福田汽車?yán)罱。簹淙剂想姵仄嚨陌l(fā)展前景和技術(shù)方向

時(shí)間:2018-08-01 14:50來源:中電新聞網(wǎng) 作者:鄧恢平
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       氫燃料電池汽車因?yàn)閼?yīng)用范圍較少,致使公眾對(duì)其了解程度始終處于一種不清晰的狀態(tài)。在2018北京國際新能源汽車展現(xiàn)場(chǎng),氫燃料電池汽車無疑是最吸引觀眾眼球的產(chǎn)品之一。此次展會(huì),福田汽車展出的氫燃料電池客車——福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車讓觀眾得以近距離了解氫燃料電池汽車。
 
  期間,記者就氫燃料電池汽車的發(fā)展前景和技術(shù)方向等問題采訪了福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健。
 
  中國電力報(bào):請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下此次福田展出的氫燃料電池客車?
 
  李。福田汽車是國內(nèi)最早投入新能源客車研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè),也是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化批量運(yùn)營,在新能源客車示范城市綜合節(jié)能效果表現(xiàn)  遙遙領(lǐng)先的企業(yè)。
 
  福田汽車早在十多年前就已經(jīng)開始了氫燃料電池汽車的技術(shù)研發(fā),此次展出的氫燃料電池客車有兩大亮點(diǎn),一是擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程,滿載續(xù)航里程可達(dá)400公里以上,能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)53%~55%,是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的3倍,燃料加注時(shí)間僅需5~10分鐘。二是安全性高?蛙噧(chǔ)氫瓶布置設(shè)計(jì)時(shí)采取開放形式,無法形成密閉空間,氫氣一旦泄露,可以及時(shí)疏散。整車安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池系統(tǒng)電壓溫度以及異常、整車的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等。同時(shí),客車氫系統(tǒng)中還裝配了3~5只安全警報(bào)器,一旦有泄漏會(huì)及時(shí)報(bào)警。
 
  值得一提的是,今年福田歐輝一舉攬獲49臺(tái)10.5米氫燃料電池城市客車訂單,創(chuàng)造了全球氫燃料電池公交車首批最大訂單。這49臺(tái)福田歐輝氫燃料電池客車將陸續(xù)在張家口市上線運(yùn)營,逐步完善張家口市氫能生態(tài)圈構(gòu)建,助力提升2022年京張冬奧會(huì)主辦城市的國際形象,護(hù)航綠色冬奧、科技冬奧。
 
  中國電力報(bào):您如何看待氫燃料電池汽車的市場(chǎng)前景?
 
  李。任何一種技術(shù)路線,最終還是要靠市場(chǎng)去驗(yàn)證其適用與否。在發(fā)展新能源汽車過程中,我國走過很多技術(shù)路線,現(xiàn)在氫燃料電池汽車再度被市場(chǎng)看  好,背后肯定具備有利的原因。
 
  在長(zhǎng)距離、重載運(yùn)輸和商用領(lǐng)域,氫燃料電池汽車有很大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),并且這方面的市場(chǎng)需求是很旺盛的,這是氫燃料汽車發(fā)展的有利因素。同時(shí),單車價(jià)格高、加氫站建設(shè)投資大、市場(chǎng)接受度不高又是氫燃料電池汽車發(fā)展的主要障礙。
 
  目前,氫燃料電池汽車的發(fā)展需要國家先示范引導(dǎo)、再推廣。前期只有政府引導(dǎo)、支持才能吸引社會(huì)資本進(jìn)入,才能形成健全的產(chǎn)業(yè)鏈,才能做大做強(qiáng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。等完整、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈形成后,氫燃料電池汽車的生產(chǎn)成本自然會(huì)被“攤薄”,氫燃料電池汽車自然也就發(fā)展起來了。
 
  中國電力報(bào):福田對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展有何思考?
 
  李。目前,新能源汽車存在一個(gè)突出問題是車輛自身重量過重。不管是乘用車還是商用車,不論是純電動(dòng)、混動(dòng)還是氫燃料電池汽車,這樣既不利于提高續(xù)航里程,也不節(jié)能環(huán)保。因此,新能源汽車當(dāng)前有一個(gè)重要任務(wù)就是要讓自己“瘦身”。有鑒于此,在下一代氫燃料電池汽車方面,福田汽車將會(huì)通過采用輕量化材料、結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)等措施,在保證安全性的前提下,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)降低當(dāng)前15%~20%的自重。未來,我們將針對(duì)新能源創(chuàng)造出一個(gè)新的、獨(dú)特的品牌,擁有新的、獨(dú)特的定位。
 
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽: 氫燃料電池汽車
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