廣州汽車集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳松
2020年8月13日-15日,“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開(kāi)。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”為主題,緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道,緊密圍繞“十四五”規(guī)劃,把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì),解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中,在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時(shí)期中國(guó)主流汽車集團(tuán)發(fā)展策略與展望”分論壇上,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳松發(fā)表了關(guān)于“廣汽集團(tuán)‘十四五’策略與布局”的主題演講,以下為演講實(shí)錄:
吳松:今天這個(gè)題目非常好,但是有些話又不好說(shuō),因?yàn)槲覀?ldquo;十四五”規(guī)劃正在醞釀制定中還沒(méi)有發(fā)布。既然會(huì)議上提了這個(gè)要求,我把一些想法和思路給大家交流一下。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、媒體朋友們、女士們、先生們,大家下午好。根據(jù)會(huì)議安排,在這里就中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)以及廣汽集團(tuán)“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略的初步想法,與各位進(jìn)行交流。并借此機(jī)會(huì)感謝在座各位長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)廣汽的關(guān)心、支持和幫助。
第一,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前,全世界正經(jīng)歷百年之大變局,政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技都在發(fā)生社會(huì)變革,其中最突出和最根本的因素是科技創(chuàng)新,“十四五”期間,第四次科技革命將更廣泛、更深層次改變整個(gè)世界,汽車產(chǎn)業(yè)以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源等代表的新技術(shù),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些將促使汽車產(chǎn)業(yè)以遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期速度重新洗牌,在產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、行業(yè)格局的革命性變化將日益顯現(xiàn)。對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,外資品牌經(jīng)過(guò)百年發(fā)展形成了一定優(yōu)勢(shì),要想改變難度較大。
在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域,由于中國(guó)率先發(fā)力,讓我們有了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。如果把握得當(dāng),是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車變道的天賜良機(jī)。由于汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱地位和強(qiáng)大帶動(dòng)作用,發(fā)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為“十四五”重要抓手,并為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新動(dòng)能,為重塑我國(guó)能源安全、信心安全、乃至國(guó)際話語(yǔ)權(quán)帶來(lái)新機(jī)遇。
第二,“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。“十四五”主基調(diào)是不確定、復(fù)雜、模糊,總體而言,全球經(jīng)濟(jì)面臨著巨大挑戰(zhàn)。
相比之下,中國(guó)擁有更多的機(jī)遇:
第一,宏觀層面,中國(guó)正在啟動(dòng)加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)發(fā)展格局大戰(zhàn)略,這將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展創(chuàng)造良機(jī)。面對(duì)新冠疫情,中國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)全面顯現(xiàn),狠抓“雙統(tǒng)籌”回升,營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,城市化發(fā)展加速,消費(fèi)升級(jí);以粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀為代表的三大核心戰(zhàn)略區(qū)域,十大城市群未來(lái)發(fā)展?jié)摿Ψ浅4;?G、大數(shù)據(jù)、人工智能新基建對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新一輪的發(fā)展空間。
第二,從市場(chǎng)層面看,中國(guó)汽車從增量時(shí)代進(jìn)入存量時(shí)代,品牌競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,新的產(chǎn)業(yè)格局加速形成。根據(jù)最新預(yù)測(cè),2025年產(chǎn)銷預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)為3.6%,這又回到了“十三五”起點(diǎn)。雖然總量上達(dá)到了起點(diǎn)水平,但是結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本變化,我相信活下來(lái)的都是精華。
自主品牌傳統(tǒng)燃油車受到了雙向擠壓,生存空間更加狹小。大家都很清楚,因?yàn)橹袊?guó)標(biāo)的不健全,好多品牌都存在減配這種狀態(tài),F(xiàn)在很多產(chǎn)品力在提升,全球樂(lè)觀自主品牌也在全面提升。
新能源汽車的政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)變革多方面刺激下,將在市場(chǎng)分化、結(jié)構(gòu)調(diào)整中迎來(lái)新的增長(zhǎng)。盡管新能源是下降的,但是總趨勢(shì)還是存在一些機(jī)會(huì),預(yù)計(jì)2025年占比達(dá)到20%。此外“十四五”期間,隨著數(shù)字化不斷深化,汽車價(jià)值不斷后移。
第三,從行業(yè)層面看,從單一產(chǎn)品變成了生態(tài)體系競(jìng)爭(zhēng),以“新科技、新業(yè)態(tài)、新模式”為特征新經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更具復(fù)雜化、白熱化,自主品牌汽車原先的價(jià)格優(yōu)勢(shì)取得較高市場(chǎng)份額價(jià)格難得復(fù)制。現(xiàn)在必須提升顧客體驗(yàn),構(gòu)建全價(jià)值鏈營(yíng)銷服務(wù)體系能力,打造有能力的體系實(shí)現(xiàn)向上。在外資品牌下壓情況下進(jìn)一步增長(zhǎng),如果我們不構(gòu)建具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)體系,我們的優(yōu)勢(shì)將伴隨著科技品牌和科技大佬聯(lián)合發(fā)力喪失。
第四,從技術(shù)層面看,電動(dòng)化、智能化聯(lián)合發(fā)展,以客戶為中心的個(gè)性化定制成為新的增長(zhǎng)方式,這將成為汽車提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的能力。新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)謹(jǐn)。未來(lái)汽車將是集娛樂(lè)、休閑、工作出行為一體,車內(nèi)駕駛空間發(fā)生巨大變化,科技將使生活變得更加豐富多彩。
智能網(wǎng)聯(lián)將在“十四五”期間取得重大突破,軟件價(jià)值超過(guò)硬件。從原來(lái)的20%、30%提升到現(xiàn)在的50%、60%。根據(jù)波士頓公司預(yù)測(cè),2025年全球自動(dòng)駕駛汽車在新車銷量中市場(chǎng)份額達(dá)到3%,雖然比重不大,但是影響改變大家的心態(tài)非常大。大家都清楚理想沒(méi)有搞過(guò)車,現(xiàn)在一搞車去美國(guó)上市,市值比傳統(tǒng)汽車企業(yè)市值還高。
第三,廣汽集團(tuán)“十四五”發(fā)展情況和“十三五”發(fā)展策略。“十三五”期間廣汽集團(tuán)發(fā)展1513發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合作不動(dòng)搖,積極推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、國(guó)際化突破。
2017年廣汽發(fā)展大勢(shì),在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力,打造了廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,形成了智能制造區(qū)、特色小鎮(zhèn)等區(qū)域,投資450億,占地7500畝。廣汽新能源智能工廠以及
電池三合一核心零部件項(xiàng)目,創(chuàng)客區(qū)打造開(kāi)放、系統(tǒng)目標(biāo),目前吸引了廣東省智能網(wǎng)聯(lián)中心落戶。
汽車小鎮(zhèn)定位于智慧交通和智慧生態(tài)示范區(qū),2021年投入使用,將成為未來(lái)智慧城市最佳應(yīng)用場(chǎng)景。
廣汽新能源公司通過(guò)聚焦純電專屬平臺(tái)打造和正智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的暢銷,廣汽新能源首次實(shí)現(xiàn)了“大規(guī)模+定制化”生產(chǎn)模式,車型的私人定制比例從LIS(音)提升到了LV的50%的以上。今年1-7月份廣汽新能源銷量增長(zhǎng)7%,今年有望實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)臺(tái)。
“十四五”期間廣汽集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合作不動(dòng)搖,通過(guò)創(chuàng)新變革強(qiáng)化全價(jià)值鏈能力,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
一是強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)體系,加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開(kāi)發(fā),構(gòu)建自駕技術(shù)、智聯(lián)終端等五大平臺(tái),掌握人工智能、AI、5G、大數(shù)據(jù)信息安全、整車技術(shù)等六大核心技術(shù),力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別的區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)。
二是以市場(chǎng)需求和用戶體驗(yàn)為核心,圍繞全新GPM(音)架構(gòu),持續(xù)打造高品質(zhì)純電車型和混動(dòng)車型。2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌全系列產(chǎn)品電氣化。
第二,廣汽集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合作雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)整車板塊采取“兩優(yōu)一穩(wěn)一突破”。“兩優(yōu)”做大做優(yōu)廣汽本田和廣汽豐田,打造合資一流企業(yè),發(fā)揮世界級(jí)別專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力,將廣汽30打造成國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)具有鮮明特色的專業(yè)品牌。“一穩(wěn)”采取穩(wěn)中求進(jìn)的策略,打造差異化新優(yōu)勢(shì),持續(xù)推進(jìn)品牌向上,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)力加快突破。
三是創(chuàng)新發(fā)展移動(dòng)出行。順應(yīng)共享化發(fā)展趨勢(shì),廣汽立足于大灣區(qū)面向全國(guó)的核心策略,聚焦打造大灣區(qū)移動(dòng)出行的定位。著力拓展移動(dòng)出行細(xì)分市場(chǎng),探索提供“最后一公里”的解決方案,為新能源汽車、智能駕駛等,新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展搭建全新平臺(tái),融入智慧城市和交通,構(gòu)建領(lǐng)先出行服務(wù)新生態(tài)。
第四,構(gòu)筑整車板塊發(fā)展的核心零部件體系。第一,自己干。聚焦核心技術(shù)自主研發(fā),正在自主研發(fā)電池,能量密度達(dá)到257瓦時(shí)每千克,氫燃料電池正在研發(fā)開(kāi)展,計(jì)劃小批量試行;第二,一起干,抓住新機(jī)遇,做好汽車趨勢(shì),通過(guò)合作、聯(lián)盟發(fā)展,加快布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、電子電車等架構(gòu)軟硬件新興業(yè)務(wù),塑造零部件板塊長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力
第五,提高商貿(mào)金融服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。圍繞商貿(mào)業(yè)務(wù)布局,積極推動(dòng)業(yè)務(wù)整合,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式,做強(qiáng)汽車物流業(yè)務(wù),做活汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù),構(gòu)建金融生態(tài)圈強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,為服務(wù)汽車主業(yè),實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)全面可產(chǎn)品提供強(qiáng)有力支撐。
第六,加快全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。集中資源,為業(yè)務(wù)賦能,以數(shù)字化精準(zhǔn)營(yíng)銷和個(gè)性化特色服務(wù),打造體驗(yàn)。逐步打造全價(jià)值鏈智能運(yùn)營(yíng)體系,提升整體體系競(jìng)爭(zhēng)力。之后對(duì)人、車、廠大數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用,促進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化,以及數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化,向數(shù)據(jù)科技型公司轉(zhuǎn)型,構(gòu)建新時(shí)期發(fā)展新動(dòng)能。
“十四五”期間面臨許多挑戰(zhàn),但是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講也是非常好的機(jī)遇期,廣汽集團(tuán)將和各位一起把握時(shí)代機(jī)遇,以改革創(chuàng)新為引領(lǐng),以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為載體,加快推動(dòng)電動(dòng)化、智聯(lián)化、國(guó)際化、數(shù)字化、共享化,向移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者進(jìn)行轉(zhuǎn)移,為各位創(chuàng)造綠色汽車新時(shí)代。
謝謝各位。
(注:本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)演講嘉賓審閱)
(責(zé)任編輯:子蕊)