遭遇新國標(biāo)挑戰(zhàn) 中國業(yè)績成特斯拉軟肋

時(shí)間:2016-01-19 15:14來源:北京商報(bào) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
　　入華兩年的特斯拉始終面臨著水土不服的難題。日前，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門正式對外發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“新國標(biāo)”）并開始實(shí)施。
 
　　中國充電市場統(tǒng)一和規(guī)范的管理，意味著堅(jiān)持獨(dú)立建設(shè)充電立場的特斯拉被排除在外。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自進(jìn)入中國以來，超級充電站不兼容、充電難等問題一直制約著特斯拉在華的推廣。此次新國標(biāo)的實(shí)施，特斯拉恐怕難以一蹴而就，在中國扮演純電動(dòng)汽車市場先驅(qū)者的角色也將成為泡影。
 
　　新國標(biāo)的挑戰(zhàn)
 
　　針對新國標(biāo)發(fā)布的問題，特斯拉在中國市場已經(jīng)開始妥協(xié)。特斯拉在官方回應(yīng)中稱，“特斯拉在全球所有已經(jīng)進(jìn)入的包括中國在內(nèi)的國家和地區(qū)，都始終和完全遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。特斯拉已多次公開承諾在中國充電新國標(biāo)發(fā)布之后，會(huì)用最短的時(shí)間確保所有在中國銷售的特斯拉產(chǎn)品完全遵守該標(biāo)準(zhǔn)。對于現(xiàn)有的特斯拉車主，我們會(huì)有完善的過渡措施和售后服務(wù)，保證所有特斯拉在中國的電動(dòng)汽車能夠在符合新國標(biāo)的設(shè)備上充電”。這也是特斯拉的首次官方表態(tài)。
 
　　然而，在業(yè)內(nèi)看來，適應(yīng)新國標(biāo)需要對產(chǎn)品進(jìn)行的整體改動(dòng)較大，甚至涉及充電樁功率與電池匹配等一系列問題，因此特斯拉面臨的改造難度不亞于新車改款，這勢必將成為特斯拉推廣的最大障礙。汽車行業(yè)專家張志勇認(rèn)為，車型的改造或許容易，但充電設(shè)施的改造則更為迫切。特斯拉的充電端口標(biāo)準(zhǔn)與其他品牌并不兼容，因此并不利于社會(huì)資源的優(yōu)化配置。
 
　　據(jù)了解，在特斯拉應(yīng)對新國標(biāo)的方案中，美國工廠未來面向中國市場生產(chǎn)的新車型將會(huì)統(tǒng)一采用新的充電標(biāo)準(zhǔn)，而對于目前已經(jīng)出售的特斯拉車型，可能會(huì)采用專門的轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行充電。但北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至目前，特斯拉仍沒有將已經(jīng)建好的充電網(wǎng)絡(luò)對外開放，其自身建設(shè)的充電設(shè)施與新國標(biāo)的對接改造也未啟動(dòng)。
 
　　一位熟悉特斯拉的人士透露，特斯拉現(xiàn)有的所有充電站不會(huì)在短期內(nèi)進(jìn)行改造升級，這無疑讓其建設(shè)的充電設(shè)施與其他品牌產(chǎn)生了沖突，成為了“異類”。
 
　　中國業(yè)績成軟肋
 
　　除了配套設(shè)施的硬件問題外，特斯拉在中國市場的業(yè)績也讓它身上的光環(huán)漸褪。根據(jù)特斯拉公布的交付量，2015年四季度特斯拉全球交付量初步統(tǒng)計(jì)為1.74萬輛，其中ModelS交付量達(dá)到1.72萬輛，與上年同期相比增長約為75%，至此，特斯拉2015年全球交付總量初步統(tǒng)計(jì)為50580輛。雖然特斯拉尚未公布中國市場2015年全年銷量，但根據(jù)前三季度的統(tǒng)計(jì)，特斯拉2015年1-9月在中國的交付量僅為3025輛。
 
　　業(yè)內(nèi)樂觀預(yù)測，特斯拉去年全年的交付量在5000輛，較2014年增長了近100%。不過，相比于中國新能源汽車的爆發(fā)式增長，特斯拉的銷量依然未能達(dá)到預(yù)期。
 
根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)，2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷為340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛，同比增長4.2倍和4.5倍。顯然，特斯拉2015年在中國市場的數(shù)據(jù)，無論在它全球銷量中的比例，還是在中國的市場份額，都已經(jīng)失去了市場領(lǐng)先者的地位。
 
　　值得關(guān)注的是，特斯拉在中國體驗(yàn)中心的數(shù)量擴(kuò)展到了15家，并建立了77個(gè)超級充電站，包括覆蓋全國46個(gè)城市320個(gè)超級充電樁和超過百余座城市的1600多個(gè)目的地充電樁。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，隨著交付量的增多，特斯拉銷售渠道與充電站的數(shù)量配置，已無法滿足特斯拉車主的配套服務(wù)要求，最終將成為尋求市場突破的瓶頸。
 
　　國產(chǎn)或成救命稻草
 
　　按照特斯拉CEO馬斯克的構(gòu)想，特斯拉要在中國新能源汽車領(lǐng)域占有一席之地，并設(shè)立了“中國區(qū)銷量占全球總銷量1/3”的目標(biāo)。因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，特斯拉想要完成上述目標(biāo)，國產(chǎn)化是惟一的出路。此前，馬斯克也曾提到，中國是除美國之外的最重要市場，在合適的時(shí)候會(huì)選擇本地化生產(chǎn)。
 
　　然而，針對國產(chǎn)問題，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤表示，提升中國本地化服務(wù)是當(dāng)務(wù)之急。“一切要看市場需求。目前特斯拉已經(jīng)開始在中國采購部分零部件，但是對于整車國產(chǎn)還沒有一個(gè)確切的時(shí)間表。”朱曉彤說。
 
　　對此，有業(yè)內(nèi)人士猜測，特斯拉將在2017年推出更為平價(jià)的電動(dòng)車型Model3，這或許為國產(chǎn)提供了機(jī)會(huì)。“按照建廠、調(diào)試、供應(yīng)商選擇以及投產(chǎn)流程來看，最快也要到2018年才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)落地，這對于特斯拉而言，短期內(nèi)在本土化推進(jìn)中不會(huì)有任何改觀。”該人士稱。
 
　　與此同時(shí)，特斯拉整個(gè)充電樁建設(shè)的計(jì)劃也受到了新國標(biāo)的影響。目前特斯拉的充電站僅在技術(shù)上具備了給其他電動(dòng)車充電的可能，但在商業(yè)模式層面，特斯拉依然沒有解決方案。
 
　　汽車分析師賈新光表示，在充電站問題尚未解決的情況下，特斯拉在中國的本土化之路還有很長的路要走，若水土不服問題短期內(nèi)得不到解決，特斯拉將面臨在中國市場被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。 
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160119/10895.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 王安順主持召開新能源汽車發(fā)展座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào) 堅(jiān)定信心 全面激發(fā)新

    8月8日下午，市委副書記、市長王安順在位于大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北汽新能源汽車公司主持召開座談會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)定信心，全面激發(fā)創(chuàng)新活力，努力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，全力把新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。 經(jīng)過近
    2016-08-10 15:38
    		•

  • 中科院柔性鈣鈦礦太陽能電池研究取得新突破

    證券時(shí)報(bào)網(wǎng)（www.stcn.com）05月26日訊 近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所潔凈能源國家實(shí)驗(yàn)室太陽能研究部研究員劉生忠?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與陜西師范大學(xué)合作，運(yùn)用固態(tài)離子液體作為電子傳輸材料，制備出效率達(dá)到16.09%的柔性鈣鈦礦太陽能電池，突破了目前柔性器件
    2016-05-27 16:38
    		•

  • 三環(huán)集團(tuán):成長來自高壁壘+強(qiáng)技術(shù)+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件

    電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結(jié),通過對表面、晶界和尺寸結(jié)構(gòu)的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導(dǎo)、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應(yīng)用于 消費(fèi) 電子、家電、汽車及 新能源 等各種應(yīng)用領(lǐng)域,我們預(yù)計(jì),未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。 電子陶瓷需求
    2017-04-07 10:22
    		•

  • 億緯鋰能:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)再回高增長,動(dòng)力電池新秀迎爆發(fā)

    動(dòng)力電池產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張,精準(zhǔn)卡位加速放量進(jìn)程:對于2016年 新能源 汽車市場,我們認(rèn)為細(xì)分子行業(yè)景氣度將呈現(xiàn)明顯差別,客車平穩(wěn),乘用車高速增長、物流車爆發(fā)式增長的產(chǎn)業(yè)格局將在年中逐步體現(xiàn)。公司2016年動(dòng)力電池預(yù)計(jì)總投產(chǎn)1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸鐵鋰),二
    2016-05-19 13:29
    		•

  • 德賽電池(000049)融資融券信息(05-18)

    德賽電池 (000049)2016-05-18 融資融券 信息顯示， 德賽電池 融資余額640,917,734元，融券余額907,200元，融資買入額50,268,122元，融資償還額73,770,124元，融資凈買額-23,502,002元，融券余量25,200股，融券賣出量0股，融券償還量20,000股， 融資融券 余額
    2017-04-07 09:39
    		•

  • 一新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶新站區(qū)

    本報(bào)訊記者近日從新站區(qū)招商局獲悉，新站區(qū)管委會(huì)與新能源汽車動(dòng)力電池pack生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約，合肥新能源產(chǎn)業(yè)再增一軍。 據(jù)悉，圍繞芯、屏、器、合的發(fā)展定位，新站區(qū)加快轉(zhuǎn)型升級，以國軒高科、德國電動(dòng)汽車集團(tuán)為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速壯大規(guī)模，在
    2016-05-18 16:43
    		•

  • 電池行業(yè)或?qū)⒂瓉硇鹿拯c(diǎn)

    受新能源汽車銷量大幅增長拉動(dòng)，2015年全球及中國地區(qū)的鋰電池銷量也在加速上揚(yáng)。但是，今年第一季度的情況有所不同。 新能源汽車銷量已環(huán)比銳減，這會(huì)影響到上游電池行業(yè)的發(fā)展嗎？目前從數(shù)字來看，各大電池企業(yè)還未有被明顯波及，依然延續(xù)了去年的業(yè)務(wù)增長
    2016-04-28 09:35
    		•

  • 新政策支持 新能源三大板塊或升溫

    新能源汽車板塊迎多項(xiàng)利好，海南、上海等地陸續(xù)出臺相應(yīng)扶持政策，國家也確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，2016年充電設(shè)施投資將是2015年的數(shù)倍。特斯拉在4月1日發(fā)布新車型等，也進(jìn)一步帶動(dòng)全球新能源汽車熱潮。此外，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供
    2016-04-12 15:46
    		•

  • 國內(nèi)多地再推新扶持政策 一季度鋰價(jià)累計(jì)大漲23%

    受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供應(yīng)吃緊現(xiàn)狀，國內(nèi)碳酸鋰市場價(jià)格繼續(xù)上演瘋狂走勢，業(yè)內(nèi)表示，包括鋰電池、充電樁以及新能源汽車整車等板塊仍有望成為投資熱點(diǎn)。 新能源汽車板塊迎多項(xiàng)利好，海南、上海等地陸續(xù)出臺相應(yīng)扶持政策，國家也確定進(jìn)一步支持新能
    2016-04-11 10:26
    		•

  • 關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)：鋰電池不可怕 其實(shí)挺耐用（下）

    廣為流傳的網(wǎng)文對鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻；無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力果真如此嗎？人民日報(bào)求證欄目繼續(xù)采訪多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。 鋰電池是劇毒危險(xiǎn)品？ 回應(yīng)：鋰電池不含劇毒物質(zhì)，影響遠(yuǎn)小于鉛酸電池 鋰離子
    2016-04-06 08:43
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 王安順主持召開新能源汽車發(fā)展座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào) 堅(jiān)定信心 全面激發(fā)新

    8月8日下午，市委副書記、市長王安順在位于大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北汽新能源汽車公司主持召開座談會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)定信心，全面激發(fā)創(chuàng)新活力，努力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，全力把新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。 經(jīng)過近
    2016-08-10 15:38

  • 中科院柔性鈣鈦礦太陽能電池研究取得新突破

    證券時(shí)報(bào)網(wǎng)（www.stcn.com）05月26日訊 近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所潔凈能源國家實(shí)驗(yàn)室太陽能研究部研究員劉生忠?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與陜西師范大學(xué)合作，運(yùn)用固態(tài)離子液體作為電子傳輸材料，制備出效率達(dá)到16.09%的柔性鈣鈦礦太陽能電池，突破了目前柔性器件
    2016-05-27 16:38

  • 三環(huán)集團(tuán):成長來自高壁壘+強(qiáng)技術(shù)+平臺力,電子陶瓷、氧化鋯外觀件

    電子陶瓷是以氧化物或氮化物燒結(jié),通過對表面、晶界和尺寸結(jié)構(gòu)的精密控制而最終獲得諸如絕緣屏蔽、介電、傳感超導(dǎo)、磁性等新功能的陶瓷,廣泛應(yīng)用于 消費(fèi) 電子、家電、汽車及 新能源 等各種應(yīng)用領(lǐng)域,我們預(yù)計(jì),未來有電子、有通信的地方就有陶瓷。 電子陶瓷需求
    2017-04-07 10:22

  • 億緯鋰能:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)再回高增長,動(dòng)力電池新秀迎爆發(fā)

    動(dòng)力電池產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張,精準(zhǔn)卡位加速放量進(jìn)程:對于2016年 新能源 汽車市場,我們認(rèn)為細(xì)分子行業(yè)景氣度將呈現(xiàn)明顯差別,客車平穩(wěn),乘用車高速增長、物流車爆發(fā)式增長的產(chǎn)業(yè)格局將在年中逐步體現(xiàn)。公司2016年動(dòng)力電池預(yù)計(jì)總投產(chǎn)1.8GWh(1GWh三元+0.8GWh磷酸鐵鋰),二
    2016-05-19 13:29

  • 德賽電池(000049)融資融券信息(05-18)

    德賽電池 (000049)2016-05-18 融資融券 信息顯示， 德賽電池 融資余額640,917,734元，融券余額907,200元，融資買入額50,268,122元，融資償還額73,770,124元，融資凈買額-23,502,002元，融券余量25,200股，融券賣出量0股，融券償還量20,000股， 融資融券 余額
    2017-04-07 09:39

  • 一新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶新站區(qū)

    本報(bào)訊記者近日從新站區(qū)招商局獲悉，新站區(qū)管委會(huì)與新能源汽車動(dòng)力電池pack生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約，合肥新能源產(chǎn)業(yè)再增一軍。 據(jù)悉，圍繞芯、屏、器、合的發(fā)展定位，新站區(qū)加快轉(zhuǎn)型升級，以國軒高科、德國電動(dòng)汽車集團(tuán)為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速壯大規(guī)模，在
    2016-05-18 16:43

  • 電池行業(yè)或?qū)⒂瓉硇鹿拯c(diǎn)

    受新能源汽車銷量大幅增長拉動(dòng)，2015年全球及中國地區(qū)的鋰電池銷量也在加速上揚(yáng)。但是，今年第一季度的情況有所不同。 新能源汽車銷量已環(huán)比銳減，這會(huì)影響到上游電池行業(yè)的發(fā)展嗎？目前從數(shù)字來看，各大電池企業(yè)還未有被明顯波及，依然延續(xù)了去年的業(yè)務(wù)增長
    2016-04-28 09:35

  • 新政策支持 新能源三大板塊或升溫

    新能源汽車板塊迎多項(xiàng)利好，海南、上海等地陸續(xù)出臺相應(yīng)扶持政策，國家也確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，2016年充電設(shè)施投資將是2015年的數(shù)倍。特斯拉在4月1日發(fā)布新車型等，也進(jìn)一步帶動(dòng)全球新能源汽車熱潮。此外，受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供
    2016-04-12 15:46
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號