新能源汽車(chē)板塊迎多項(xiàng)利好,海南、上海等地陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)扶持政策,國(guó)家也確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施,2016年充電設(shè)施投資將是2015年的數(shù)倍。特斯拉在4月1日發(fā)布新車(chē)型等,也進(jìn)一步帶動(dòng)全球新能源汽車(chē)熱潮。此外,受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供應(yīng)吃緊現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上演“瘋狂”走勢(shì),業(yè)內(nèi)表示,包括鋰離子電池、充電設(shè)施以及新能源汽車(chē)整車(chē)等板塊仍有望成為投資熱點(diǎn)。
國(guó)家加快配套建設(shè)各地推優(yōu)惠政策
今年2月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,一是加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴(kuò)大城市公交、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用比例;四是提升新能源汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)。
而近日國(guó)家能源局研究制訂了《2016年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出2016年發(fā)布實(shí)施能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃,提出全面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè),2016年,計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè),私人專用充電樁86萬(wàn)個(gè),各類充電設(shè)施總投資300億元。
同時(shí),各地方政府也加快了對(duì)新能源汽車(chē)的扶持。其中西安宣布自4月10日起執(zhí)行新能源汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)用戶實(shí)行優(yōu)惠政策;上海市七部門(mén)正式發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法(2016年修訂)》,如補(bǔ)助總額高于車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%,按照車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%,扣除中央補(bǔ)助后,再計(jì)算上海市財(cái)政補(bǔ)助金額。上海的暫定辦法還規(guī)定,純電動(dòng)乘用車(chē)最高推廣補(bǔ)貼為3萬(wàn)元,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)的最高推廣補(bǔ)貼為1萬(wàn)元。而海南近日審議通過(guò)《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》,提出“十三五”期間海南省將推廣30000輛新能源汽車(chē),建設(shè)充電樁28000個(gè)以上。
企業(yè)加快布局
數(shù)據(jù)顯示,在2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比大增之后,今年增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前兩個(gè)月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍,其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別增長(zhǎng)近3倍。而企業(yè)也抓緊進(jìn)行市場(chǎng)布局。其中廣州本地車(chē)企廣汽集團(tuán)制定了“153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略,按照規(guī)劃,2016年,廣汽集團(tuán)投資成立了新能源汽車(chē)公司,同時(shí),廣汽集團(tuán)2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破20萬(wàn)輛,并形成新能源汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和拳頭產(chǎn)品,為達(dá)成國(guó)家第四階段油耗目標(biāo)值5.0l/100km的要求提供保障。
而北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售已突破3萬(wàn)輛,據(jù)悉,到2015年年底,北汽新能源共完成充電樁建設(shè)13000余個(gè),布局分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)144個(gè)。此外,比亞迪汽車(chē)3月底建設(shè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地,計(jì)劃總投資40億元,規(guī)劃年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車(chē)、5000輛純電動(dòng)專車(chē)和2000輛工礦作業(yè)車(chē)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)高增長(zhǎng)
機(jī)構(gòu)表示,隨著各種扶持政策的出臺(tái),新能源汽車(chē)大板塊有望繼續(xù)成為市場(chǎng)投資的熱點(diǎn)。萬(wàn)得資訊表示,新能源汽車(chē)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),在國(guó)內(nèi)大力治理污染的大環(huán)境下,新能源汽車(chē)在減少污染排放中起到一定的作用。隨著國(guó)家推廣力度的加大,以及人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變,我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量有望持續(xù)高速增長(zhǎng)。
有券商認(rèn)為,新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼逐年減少,銷(xiāo)量卻年年上漲,新能源汽車(chē)逐漸得到市場(chǎng)的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著各地新能源汽車(chē)不限牌政策的延續(xù),將進(jìn)一步刺激消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的信心。
關(guān)注新能源車(chē)三大領(lǐng)域
1.充電樁:充電樁產(chǎn)業(yè)扶持政策不斷出臺(tái),充電樁相關(guān)概念股有望獲得資金的青睞。
2.鋰電池:據(jù)媒體報(bào)道,有日本公司開(kāi)發(fā)出了充電速度提高100多倍的鋰離子電池。據(jù)悉,使用這種電池,可以大幅縮短充電時(shí)間,機(jī)構(gòu)認(rèn)為,鋰電池充電技術(shù)獲重大突破,將對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)的推廣起到積極的作用,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度也持續(xù)回暖。
3.新能源汽車(chē)整車(chē):根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè),2015年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到110萬(wàn)輛,2020年將達(dá)到690萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)44%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著政府對(duì)新能源汽車(chē)扶持政策的不斷加碼,新能源汽車(chē)發(fā)展的各種瓶頸有望被逐步解決,新能源汽車(chē)整車(chē)將獲得快速發(fā)展。
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鋰價(jià)2016年累計(jì)大漲23%
2016年以來(lái),繼續(xù)受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)展與供應(yīng)吃緊現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上演“瘋狂”走勢(shì),現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格3個(gè)多月累計(jì)漲幅在22%~23%之間。華東、華南市場(chǎng)上,4月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)人民幣14萬(wàn)~16萬(wàn)元/噸,報(bào)價(jià)高達(dá)17萬(wàn)~20萬(wàn)元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)人民幣11萬(wàn)~13萬(wàn)元/噸,報(bào)價(jià)13萬(wàn)~15萬(wàn)元/噸,導(dǎo)致諸多下游公司面臨成本上升的壓力。2016年4月的碳酸鋰價(jià)格要比2014年1月的同期價(jià)格高出了近4倍,呈現(xiàn)出明顯的加速上漲走勢(shì)。
從供應(yīng)鏈源頭來(lái)看,鋰價(jià)保持高位的原因,首先是,南美地區(qū)自2015年四季度后進(jìn)入厄爾尼諾現(xiàn)象的發(fā)酵階段,天氣極端惡劣,導(dǎo)致國(guó)際鋰礦三大巨頭SQM、FMC和Albermarle不得不削減了整體供應(yīng),旗下鹽湖生產(chǎn)基地甚至出現(xiàn)了停產(chǎn),截至2016年1月,全球鋰供需的年度“缺口”就已達(dá)到了5000噸以上。
再者,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于前期資金投入有限且部分企業(yè)于2015年資產(chǎn)重組,碳酸鋰的生產(chǎn)量增速呈現(xiàn)大幅度下降的趨勢(shì)。據(jù)鋰業(yè)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量為4.16萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.5%;2015年我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)4.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1%。
此外,近期的關(guān)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度下降的消息也刺激了市場(chǎng)的恐慌性搶購(gòu)。鑒于此,中國(guó)國(guó)際期貨(廣州)的全泉認(rèn)為:未來(lái)1年,鋰價(jià)受益于供應(yīng)偏緊的原因,比較可能保持在高位振蕩。
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