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USU團(tuán)隊(duì)利用EV報(bào)廢電池開發(fā)太陽(yáng)能存儲(chǔ)系統(tǒng) 更具成本效益

時(shí)間:2021-05-11 21:09來(lái)源:蓋世汽車 作者:Elisha
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（圖片來(lái)源：USU）
 
       據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)制造太陽(yáng)能大獎(jiǎng)賽（American-Made Solar Prize）中，猶他州立大學(xué)（Utah State University）的研究人員被提名為決賽選手之一。該賽事旨在將有關(guān)太陽(yáng)能的最佳創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為可投放市場(chǎng)的技術(shù)解決方案。
 
       該團(tuán)隊(duì)成員利用報(bào)廢的電動(dòng)汽車電池來(lái)開發(fā)太陽(yáng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)。研究人員Marium Rasheed表示：“這具有雙重意義。首先，可以延長(zhǎng)EV電池的使用壽命，促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，并充分減少電池碳足跡。最重要的是，通過(guò)有效且具成本效益的儲(chǔ)能解決方案提供太陽(yáng)能。”
 
       據(jù)介紹，在電動(dòng)汽車的報(bào)廢電池中，仍含有高達(dá)80%的原始存儲(chǔ)容量。采用這項(xiàng)技術(shù)，可以大大降低太陽(yáng)能的存儲(chǔ)成本，促進(jìn)太陽(yáng)能應(yīng)用。研究人員Hongjie Wang表示：“我們目標(biāo)是將太陽(yáng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)的成本降低50％。因?yàn)殡妱?dòng)汽車報(bào)廢電池的成本要低得多，通過(guò)我們開發(fā)的主動(dòng)壽命平衡技術(shù)，可以直接使用它們?yōu)閮?chǔ)能系統(tǒng)提供燃料。
 
       “對(duì)于具有環(huán)保意識(shí)的電動(dòng)汽車車主來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)會(huì)在某種程度上讓他們感到安心，因?yàn)樗麄冎缊?bào)廢電池將被用到哪里。”
 
       USU團(tuán)隊(duì)已贏得225,000美元的獎(jiǎng)金和代金券，并有望在9月的決賽階段再贏得575,000美元。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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