排放高標(biāo)準(zhǔn)下 新能源汽車將持續(xù)放量增長

時間:2015-12-08 08:33來源:科技日報 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
 
         今年以來，在系列政策的推動下，我國新能源汽車已經(jīng)真正迎來了“市場元年”。前10月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍。
 
         在環(huán)保的重壓下，汽車已經(jīng)站在了新的十字路口。一方面，我國將相繼實(shí)施全球最為嚴(yán)苛的油耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，京六標(biāo)準(zhǔn)將于2017年正式實(shí)施，到2020年平均油耗將降至5升/百公里以下，這將對汽車企業(yè)形成巨大的技術(shù)倒逼，如不能滿足法規(guī)條件，將會遭到市場拋棄。另一方面，在綠色環(huán)保的推動下，新能源汽車會越來越受到政策與市場的青睞。
         巴黎氣候大會將就2020年后應(yīng)對氣候變化國際機(jī)制問題達(dá)成協(xié)議，是全球應(yīng)對氣候變化進(jìn)程的重要節(jié)點(diǎn)。按照我國之前設(shè)定的推進(jìn)時間表，計劃在2017年啟動全國碳排放交易體系，將應(yīng)對氣候變化對策列入“十三五”規(guī)劃，并進(jìn)一步強(qiáng)化控制汽車尾氣的排放。
 
         與傳統(tǒng)汽車面臨不斷嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，新能源汽車則迎來大利好，這也是車企未來的戰(zhàn)略機(jī)遇。
 
         今年以來，在系列政策的推動下，我國新能源汽車已經(jīng)真正迎來了“市場元年”。前10月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.50萬輛，同比增長88%。
         最近，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六批），比亞迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等共47款新能源乘用車入圍。
 
         正是借助新能源汽車機(jī)遇，我國部分車企迎來了市場“彎道超車”的歷史性機(jī)遇，逐步在細(xì)分市場超越傳統(tǒng)老牌汽車大佬。
 
         數(shù)據(jù)顯示，10月比亞迪新能源車銷量創(chuàng)下6099輛新高，同比增長約221%，1—10月累計銷量43069輛，同比增長222%。其中，從今年5月起，比亞迪力壓來自德國、日本、美國的汽車巨頭，連續(xù)5個月成為“全球新能源汽車銷量第一”。
 
         截至目前，比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布全球五大洲，36個國家和地區(qū)，超過160個城市和地區(qū)，成功打入了英國、美國、日本等傳統(tǒng)汽車制造業(yè)強(qiáng)國。
 
        “據(jù)了解，工程協(xié)會研究的‘十三五’規(guī)劃，市場規(guī)模為3000萬輛，今年實(shí)際產(chǎn)銷可能就達(dá)到2400萬輛，這就意味著‘十三五’期間的增量只有600萬輛，去掉新能源300萬輛，傳統(tǒng)可能就只有3%—5%的年增長。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，未來5年將陸續(xù)推出6款新能源車，通過不斷深耕，爭取成為國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者，到2020年廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模突破20萬輛。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151208/10343.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 大眾擬同LG化學(xué)或松下合作推動車用電池研究

    來自外媒報道，德國大眾汽車公司正在考慮與電動汽車電池廠商韓國LG化學(xué)以及日本松下公司合作，希望擺脫排放門丑聞給其帶來的消極影響。 據(jù)稱，該公司監(jiān)事會計劃在全球多個地點(diǎn)建立工廠，每家工廠投資17億-20億歐元。該消息還在內(nèi)部保密階段，具體決定將在今
    2016-08-04 09:28
    		•

  • 30秒快充 能跑5公里 中國首列有軌電車巨無霸下線

    8月1日，中國首列完全自主化全線無接觸網(wǎng)超級電容現(xiàn)代有軌電車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。這輛車的最大載客量達(dá)到380人，行走在馬路上，真是名符其實(shí)的巨無霸。 據(jù)中車株機(jī)總工程師索建國介紹，這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢。一是甩掉了大辮子，全程
    2016-08-02 13:55
    		•

  • 河鋼唐鋼純電動汽車電池殼用鋼順利下線

    5月6日，無錫某電池殼制造企業(yè)生產(chǎn)線上，由河鋼唐鋼生產(chǎn)的純電動汽車電池殼用鋼沖壓成型的5000余支電池殼順利下線，產(chǎn)品性能、質(zhì)量等均得到用戶高度認(rèn)可。
    2016-05-19 15:25
    		•

  • 雙方投資百億打造新能源汽車 江淮×蔚來 下個中國特斯拉？

    在江淮汽車（600418）與大眾汽車聯(lián)姻一事尚未塵埃落定之際，與蔚來汽車的合作卻率先浮出了水面。 4月7日，江淮汽車和蔚來汽車同時宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模高達(dá)100億元的合作。 一家是剛完成國有企業(yè)改革并實(shí)現(xiàn)整體上市的傳
    2016-04-19 08:55
    		•

  • 中國電動車遇阻？售價居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施

    售價居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施以及消費(fèi)者的抵觸情緒將成為電動車銷售的三大攔路虎。 據(jù)法新社消息報道，中國政府向清潔能源投資了數(shù)十億元扶持這一產(chǎn)業(yè)，計劃在2020年前實(shí)現(xiàn)500萬輛的新能源車型銷量目標(biāo)，國外和中國本土汽車商趁著政策東風(fēng)，計劃在華大幅
    2016-04-15 08:47
    		•

  • 哈市全面實(shí)施新能源車新政 首批寒地新能源車8日下線

    冰城新能源車要開始全面上路了，市民買車享受補(bǔ)貼、開車不受限行！今日，哈市政府召開新聞發(fā)布會公布，哈市新能源汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)已初步形成，咱哈爾濱產(chǎn)的首批寒地新能源車8日正式下線，而有關(guān)新能源車補(bǔ)貼、電樁建設(shè)等一系列促進(jìn)新能源車發(fā)展的優(yōu)惠政策也開始
    2016-04-07 10:39
    		•

  • 關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)：鋰電池不可怕 其實(shí)挺耐用（下）

    廣為流傳的網(wǎng)文對鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻；無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力果真如此嗎？人民日報求證欄目繼續(xù)采訪多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。 鋰電池是劇毒危險品？ 回應(yīng)：鋰電池不含劇毒物質(zhì)，影響遠(yuǎn)小于鉛酸電池 鋰離子
    2016-04-06 08:43
    		•

  • 多家微型車企通過樣車檢測 有望下半年獲電動乘用車資質(zhì)

    2015年6月《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(下文簡稱準(zhǔn)入)一經(jīng)發(fā)布，便引來廣泛關(guān)注，有志于高速電動車的企業(yè)紛紛表示一定要拿到這個資質(zhì)。如今，距離準(zhǔn)入發(fā)布已近十個月，工信部終于公布了第一家獲得純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)，而這家車企竟然是看似無需申請
    2016-03-31 09:01
    		•

  • 上海將下調(diào)電動車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：首提“按量退坡”機(jī)制

    目前，工信部正在組織業(yè)內(nèi)專家為修訂2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼辦法收集意見。坊間流傳的版本是：新能源乘用車補(bǔ)貼不會限價，但會增加能耗指標(biāo)要求；新能源客車的補(bǔ)貼額度大約會降低50%。 電動車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)或許將率先在上海實(shí)現(xiàn)。3月27日，《上海市鼓勵購
    2016-03-30 09:52
    		•

  • 混合動力首次下降 純電動客車跌落千輛

    2016年開局的第一個月，純電動客車月度增幅還是近一倍，到了2月份就縮小為62%；混合動力更慘，1月份的同比增幅還是微增（2%），到了2月份，就變成了負(fù)數(shù)。 純電動客車11個月以來首度跌落千輛 先來看看純電動領(lǐng)域。從下表可以看出，今年2月份，國內(nèi)純電動客車
    2016-03-23 10:11
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 大眾擬同LG化學(xué)或松下合作推動車用電池研究

    來自外媒報道，德國大眾汽車公司正在考慮與電動汽車電池廠商韓國LG化學(xué)以及日本松下公司合作，希望擺脫排放門丑聞給其帶來的消極影響。 據(jù)稱，該公司監(jiān)事會計劃在全球多個地點(diǎn)建立工廠，每家工廠投資17億-20億歐元。該消息還在內(nèi)部保密階段，具體決定將在今
    2016-08-04 09:28

  • 30秒快充 能跑5公里 中國首列有軌電車巨無霸下線

    8月1日，中國首列完全自主化全線無接觸網(wǎng)超級電容現(xiàn)代有軌電車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。這輛車的最大載客量達(dá)到380人，行走在馬路上，真是名符其實(shí)的巨無霸。 據(jù)中車株機(jī)總工程師索建國介紹，這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢。一是甩掉了大辮子，全程
    2016-08-02 13:55

  • 河鋼唐鋼純電動汽車電池殼用鋼順利下線

    5月6日，無錫某電池殼制造企業(yè)生產(chǎn)線上，由河鋼唐鋼生產(chǎn)的純電動汽車電池殼用鋼沖壓成型的5000余支電池殼順利下線，產(chǎn)品性能、質(zhì)量等均得到用戶高度認(rèn)可。
    2016-05-19 15:25

  • 雙方投資百億打造新能源汽車 江淮×蔚來 下個中國特斯拉？

    在江淮汽車（600418）與大眾汽車聯(lián)姻一事尚未塵埃落定之際，與蔚來汽車的合作卻率先浮出了水面。 4月7日，江淮汽車和蔚來汽車同時宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模高達(dá)100億元的合作。 一家是剛完成國有企業(yè)改革并實(shí)現(xiàn)整體上市的傳
    2016-04-19 08:55

  • 中國電動車遇阻？售價居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施

    售價居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施以及消費(fèi)者的抵觸情緒將成為電動車銷售的三大攔路虎。 據(jù)法新社消息報道，中國政府向清潔能源投資了數(shù)十億元扶持這一產(chǎn)業(yè)，計劃在2020年前實(shí)現(xiàn)500萬輛的新能源車型銷量目標(biāo)，國外和中國本土汽車商趁著政策東風(fēng)，計劃在華大幅
    2016-04-15 08:47

  • 哈市全面實(shí)施新能源車新政 首批寒地新能源車8日下線

    冰城新能源車要開始全面上路了，市民買車享受補(bǔ)貼、開車不受限行！今日，哈市政府召開新聞發(fā)布會公布，哈市新能源汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)已初步形成，咱哈爾濱產(chǎn)的首批寒地新能源車8日正式下線，而有關(guān)新能源車補(bǔ)貼、電樁建設(shè)等一系列促進(jìn)新能源車發(fā)展的優(yōu)惠政策也開始
    2016-04-07 10:39

  • 關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)：鋰電池不可怕 其實(shí)挺耐用（下）

    廣為流傳的網(wǎng)文對鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻；無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力果真如此嗎？人民日報求證欄目繼續(xù)采訪多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。 鋰電池是劇毒危險品？ 回應(yīng)：鋰電池不含劇毒物質(zhì)，影響遠(yuǎn)小于鉛酸電池 鋰離子
    2016-04-06 08:43

  • 多家微型車企通過樣車檢測 有望下半年獲電動乘用車資質(zhì)

    2015年6月《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(下文簡稱準(zhǔn)入)一經(jīng)發(fā)布，便引來廣泛關(guān)注，有志于高速電動車的企業(yè)紛紛表示一定要拿到這個資質(zhì)。如今，距離準(zhǔn)入發(fā)布已近十個月，工信部終于公布了第一家獲得純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)，而這家車企竟然是看似無需申請
    2016-03-31 09:01
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號