超20億元人民幣！負極材料龍頭加碼印尼產能

時間:2024-03-15 18:40來源:綠研院 作者:子蕊
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貝特瑞近日宣布，公司全資子公司貝特瑞 （香港）新材料有限公司（以下簡稱“香港貝特瑞”）擬與STELLARINVESTMENTPTE.LTD.（以下簡稱“STELLAR公司”）共同增資印尼貝特瑞新能源材料有限公司（以下簡稱“印尼貝特瑞”），并建設年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目（“二期項目”）。
 
根據協議，二期項目總投資預計約為2.99億美元（約合21.51億元人民幣）。貝特瑞香港公司將增資6279萬美元（約合4.5億元人民幣），而STELLAR公司則增資4186萬美元（約合3.01億元人民幣）。增資完成后，貝特瑞香港公司將繼續(xù)持有合資公司60%的股權。
 
據了解，印尼貝特瑞主營業(yè)務為鋰離子電池負極材料的研發(fā)、生產和銷售。截至2023年12月31日，資產總額為16.27億元，凈資產為10.52億元；2023年度營業(yè)收入為0萬元，凈利潤為-391.33萬元。（以上財務數據未經審計）。
 
公告顯示，香港貝特瑞與STELLAR公司分別于2022年6月24日及2023年6月21日簽署了相關合資協議，共同在印度尼西亞的IMIP工業(yè)園區(qū)和肯德爾園區(qū)投資建設年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目（“一期項目”）。
 
 寶安旗下負極龍頭
 
貝特瑞成立于2000年8月，隸屬于上市企業(yè)——中國寶安集團股份有限公司，2015年貝特瑞在新三板掛牌交易，2021年11月于北交所上市。貝特瑞產品供應松下、三星SDI、LGES、SK On、寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等為代表的國內外主流客戶群體。
 
貝特瑞以鋰離子電池負極材料、正極材料及新型材料為核心產品，深耕新能源材料領域20多年。研究機構EVTank數據顯示，2023年全球負極材料出貨量達到181.8萬噸，其中中國負極材料出貨量全球占比進一步提升至94.1%。貝特瑞以22.74%的市場份額在當年全球負極材料企業(yè)中排名第一。公司硅基負極在2023年出貨量已經超過3000噸。
 
正極方面，中國寶安今年3月8日在投資者互動平臺表示，貝特瑞的九系高鎳三元正極已經批量出貨。
 
此外，在去年11月舉辦的第十七屆動力鋰電池技術及產業(yè)發(fā)展國際論壇上，貝特瑞公布了固態(tài)鋰離子電池及其關鍵材料的研發(fā)進展：公司采用氧化物固態(tài)電解質、聚合物固態(tài)電解質及硫化物固態(tài)電解質三條技術路線，極致減小電解液用量，助力提升固態(tài)電池的安全、倍率性能與能量密度，為客戶提供安全可靠、性能極致的電池材料系統(tǒng)性解決方案。
 
截至目前，負極材料領域，公司已投產產能為49.5萬噸/年；高鎳三元材料領域，公司已投產產能為6.3 萬噸/年。2024年，高鎳三元材料整體產能也有望增加，同時，山西瑞君和云南貝特瑞石墨化產能也會陸續(xù)釋放，石墨化自供率進一步提升。
 
今年2月26日，貝特瑞披露2023年業(yè)績快報。公告顯示，公司2023年營業(yè)收入251.19億元，歸母凈利潤16.51億元，業(yè)績整體保持穩(wěn)健。
 
近年來，貝特瑞加速出海。2023年8月14日，貝特瑞與澳大利亞Evolution公司于線上簽署合作協議。雙方將在天然鱗片石墨資源項目開發(fā)、生產和銷售天然鱗片石墨精礦、制造和向全球市場供應優(yōu)質下游負極產品方面進行全面商業(yè)和技術合作，共同在全球范圍內開發(fā)互利的商業(yè)機會。
 
去年12月底，貝特瑞發(fā)布公告稱，擬通過BNUO公司在摩洛哥投建年產5萬噸鋰電池正極材料制造廠的計劃，項目預計總投資額不超過人民幣35.35億元。
 
 這些企業(yè)也有布局印尼
 
伴隨著近年來飛速發(fā)展的新能源車產業(yè)，作為生產電動車電池的重要原材料，鎳受到市場關注。
 
而印尼擁有豐富的鎳礦資源，鎳供應量占全球的一半以上。同時，印尼鎳的供應量也迅速增加。數據顯示，2023年，印尼的鎳礦石產量達到近2億噸，預計2024年由于外來投資及政策刺激，鎳礦產量將再次增加。
 
看好印尼當地電池及電動汽車的潛力，僅去年，多家國內外企業(yè)紛紛布局這里。
 
國內企業(yè)方面，2023年7月20日，格林美發(fā)布公告，董事會同意公司全資子公司與CAHAYA、偉明（新加坡）國際控股有限公司等共同簽署《關于建設印尼紅土鎳礦冶煉生產新能源用鎳原料（鎳中間品）（2.0萬噸鎳/年）項目的合資協議》。項目投資總額不超過5億美元（約合35.98億元人民幣）。
 
2023年8月7日，瑞浦蘭鈞與新加坡韋能能源（VENA ENERGY）在印度尼西亞首都雅加達正式達成8GWh大型儲能項目獨家供貨協議。
 
2023年8月，淡水河谷印尼與華友鈷業(yè)、華利鎳業(yè)（印尼）有限公司在印度尼西亞雅加達就合作建設高壓酸浸（HPAL）冶煉項目簽署了確定性合作協議。項目產品可進一步加工成電動汽車電池。
 
2023年9月25日，格林美公告宣布，擬由下屬控股子公司福安青美及全資子公司新展國際共同在印尼設立青美能源材料有限公司，在印尼摩洛哇麗縣IMIP園區(qū)投建年產3萬噸高鎳動力電池三元前驅體材料項目，項目總投資為10.96億元。
 
國外企業(yè)方面，2023年3月30日，福特汽車在官網宣布，其與淡水河谷印度尼西亞公司和浙江華友鈷業(yè)股份有限公司達成最終協議，成為印尼鎳加項目的新合作伙伴。
 
2023年5月29日，據印尼媒體報道，大眾汽車將在未來數月內就電池工廠項目展開可行性研究。報道稱，大眾對該電池工廠的總投資額預計將達到50億美元（約合359.8億元人民幣）。
 
據路透社報道，2023年8月14日，印尼表示，特斯拉計劃在印尼投資生產電池材料，并將在未來幾個月內發(fā)布公告。
 
除以上企業(yè)之外，寧德時代、億緯鋰能等國內電池企業(yè)之前也宣布印尼項目。希望每個中國鋰電企業(yè)在印尼都有好的發(fā)展！
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 負極材料
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