日媒:全球儲能電池進入“普及期”

時間:2023-05-06 09:16來源:參考消息 作者:參考消息
點擊:
       據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月30日報道,儲能電池是推廣可再生能源的必要條件。當下,儲能電池已經(jīng)進入廣泛使用的“普及期”。2023年全球新增儲能電池產(chǎn)能將達到30千兆瓦,比上年增長87%,5年內(nèi)規(guī)模增長10倍。鋰電池的價格也在5年內(nèi)下跌60%。儲能電池產(chǎn)業(yè)還得到各國政府的大量補貼。即便如此,將溫室氣體排放減少到接近零仍是難以實現(xiàn)的目標,迫切需要進一步提高儲能電池供應(yīng)能力。
 
       儲能電池是使可再生能源成為主要電力來源的關(guān)鍵。太陽能和風(fēng)能的輸出都取決于天氣。想要很好地利用這些能源,人們就必須建立一個系統(tǒng),在適當?shù)臅r候?qū)㈦娏Υ嬖谛铍姵刂,然后在惡劣天氣條件下使用儲存下來的電力。
 
       當前儲能電池市場由中國主導(dǎo)。中國正在全國范圍內(nèi)推動可再生能源的發(fā)展。2022年,中國新安裝了5.6千兆瓦的儲能電池,是2021年的2.3倍,占全球總量的34%,位列世界第一。
 
       在全球占比達到27%的歐洲也正在建設(shè)一些大規(guī)模的儲能廠。西班牙公用事業(yè)巨頭伊維爾德羅拉電力公司2022年投資2800萬歐元在愛爾蘭建設(shè)了一個0.05千兆瓦的大型儲能廠,并已投入使用。
 
       另一方面,日本在全球儲能電池市場上的份額只有2%。日本的儲能電池商業(yè)化姍姍來遲。日本在上網(wǎng)電價方面實行固定價格制度,因此對用于儲存電力的蓄電池的需求并沒有大幅增長。
 
       2030年,全球新增蓄電池存儲能力預(yù)計將達到87千兆瓦,是2023年的近3倍。預(yù)計從現(xiàn)在起到2030年,儲能電池產(chǎn)業(yè)將以平均每年23%的速度擴張。這意味著,儲能電池終于進入了一個廣泛使用的時期。
 
       這背后是儲能電池的制造成本已大幅下降的事實,而成本曾是儲能電池發(fā)展的最大掣肘因素。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),鋰離子蓄電池組的價格在5年內(nèi)下跌60%,在2021年達到每千瓦時132美元。此外,大量的政府補貼也起到了作用。
 
       4月20日,美國能源部宣布,它將為安裝屋頂太陽能發(fā)電裝置和蓄電池的行為提供高達30億美元的貸款擔保,借此鼓勵民眾在家中安裝太陽能電池板和儲能電池,并試著對分布式電力進行集體控制和操作。這是一種被稱為虛擬發(fā)電廠(VPP)的技術(shù),它利用儲能電池來調(diào)整因時間和地區(qū)而波動的電力需求,從而使電力使用更加合理。在一些地區(qū),儲能電池已經(jīng)成為維持電力穩(wěn)定的一個關(guān)鍵因素。
 
       在美國可再生能源領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的加利福尼亞州,2022年7月通過儲能電池實現(xiàn)的電力供應(yīng)首次超過了核電站。白天,當可再生能源過剩時,電力被儲存在蓄電池中。當夜晚來臨,蓄電池輸出電力供用戶使用。儲能電池在電力不穩(wěn)定時減少用戶對化石燃料發(fā)電的依賴的能力越來越強。
 
       然而,儲能電池的安裝速度并沒有跟上不斷引入可再生能源的步伐。國際能源署指出,到2030年全球需要累計780千兆瓦的蓄電池存儲能力,這樣才能使全球溫室氣體排放到2050年接近零。但預(yù)計截至2030年全球蓄電池存儲能力只能達到約500千兆瓦,缺口將繼續(xù)由火力發(fā)電來彌補。主要障礙在于,儲能電池的安裝地點在一定程度上仍集中在美國等地,因為那里的政府補貼更慷慨。
 
       此外,儲能電池生產(chǎn)活動依然集中在中國也存在一定的風(fēng)險。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),2022年,中國占全球鋰電池產(chǎn)能的62%。在車載電池領(lǐng)域,寧德時代是全球第一。而隨著美中沖突加劇,拜登政府鼓勵國內(nèi)公司生產(chǎn)儲能電池。2022年,美國通過法案為在美國制造儲能電池提供稅收優(yōu)惠,這吸引了很多公司的新投資。此外,歐盟也鼓勵本地公司生產(chǎn)儲能電池,以改變在儲能電池領(lǐng)域依賴中國的現(xiàn)狀。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標簽: 儲能電池
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 彭博新能源財經(jīng)報告:鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

    基于越發(fā)雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長,長時儲能(LDES)正在全球迅速引起關(guān)注。彭博新能源財經(jīng)(BNEF)近日發(fā)布的《長時儲能成本調(diào)研報告》顯示,雖然多數(shù)長時儲能技術(shù)尚處于早期,成本仍高于鋰離子電池儲能,
    2024-06-03 10:31
  • 歐美全面 “圍剿” 下,中國鋰電全球化的勢與劫

    一場政治風(fēng)暴再次席卷中國鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48
  • IEA報告:全球電池產(chǎn)能創(chuàng)新高,中國占全球80%!

    國際能源署發(fā)表報告,題目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推進清潔技術(shù)制造能源技術(shù)展望專題報告:推進清潔技術(shù)制造),今天分享關(guān)于電池制造業(yè)的分析:“電池制造能力創(chuàng)下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 應(yīng)用端“破局”,拓展氫能產(chǎn)業(yè)空間

    全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田制作所,將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日,兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區(qū)奔赴供應(yīng)鏈。作為無錫重點培育的未來產(chǎn)業(yè)之一,氫能應(yīng)用再引關(guān)注。
    2024-05-16 09:31
  • 新型儲能行業(yè)需回歸技術(shù)創(chuàng)新主航道

    當前,我國新型儲能行業(yè)在進入發(fā)展快車道的同時,也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、項目實際利用率不高、安全監(jiān)管亟待升級等問題。業(yè)界呼吁,行業(yè)應(yīng)堅守安全底線,盡快回歸以技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效的主航道。
    2024-04-21 14:30
  • EVTank:2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只

    近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了《中國小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》。白皮書數(shù)據(jù)顯示,2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只,同比下滑2.6%,已經(jīng)連續(xù)兩年同比下滑。
    2024-04-19 10:24
  • 全球鋰電看中國:產(chǎn)量比重高達75%,前十企業(yè)中占6席

    集邦咨詢近日發(fā)布報告,表示 2023 年全球鋰電池總出貨量首次突破 1 太瓦時(TWh,1TWh=1000GWh),市場規(guī)模較 2015 年增長超過 10 倍,電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上。 電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上 隨著電動汽車和儲能
    2024-04-18 08:26
  • 氫風(fēng)襲來!各國競相開發(fā)氫能源

    隨著全球能源需求的不斷增長以及環(huán)境保護的迫切需求,尋找一種清潔、高效的替代能源已成為當務(wù)之急。在眾多備選能源中,氫能以其獨特的優(yōu)勢脫穎而出,被視為未來能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
    2024-04-11 08:48
  • 鋰電老三扛不住了

    而像中創(chuàng)新航這種在規(guī)模上位居第二梯隊的公司,去年利潤隨著份額提升不增反減,這才是真正能夠代表行業(yè)過剩廝殺,產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)轉(zhuǎn)移的常態(tài)。
    2024-04-05 16:08
  • 新型儲能和氫能:當好綠色轉(zhuǎn)型“開路先鋒”

    “加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型,控制化石能源消費,加快建設(shè)新型能源體系仍舊刻不容緩!苯邮苤袊(jīng)濟時報記者采訪的相關(guān)專家認為,其中,《報告》首次提出要發(fā)展“新型儲能”和“前沿新興氫能”,將為2024年引領(lǐng)能源綠色轉(zhuǎn)型培育一對“開路先鋒”,加速我國奔向“
    2024-03-21 08:22
專題
相關(guān)新聞
  • 彭博新能源財經(jīng)報告:鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

    基于越發(fā)雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長,長時儲能(LDES)正在全球迅速引起關(guān)注。彭博新能源財經(jīng)(BNEF)近日發(fā)布的《長時儲能成本調(diào)研報告》顯示,雖然多數(shù)長時儲能技術(shù)尚處于早期,成本仍高于鋰離子電池儲能,
    2024-06-03 10:31
  • 歐美全面 “圍剿” 下,中國鋰電全球化的勢與劫

    一場政治風(fēng)暴再次席卷中國鋰電江湖。
    2024-05-22 14:48
  • IEA報告:全球電池產(chǎn)能創(chuàng)新高,中國占全球80%!

    國際能源署發(fā)表報告,題目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推進清潔技術(shù)制造能源技術(shù)展望專題報告:推進清潔技術(shù)制造),今天分享關(guān)于電池制造業(yè)的分析:“電池制造能力創(chuàng)下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 應(yīng)用端“破局”,拓展氫能產(chǎn)業(yè)空間

    全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田制作所,將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日,兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區(qū)奔赴供應(yīng)鏈。作為無錫重點培育的未來產(chǎn)業(yè)之一,氫能應(yīng)用再引關(guān)注。
    2024-05-16 09:31
  • 新型儲能行業(yè)需回歸技術(shù)創(chuàng)新主航道

    當前,我國新型儲能行業(yè)在進入發(fā)展快車道的同時,也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、項目實際利用率不高、安全監(jiān)管亟待升級等問題。業(yè)界呼吁,行業(yè)應(yīng)堅守安全底線,盡快回歸以技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效的主航道。
    2024-04-21 14:30
  • EVTank:2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只

    近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了《中國小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》。白皮書數(shù)據(jù)顯示,2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只,同比下滑2.6%,已經(jīng)連續(xù)兩年同比下滑。
    2024-04-19 10:24
  • 全球鋰電看中國:產(chǎn)量比重高達75%,前十企業(yè)中占6席

    集邦咨詢近日發(fā)布報告,表示 2023 年全球鋰電池總出貨量首次突破 1 太瓦時(TWh,1TWh=1000GWh),市場規(guī)模較 2015 年增長超過 10 倍,電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上。 電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上 隨著電動汽車和儲能
    2024-04-18 08:26
  • 氫風(fēng)襲來!各國競相開發(fā)氫能源

    隨著全球能源需求的不斷增長以及環(huán)境保護的迫切需求,尋找一種清潔、高效的替代能源已成為當務(wù)之急。在眾多備選能源中,氫能以其獨特的優(yōu)勢脫穎而出,被視為未來能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
    2024-04-11 08:48
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號