一度用車COO付聰：分時租賃是智慧出行的創(chuàng)新引擎

時間:2016-03-21 09:53來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
     諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主斯蒂格利茨說過，21世紀(jì)最大的兩件事是美國的科技創(chuàng)新和中國的城鎮(zhèn)化。如你所見所聞所感，中國在快速城市化的進程中也強烈感受到交通擁堵、資源緊張、環(huán)境污染、房價偏高和生活質(zhì)量下降等問題，在互聯(lián)網(wǎng)+已成國策的當(dāng)下，透過大數(shù)據(jù)、新技術(shù)和共享經(jīng)濟的科技創(chuàng)新，分時租賃和汽車共享已經(jīng)成為智慧出行的創(chuàng)新方式，一度用車COO付聰3月18日在“智慧出行——未來城市峰會”上說：“大城市的智慧出行要實現(xiàn)規(guī)�；�、智能化、平臺化，一度用車希望有效改變?nèi)藗兂鲂小⒐ぷ�、生活的方式�?rdquo;
 
      一度用車做的是新能源汽車的分時用車，在全北京布網(wǎng)點，現(xiàn)在有120個網(wǎng)點、300臺純電動汽車。3月底會增加到270個網(wǎng)點，用戶在任意一個網(wǎng)點都可以通過手機方便找到可租的車，然后還到自己覺得最方便的任意網(wǎng)點，從A點到B點的市內(nèi)短途交通，一度絕對可以滿足。用分時租賃的方式解決市區(qū)通勤、日常外出、商務(wù)和娛樂活動。
 
       未來的城市交通應(yīng)該是什么樣？付聰以自己的出行體驗舉例說：“我一個月的開車時間超過95個小時，一個月之內(nèi)差不多有5天整的時間是花在出行上，政府部門總在說北京的道路面積有限，環(huán)路之間的聯(lián)絡(luò)線有限，存在各種各樣需要優(yōu)化的地方。開車成本、停車成本、時間成本三座大山讓出行變得好像不那么快樂了，不那么智慧了。”因此，一度用車要做的事情就是能夠讓整個城市的交通更順暢，讓開車的人從一個點到另外一個點能夠更爽。分時租賃相對來講時間成本比較低，比較靈活自由，同時也比較便宜，可以滿足市場的需求。
 
       “去年四月份團隊正式成立，7月份整個服務(wù)上線。從四月份到現(xiàn)在差不多一年。我們集中精力先在北京打樣，現(xiàn)在有120個網(wǎng)點，3月底會到270個，其中190個網(wǎng)點支持異地還車。3月底要實現(xiàn)201個網(wǎng)點支持異地還車。300臺北汽EV160電動車的規(guī)模，過去一年累計了20萬注冊會員，做到了日均每臺車三單，每臺車每天可以跑75公里，用戶端的數(shù)據(jù)是月均是4單，這是比較高頻的需求。這款車型現(xiàn)在跑出來的運營數(shù)據(jù)，日均每臺車是一天90塊錢，照此計算，如果換成A00級的雙座小車，那么已經(jīng)可以實現(xiàn)收支平衡。”付聰曬出了過去一年的成績單。
 
        那么，一度是怎么做到的？“首先是快速鋪網(wǎng)點，在國貿(mào)、望京、中關(guān)村、上地等幾個重點區(qū)域，主要分布在寫字樓地下停車場和地上停車場。能建充電樁就建充電樁。沒有充電樁的地方，充電團隊每天晚上會為車充電補電，先把網(wǎng)點布局起來。我們跟停車場的硬件和軟件運營商都有比較好的合作。二是車源，接下來我們希望是以融資租賃方式來快速的的車量搞上去。第三是車聯(lián)網(wǎng)，整車控制大家可以體驗，例如遠(yuǎn)程開關(guān)車門，遠(yuǎn)程計費、智能云提醒，上車之后如果是新用戶還會有語音告訴用戶電動車的掛檔技巧�，F(xiàn)在我們在與各大主機廠對接，生產(chǎn)一些適合租賃用的定制車型。最后是服務(wù)模式，之前是從A點借到A點還的模式，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以實現(xiàn)從X點借車，到離用戶最近的X點目的地還車了。”付聰說一度用車不是做簡單的租車生意，而是構(gòu)建能夠讓人、讓車進行快速的點對點流通的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且把用戶體驗做到極致。
 
        展望未來，付聰放言，一度用車要做大型城市的智能出行平臺。首先需要實現(xiàn)規(guī)�；�，“我們現(xiàn)在僅有300臺車，120個網(wǎng)點，從APP上看地圖是密密麻麻，但是撒到全北京就必須要有規(guī)�；�。我們預(yù)計在今年年底前投運5000到6000臺車，在有規(guī)模的前提下讓整個模式能夠運轉(zhuǎn)的更準(zhǔn)。然后就是智能化，也是現(xiàn)在我們跟各大主機廠在探討和實際去落地的事情�，F(xiàn)在我們所開的很多純電動車，在智能化上面有很大的提升空間，包括人機交互和娛樂體驗等。最后就是平臺化，今年在北京我們希望在6月份之前完成試點，引入雙座小型車，實現(xiàn)盈虧平衡之后，把一年所累計下來運營經(jīng)驗和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)快速應(yīng)用，希望在國內(nèi)十個城市來實現(xiàn)落地。”
 
       非一般實惠！到一度租電動車首單1元體驗
 
        “一度用車，為未來而來，分時租賃在共享經(jīng)濟的發(fā)展大勢下，在未來城市的智慧出行將走上無人駕駛規(guī)�；\營的這條路上。雖然離這個目標(biāo)比較遠(yuǎn)，但相信技術(shù)不斷進步，法規(guī)不斷完善，一度一定會成為中國最大的無人駕駛運營商，今天邁出的每一步，都是為了這個終極目標(biāo)。”付聰和他的一度團隊已經(jīng)啟動了智慧出行的創(chuàng)新引擎。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160321/11473.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 補貼下滑 插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

    2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。 雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來
    2017-01-20 16:47
    		•

  • 新能源乘用車補貼下降40% 看新政的執(zhí)行對各地車市有何影響

    新一輪補貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實施，按照新的補貼政策，購買純電動乘用車與插電式混合動力車享受的補貼均有不同程度的下滑，例如純電動乘用車最高下滑4.4萬元。 高工電動車網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35
    		•

  • 7月新能源乘用車銷3萬增1.6倍

    根據(jù)乘聯(lián)廠家銷售數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比季節(jié)調(diào)整的特征。7月新能源狹義乘用車銷量29479臺，同比增長162%，環(huán)比6月增-13%，總體較好。其中插電混合動力達(dá)到9161臺，同比增長51%，環(huán)比增長0%；純電動車達(dá)到20318臺，同比增長293%。環(huán)比增長
    2016-08-10 14:27
    		•

  • 百家之言：商用車不應(yīng)暫緩使用三元電池

    針對近日業(yè)內(nèi)炒作得沸沸揚揚的關(guān)于暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰電池建議的討論，在北京、合肥、深圳、福建、浙江、山東實地調(diào)研與企業(yè)采訪總結(jié)顯示：絕大多數(shù)廠家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不應(yīng)暫緩，不能因噎廢食，不能片面地厚此薄彼，技術(shù)趨勢和市場潮流不能
    2016-01-22 09:18
    		•

  • 產(chǎn)量暴增17倍！商用車能成新能源車突破口嗎？

    這幾天，有兩條新聞先后處于各網(wǎng)站汽車頻道的頭條。5日，國家工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，7月我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍；純電動商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍。4日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于實施增
    2015-08-07 10:19
    		•

  • 一帶一路將為商用車添動力

    從關(guān)注自主品牌到汽車產(chǎn)業(yè)政策、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為汽車行業(yè)的全國政協(xié)委員，中國第一汽車集團公司副總工程師兼海外事業(yè)管理部部長李維斗歷年的提案都與汽車行業(yè)相關(guān)。今年，他帶來的提案將重點關(guān)注政府采購。 此外，李維斗還對時下受到熱議的一帶一路戰(zhàn)略將
    2015-03-10 08:26
    		•

  • 破解“黑車”困局 易到用車欲80億組建租車公司

    在又一輪限制私家車參與專車運營的關(guān)鍵時期，易到用車希望從事汽車租賃業(yè)務(wù)，以破解幾乎陷入尷尬局面的業(yè)務(wù)。 1月9日，易到用車宣布將從事汽車租賃業(yè)務(wù)，目前已為該業(yè)務(wù)的開展儲備了80億元的資金。旨在打通輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺、重資產(chǎn)的租車公司和金融業(yè)
    2015-01-12 09:05
    		•

  • 合肥出臺推廣新能源車政策 電動乘用車按國標(biāo)1:1補貼

    根據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)，自去年至今年9月份，合肥市推廣新能源汽車4145輛，任務(wù)完成率達(dá)72%，在全國39個城市中排名第一。 為加大合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造國家級系能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，合肥市今天召開新聞發(fā)布會，詳細(xì)解讀近日出臺
    2014-12-22 08:41
    		•

  • 電動汽車一度電可以跑多遠(yuǎn)？

    日產(chǎn)聆風(fēng)一度電可以跑5.5公里。特斯拉 Model S的60度電版本和比亞迪e6都是60度電的電池容量，大概都跑300公里。即一度電跑5公里左右。以上的續(xù)航里程，是在比較理想的路況情況下，比如不開空調(diào)，室外溫度不會特別高或者特別低，交通不會很堵可以勻速前進。而
    2014-06-29 15:59
    		•

  • 2014年5月新能源汽車生產(chǎn)5348輛 乘用車占71%

    2014年5月，國內(nèi)節(jié)能與 新能源汽車 產(chǎn)量繼續(xù)攀升，達(dá)到6525輛，同比和環(huán)比均有近四成的增長，創(chuàng)2014年來產(chǎn)量新高，其中 新能源汽車 生產(chǎn)5348輛，占82%。在國家 新能源汽車 推廣應(yīng)用工作的直接帶動下，2013年以前混合動力客車產(chǎn)量占絕對優(yōu)勢的局面已經(jīng)發(fā)生變化
    2014-06-12 13:36
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 補貼下滑 插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

    2017年1月1日起，新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中，國家補貼相比2016退坡20%，地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車，最高將減少4.4萬的補貼。 雖然補貼大幅下滑，但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來
    2017-01-20 16:47

  • 新能源乘用車補貼下降40% 看新政的執(zhí)行對各地車市有何影響

    新一輪補貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實施，按照新的補貼政策，購買純電動乘用車與插電式混合動力車享受的補貼均有不同程度的下滑，例如純電動乘用車最高下滑4.4萬元。 高工電動車網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35

  • 7月新能源乘用車銷3萬增1.6倍

    根據(jù)乘聯(lián)廠家銷售數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比季節(jié)調(diào)整的特征。7月新能源狹義乘用車銷量29479臺，同比增長162%，環(huán)比6月增-13%，總體較好。其中插電混合動力達(dá)到9161臺，同比增長51%，環(huán)比增長0%；純電動車達(dá)到20318臺，同比增長293%。環(huán)比增長
    2016-08-10 14:27

  • 百家之言：商用車不應(yīng)暫緩使用三元電池

    針對近日業(yè)內(nèi)炒作得沸沸揚揚的關(guān)于暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰電池建議的討論，在北京、合肥、深圳、福建、浙江、山東實地調(diào)研與企業(yè)采訪總結(jié)顯示：絕大多數(shù)廠家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不應(yīng)暫緩，不能因噎廢食，不能片面地厚此薄彼，技術(shù)趨勢和市場潮流不能
    2016-01-22 09:18

  • 產(chǎn)量暴增17倍！商用車能成新能源車突破口嗎？

    這幾天，有兩條新聞先后處于各網(wǎng)站汽車頻道的頭條。5日，國家工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，7月我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛，同比增長4.5倍；純電動商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍。4日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于實施增
    2015-08-07 10:19

  • 一帶一路將為商用車添動力

    從關(guān)注自主品牌到汽車產(chǎn)業(yè)政策、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為汽車行業(yè)的全國政協(xié)委員，中國第一汽車集團公司副總工程師兼海外事業(yè)管理部部長李維斗歷年的提案都與汽車行業(yè)相關(guān)。今年，他帶來的提案將重點關(guān)注政府采購。 此外，李維斗還對時下受到熱議的一帶一路戰(zhàn)略將
    2015-03-10 08:26

  • 破解“黑車”困局 易到用車欲80億組建租車公司

    在又一輪限制私家車參與專車運營的關(guān)鍵時期，易到用車希望從事汽車租賃業(yè)務(wù)，以破解幾乎陷入尷尬局面的業(yè)務(wù)。 1月9日，易到用車宣布將從事汽車租賃業(yè)務(wù)，目前已為該業(yè)務(wù)的開展儲備了80億元的資金。旨在打通輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺、重資產(chǎn)的租車公司和金融業(yè)
    2015-01-12 09:05

  • 合肥出臺推廣新能源車政策 電動乘用車按國標(biāo)1:1補貼

    根據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)，自去年至今年9月份，合肥市推廣新能源汽車4145輛，任務(wù)完成率達(dá)72%，在全國39個城市中排名第一。 為加大合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造國家級系能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，合肥市今天召開新聞發(fā)布會，詳細(xì)解讀近日出臺
    2014-12-22 08:41
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號