • 價格下行,鋰電企業(yè)如何破局?

    鋰價走勢是決定鋰企業(yè)績情況的核心指標。自2022年12月以來,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,鋰電池重要原材料碳酸鋰價格劇烈下行,鋰行業(yè)景氣度走弱,相關(guān)企業(yè)利潤下滑。鋰電行業(yè)供需格局會否生變,鋰電企業(yè)又如何適應新變化?《中國能源報》記者就此進行了采訪。
    2024-05-14 09:44
  • 突然引爆!鋰電池重磅解讀來了

    備受關(guān)注的鋰電池板塊迎來新政!
    2024-05-13 11:26
  • 謹防汽車退役鋰電池流入電動三輪車市場

    近年來,電動兩輪車領(lǐng)域安全事故頻發(fā),近4億的龐大保有量,高頻次的使用需求,讓電動兩輪車安全問題成為全社會關(guān)注的焦點。事關(guān)廣大群眾的出行安全,國務院也高度重視。在國務院的高度關(guān)注下,工信、市監(jiān)、應急等相關(guān)部委紛紛著手大力整頓電動自行車市場違規(guī)
    2024-05-11 11:01
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號