（"凰龍"號）

 

      據(jù)日本海上自衛(wèi)隊消息，3月5號日本的第一艘蒼龍級潛艇"凰龍?zhí)?quot;在三菱重工神戶造船廠交付入列。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道，"凰龍"號是 "蒼龍"級的第11艘，與前十艘"蒼龍"級不同，"凰龍"使用鋰電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)常規(guī)潛艇使用的鉛酸電池，是世界上首艘使用鋰電池提供動力的潛艇。

（日本海自接收"凰龍?zhí)?quot;潛艇）

 

      日本的前十艘蒼龍級潛艇使用的是從瑞典引進斯特林發(fā)動機AIP技術(shù)，簡單來說AIP潛艇不用常規(guī)的柴油機，能夠達到幾乎"靜音"的效果。這套系統(tǒng)通過攜帶液氧以供斯特靈發(fā)動機啟動，之后驅(qū)動發(fā)電機給潛艇上的鉛酸電池充電，再用電池的電力驅(qū)動潛艇的前進。此前潛艇上的蓄電池效率是制約潛艇航程的一大要素。

 

      而鋰電池的能量密度要比鉛酸電池高上數(shù)倍，同體積的鋰電池，其儲電量至少是鉛酸電池的2倍，并且重量很輕。對于內(nèi)部空間狹小的潛艇來說很合適。采用了鋰電池之后，預(yù)計"凰龍"號潛艇的航程將會大大提高。

（蒼龍級潛艇，水下排水量4200噸，艇上共65名艦員，裝備有六具533毫米魚雷發(fā)射管，最多裝備21枚89型魚雷，其也能發(fā)射"魚叉"潛射反艦導(dǎo)彈）

 

      其實無論是鉛酸電池還是鋰電池在我們的日常生活中都已經(jīng)在廣泛的使用了。例如在電動汽車，以及電動摩托車上使用的"電瓶"實際上就是鉛酸電池，而我們使用的智能手機普遍都使用的鋰電池。我們可以直觀地感受到鋰電池要比鉛酸電池輕得多。既然這樣我們可以深入思考一個問題：為什么不在電動汽車上使用鋰電池呢？因為鋰的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，如果電池的容量做大了會產(chǎn)生很高的危險性。鋰電池在放電或充電時，內(nèi)部的溫度會持續(xù)上升，再加上活化過程中產(chǎn)生的氣體膨脹，導(dǎo)致內(nèi)壓增大，如果電池外殼有破損，會導(dǎo)致漏液、起火甚至爆炸。（電池發(fā)燙相信大部分人都遇到過：手機持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)，比如連續(xù)打游戲時，手機會發(fā)燙，大部分都是鋰電池的功勞。）