分時(shí)租賃成網(wǎng)約車盈利蹊徑 違背新能源推廣初衷

時(shí)間:2016-04-07 08:36來源:人民網(wǎng)-汽車頻道 作者:西顧
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        對于拉活的純電動車而言，為了延長工作時(shí)間，長期快充使得車輛電池快速衰減，大大縮短了車輛壽命。在國家大力推廣應(yīng)用新能源汽車的當(dāng)下，口口相傳的力量使人們對純電動車的認(rèn)識產(chǎn)生誤區(qū)，成為純電動車私人推廣的屏障。
 
       為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，純電動車通過分時(shí)租賃業(yè)務(wù)獲取人們的認(rèn)知已不是新鮮事。相比普通燃油車，純電動車不限號，車內(nèi)噪聲小，深受廣大租車用戶的喜愛。然而，記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：當(dāng)前，一些租賃公司的純電動車被租走用于進(jìn)行網(wǎng)約車服務(wù)。
 
        低廉的租用成本成為廣大網(wǎng)約車司機(jī)選擇租一輛電動車?yán)畹母掘?qū)動力。目前，在北京，純電動車租賃業(yè)務(wù)火爆，想以月租形式租到車更是不易。盡管如此，由于租車?yán)罹哂懈呃麧�、低風(fēng)險(xiǎn)，依舊有大量司機(jī)為租得一輛純電動車絞盡腦汁，甚至成立公司以企業(yè)名義租車。租來的純電動車?yán)铋L期靠快充充電，縮短了車輛壽命，影響了純電動車口碑，違背了國家新能源推廣的初衷。
 
現(xiàn)象：
 
優(yōu)步叫來的純電動車竟是租來的 成本低廉是根源
 
        租一輛純電動車?yán)�，這在滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車司機(jī)中已不是什么秘密。
 
       “我這輛北汽EV160其實(shí)是租車公司的車。車不在我本人名下，但成功掛靠滴滴、優(yōu)步并沒有問題。”北京的優(yōu)步司機(jī)王師傅向人民網(wǎng)記者表示。王師傅坦承，之所以選擇純電動車而非普通燃油車參與網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，主要基于以下幾點(diǎn)：每月3500元的租金比出租車的份子錢更低；用車無保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用；使用成本更低，充電費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的汽油費(fèi)。
 
        記者通過調(diào)查得知，司機(jī)們寧愿每月花三、四千元的租車費(fèi)用而非自己購買純電動車來拉活，有著自己的顧慮：受限于當(dāng)前電池技術(shù)，車輛續(xù)航里程隨著使用年限的增加而縮減；此外，為了提高運(yùn)營效率頻繁采用直流快充方式進(jìn)行充電也會加快電池的損耗。
 
         純電動車較低的運(yùn)營成本像一塊磁鐵，吸引著網(wǎng)約車司機(jī)；而電池瓶頸又促使司機(jī)們寧愿租車?yán)钜膊辉缸约嘿徿嚒?/span>
 
租輛純電動車不容易 月租更難
 
         記者走訪京城多個(gè)純電動車分時(shí)租賃點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，想要租輛純電動車并非易事。
 
         位于北京朝陽區(qū)朝外大街99號地面停車場的是新能源汽車分時(shí)租賃公司宜維租車的一個(gè)服務(wù)點(diǎn)。該服務(wù)點(diǎn)停放著十幾輛嶄新的江淮新能源車。據(jù)服務(wù)人員介紹，最近公司業(yè)務(wù)不錯(cuò)。這些新車是公司為補(bǔ)充車輛數(shù)目而于不久前購入的，剛剛辦完掛牌手續(xù)，還未投入使用。“這個(gè)點(diǎn)每天可接40-50單的活。最近，每天在庫的車都會被租空。”該服務(wù)人員向記者表示。
 
          對于記者提出能否按月繳納租金租車，朝陽區(qū)建國路大望路地鐵A口南地面停車場宜維租車服務(wù)人員表示：由于公司實(shí)行“先用車，后交錢，無押金”的租車方式，風(fēng)險(xiǎn)大，所以不支持長時(shí)間租用車輛。目前，公司可提供的最長租車時(shí)長為五天，即周一上午提車，周五下班還車。
 
          友友租車提車點(diǎn)位于東大橋附近的尚都SOHO地下停車場。記者到達(dá)該提車點(diǎn)時(shí)，只有兩輛車輛在場閑置并且正在充電。停車場工作人員告訴記者，該公司的純電動車需求旺盛，少有剩余車輛。按照工作人員建議，記者手機(jī)下載并登陸該APP發(fā)現(xiàn)，在普通工作日的非用車高峰期，該公司網(wǎng)點(diǎn)少有余車，并且最長租車時(shí)間只有48小時(shí)。
 
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