據(jù)“溫州發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶溫州永嘉縣橋頭鎮(zhèn)，規(guī)劃年產(chǎn)能20GWh。

 

11月23日下午，比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目云簽約儀式舉行。該項(xiàng)目將在溫布局新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和相關(guān)配套核心零部件產(chǎn)業(yè)，助力溫州打造千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

該項(xiàng)目擬生產(chǎn)的動(dòng)力電池采用目前極具潛力的電池技術(shù)之一，有望帶動(dòng)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量大發(fā)展，聯(lián)動(dòng)溫州現(xiàn)有動(dòng)力電池、汽車(chē)電子、汽摩配等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。項(xiàng)目當(dāng)前正加快前期，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)第一條產(chǎn)線投產(chǎn)。

 

據(jù)了解，今年6月，溫州市黨政代表團(tuán)赴深圳考察，推進(jìn)比亞迪與溫州的項(xiàng)目合作。此次簽約落地的新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目就是雙方的合作成果之一。

 

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，近年來(lái)比亞迪與溫州市保持著良好的互動(dòng)，公司將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，把項(xiàng)目培育好、建設(shè)好、發(fā)展好，實(shí)現(xiàn)早日開(kāi)工、早日投產(chǎn)，打造新能源動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地。

那么，比亞迪選擇到溫州投資的理由是什么呢？

 

頭部電池企業(yè)匯聚溫州 

 

為了大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，今年以來(lái)，溫州市密集出臺(tái)《加快新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展五年行動(dòng)方案》、《促進(jìn)溫州新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》等一攬子支持政策。1月-10月，全市新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值突破千億，達(dá)1089.6億元，增速14.0%。

 

4月28日，全國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)齊聚溫州，12個(gè)總投資額達(dá)1258億元的新能源產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目開(kāi)展集中簽約，其中包括計(jì)劃總投資約190億元的“溫州鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目”。該項(xiàng)目由偉明環(huán)保、盛屯礦業(yè)和青山控股聯(lián)合投資，總用地面積約1500畝，全部達(dá)產(chǎn)后生產(chǎn)規(guī)模為20萬(wàn)t/a高鎳三元正極材料，根據(jù)目前市場(chǎng)情況，年產(chǎn)值約800億元。

 

同在4月，溫州甌海區(qū)與中建八局投資發(fā)展公司、上海大學(xué)有機(jī)復(fù)合污染控制工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、溫州大學(xué)碳中和技術(shù)創(chuàng)新研究院簽約。中建集團(tuán)將出資20億元投建鈉離子電池系統(tǒng)投資項(xiàng)目，預(yù)計(jì)至2026年項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值達(dá)約22.5億元；年畝均產(chǎn)值1666萬(wàn)元。溫州大學(xué)碳中和技術(shù)創(chuàng)新研究院在侴術(shù)雷教授的帶領(lǐng)下，圓柱型鈉離子電池脫離實(shí)驗(yàn)室，即將進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。

 

7月，浙大溫州研究院產(chǎn)業(yè)化公司溫州鋅時(shí)代能源有限公司獲4500萬(wàn)元的直接投資支票，投資將主要用于助推實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池材料及技術(shù)的顛覆性突破，推動(dòng)鋅溴液流電池的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

 

8月4日晚，偉明環(huán)保公告，擬以偉明盛青為實(shí)施主體投資建設(shè)鋰電池新材料項(xiàng)目，包含高冰鎳精煉、高鎳三元前驅(qū)體生產(chǎn)、高鎳正極材料生產(chǎn)及相關(guān)配套項(xiàng)目，年產(chǎn)20萬(wàn)噸高鎳三元正極材料，項(xiàng)目總投資不超過(guò)191億元。公司以自有資金不超過(guò)34.5億元投資本項(xiàng)目。當(dāng)日，公司與盛屯礦業(yè)、永青科技、欣旺達(dá)就投資建設(shè)鋰電池新材料項(xiàng)目簽署《溫州鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目合資協(xié)議》。

 

9月28日，偉明環(huán)保、永青科技、格林美與溫州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、溫州市洞頭區(qū)人民政府在溫州分別簽署《溫州綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、《溫州新能源電池材料低碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資框架協(xié)議》。其中，溫州綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃總投資22億元，擬建設(shè)年10萬(wàn)噸動(dòng)力電池與電池廢料回收和10萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)回收利用的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，并布局相關(guān)鋰電池新材料項(xiàng)目。溫州新能源電池材料低碳產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃總投資約108億元，規(guī)劃打造新能源電池材料綠色循環(huán)利用低碳示范園區(qū)，中印尼新能源電池材料轉(zhuǎn)運(yùn)中心、新能源電池材料創(chuàng)新中心，以及高鎳三元前驅(qū)體材料基地、碳酸鋰材料基地、電解液材料基地三大基地。

 

此外，位于溫州的瑞浦新能源制造基地項(xiàng)目總用地面積約3000畝，項(xiàng)目分兩部分實(shí)施，其中2000畝的100GWh動(dòng)力電池制造基地初步計(jì)劃于2026年完成投資，2027年全面達(dá)產(chǎn)，全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能100GWh，產(chǎn)值約1000億元；另1000畝計(jì)劃建設(shè)配套產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，用于招引上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目入駐配套建廠。目前項(xiàng)目一期總投資123億元已立項(xiàng)，一期起步區(qū)88.4畝用地已于2021年年底開(kāi)工建設(shè)。

 

比亞迪官宣漲價(jià) 

 

近日，比亞迪發(fā)布《關(guān)于車(chē)型價(jià)格調(diào)整的聲明》稱(chēng)，“將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元至6000元不等，具體車(chē)型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。”

 

在該聲明中，比亞迪表示，漲價(jià)原因一是新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策即將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車(chē)輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼（現(xiàn)有補(bǔ)貼額度為插電混動(dòng)車(chē)型4800元/臺(tái)、純電動(dòng)車(chē)型12600元/臺(tái)）。二是下半年以來(lái)，電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。

而這已是今年的第三次上調(diào)價(jià)格。今年1月21日，比亞迪宣布，于2月1日起對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元至7000元不等。

 

3月15日，比亞迪再次宣布，于3月16日零時(shí)起對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000元至6000元不等。

 

比亞迪稱(chēng)，漲價(jià)原因都是原材料價(jià)格大幅上漲，以及新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“比亞迪此輪漲價(jià)與動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲關(guān)系不大”。據(jù)媒體報(bào)道，在經(jīng)歷了8個(gè)交易日的橫盤(pán)后，11月24日，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格首次出現(xiàn)下跌。上海鋼聯(lián)11月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)下跌0.25萬(wàn)元/噸至58.75萬(wàn)元/噸。

 

該人士還表示，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在今年年底正式退出影響，明年年初，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市將再掀起一輪漲價(jià)潮，但規(guī)模不會(huì)太大。

此前比亞迪發(fā)布的2022年10月交付數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量為21.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.9%。繼9月之后銷(xiāo)量再破20萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高。

 

按照規(guī)劃，比亞迪預(yù)計(jì)，2022年其總銷(xiāo)量將達(dá)到150萬(wàn)輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬(wàn)輛。