雙方投資百億打造新能源汽車 江淮×蔚來(lái) 下個(gè)中國(guó)特斯拉？

時(shí)間:2016-04-19 08:55來(lái)源:時(shí)代周報(bào) 作者:西顧
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        在江淮汽車（600418）與大眾汽車聯(lián)姻一事尚未塵埃落定之際，與蔚來(lái)汽車的合作卻率先浮出了水面。
 
        4月7日，江淮汽車和蔚來(lái)汽車同時(shí)宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模高達(dá)100億元的合作。
 
        一家是剛完成國(guó)有企業(yè)改革并實(shí)現(xiàn)整體上市的傳統(tǒng)乘用車企業(yè)，一家是時(shí)下最具話題的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，兩家聯(lián)手一時(shí)在業(yè)界內(nèi)外引起無(wú)限想象。
 
       “通過(guò)這次合作，江淮希望與蔚來(lái)汽車在共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力，加強(qiáng)核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，在打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等方面碰撞出新的火花。”江淮乘用車營(yíng)銷公司對(duì)時(shí)代周報(bào)記者稱。
 
        事實(shí)上，在江淮聯(lián)手蔚來(lái)之前，就已經(jīng)有阿斯頓·馬丁與樂(lè)視、上汽與阿里巴巴等傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企的合作，他們都寄望能借此在日趨激烈的汽車市場(chǎng)中找到一條突圍路徑。
 
        根據(jù)蔚來(lái)汽車的規(guī)劃，其今年將率先推出一款性能能夠匹敵特斯拉Model S的超級(jí)跑車，明年年底量產(chǎn)的電動(dòng)乘用車將交由江淮生產(chǎn)。另?yè)?jù)媒體報(bào)道稱，蔚來(lái)汽車期望該款量產(chǎn)車型開(kāi)售后能達(dá)到5萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模。
 
        而對(duì)于目前正處于蓄力發(fā)展時(shí)期的江淮汽車來(lái)說(shuō)，從早前傳出的將與大眾汽車在商用車領(lǐng)域合作，到此次聯(lián)手蔚來(lái)，于外界看來(lái)似乎是意欲借助外部力量迅速提升自身的品牌形象和地位。同時(shí)對(duì)于江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)來(lái)說(shuō)，如何扭轉(zhuǎn)在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)上劣勢(shì)的同時(shí)，在時(shí)下各大車企紛紛加碼的新能源以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，是其作為國(guó)企改革樣本必須要交出的一份讓人滿意的答卷。
 
互補(bǔ)合作
 
        4月7日晚間，停牌一天的江淮汽車發(fā)布公告稱，公司正式與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。
 
        根據(jù)協(xié)議，雙方合作的首款產(chǎn)品將是蔚來(lái)汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，而目前該車型已完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。
 
         “雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項(xiàng)目前尚未最終確認(rèn)，待明確后，本公司將及時(shí)進(jìn)行分階段披露。”公告中稱。
 
        早前有媒體報(bào)道，在江淮與蔚來(lái)的初步談判中，雙方預(yù)期首款量產(chǎn)車的規(guī)模將達(dá)5萬(wàn)輛以上。而對(duì)于此次選擇與蔚來(lái)合作期望達(dá)成的效果，江淮汽車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)記者表示，一方面是想提升自身的研發(fā)能力，另一方面則是看到互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合將是一個(gè)很重要的發(fā)展方向。希望在未來(lái)，江淮的新能源汽車能夠更好利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代特征，構(gòu)建客戶體驗(yàn)平臺(tái)，在整合研發(fā)資源，構(gòu)建團(tuán)隊(duì)等方面和未來(lái)汽車形成良好的合作成果。
 
        “近年來(lái)，江淮將年收入的3%-5%用于新能源研發(fā)上，基于NAM正向研發(fā)，已經(jīng)有了十年七代的積累，而蔚來(lái)汽車在互聯(lián)網(wǎng)造車研發(fā)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。通過(guò)這次合作，江淮希望與未來(lái)汽車在共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力，加強(qiáng)核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，在打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等方面碰撞出新的火花。”上述負(fù)責(zé)人稱。
 
         事實(shí)上，在江淮和蔚來(lái)合作的消息被證實(shí)后，外界的焦點(diǎn)都一直放在為何蔚來(lái)會(huì)選擇江淮為其進(jìn)行代工身上。
 
         對(duì)此，江淮汽車方面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，蔚來(lái)汽車在互聯(lián)網(wǎng)造車研發(fā)領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，與江淮的合作將能為其產(chǎn)品的投產(chǎn)解決關(guān)鍵問(wèn)題，而蔚來(lái)的新技術(shù)與產(chǎn)品思維，也將助力江淮加速新能源汽車事業(yè)。江淮與蔚來(lái)汽車的攜手，是雙方資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，也是江淮深耕新能源的重要一步。
 
         有分析稱，汽車作為一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，對(duì)造車工藝、核心技術(shù)、安全保障等的要求比較高。而汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較高，尤其是在國(guó)內(nèi)牽涉的準(zhǔn)入、審批等較為復(fù)雜；而互聯(lián)網(wǎng)造車則有著新思維：依托于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自身在技術(shù)研發(fā)上的積累，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的新思維更多的體現(xiàn)在造車?yán)砟�、設(shè)計(jì)趨勢(shì)，以及后續(xù)營(yíng)銷、互動(dòng)體驗(yàn)和用車環(huán)節(jié)等方面。
 
          “江淮汽車在發(fā)展歷程當(dāng)中，一直是持著開(kāi)放合作的態(tài)度。通過(guò)本次的代工，江淮不僅可以充分利用其產(chǎn)能，還可以借此獲得利潤(rùn)，從而提升自身的軟實(shí)力。”資深汽車分析師張志勇對(duì)記者稱。
 
新能源轉(zhuǎn)型
 
          在董事長(zhǎng)安進(jìn)看來(lái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)企改革后的江淮汽車，未來(lái)向新能源轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。
 
          去年江淮新能源汽車全年累計(jì)銷量為10521輛，較2014年同比增長(zhǎng)338%。這是江淮新一代純電動(dòng)轎車iEV5與新款iEV4兩款新能源汽車同時(shí)發(fā)力的結(jié)果。
 
          今年江淮計(jì)劃把這個(gè)數(shù)字再翻一番，計(jì)劃銷售新能源汽車2萬(wàn)輛。而其最近在品牌日活動(dòng)上趁勢(shì)推出的第6代電動(dòng)車產(chǎn)品iEV6S，或是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。這是基于其瑞風(fēng)S2平臺(tái)打造的首款電動(dòng)SUV。據(jù)悉，配合其緊湊型的iEV5以及將于明年推出的基于瑞風(fēng)A60平臺(tái)打造的iEV7，江淮在新能源汽車市場(chǎng)的布局已日趨明晰完善。
 
           事實(shí)上，雖然江淮汽車目前在新能源方面發(fā)展勢(shì)頭非常良好，但在銷量不斷上漲的過(guò)程中，產(chǎn)能方面多少會(huì)出現(xiàn)緊張的情況。對(duì)此，江淮汽車在去年發(fā)布了一項(xiàng)募資方案， 投資新能源乘用車及核心零部件建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將來(lái)形成單班10萬(wàn)輛/年的新能源乘用車、15萬(wàn)套/年的動(dòng)力電池總成及15萬(wàn)套/年的電機(jī)電控的產(chǎn)能；此外，江淮汽車還在武漢蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車的項(xiàng)目，爭(zhēng)取到2016年形成年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車的生產(chǎn)營(yíng)銷服務(wù)能力。
 
          另一方面，江淮汽車亦頻頻在新能源汽車上布局，例如和三星電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要在新能源汽車動(dòng)力電池、充電設(shè)備和關(guān)鍵部件方面進(jìn)行合作研發(fā)；與華霆?jiǎng)恿�、安徽巨一簽訂成立合資公司協(xié)議，生產(chǎn)電機(jī)和電控系統(tǒng)；宣布與普天新能源簽訂戰(zhàn)略合作，計(jì)劃打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)、配套產(chǎn)品制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)……在進(jìn)一步整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈后，江淮汽車在此領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
 
          數(shù)據(jù)顯示，今年3月江淮新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1802輛和1622輛，一改開(kāi)年連續(xù)兩月下滑趨勢(shì)，兩者均實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。其中，3月銷量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)53%，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)20%。
 
           按其計(jì)劃，到“十三五”計(jì)劃末期，江淮新能源汽車銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江淮總產(chǎn)銷量30%以上。
 
           在今年的兩會(huì)上，安進(jìn)接受媒體采訪時(shí)曾表示，雖然現(xiàn)在可能還要靠傳統(tǒng)燃油車創(chuàng)造效益來(lái)支持新能源汽車的發(fā)展。但未來(lái)，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán)格，傳統(tǒng)燃油車的范圍將會(huì)不斷縮小，新能源汽車將成為一個(gè)增長(zhǎng)的重點(diǎn)。
 
           “節(jié)能減排是擺在全球所有汽車企業(yè)面前的問(wèn)題，過(guò)不了這一關(guān)就很難生存。未來(lái)，傳統(tǒng)車節(jié)能減排和新能源車將同步推進(jìn)，是一個(gè)互補(bǔ)的關(guān)系。”他說(shuō)道。
 
傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)
 
           從國(guó)企改革到實(shí)現(xiàn)整體上市，從傳出與大眾的合作，到現(xiàn)在牽手蔚來(lái)，再到后來(lái)A60以及更換LOGO等動(dòng)作，可以看到江淮似乎正一步一步地對(duì)企業(yè)發(fā)展以及品牌有著更深遠(yuǎn)的考量。
 
           江淮汽車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著“中國(guó)制造2025發(fā)展戰(zhàn)略“的深入人心，以及汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，公司清醒而又深刻地認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品邁向中高端、實(shí)現(xiàn)品牌再升級(jí)的重要性以及必要性。
 
           去年江淮汽車一共售出34.6萬(wàn)輛汽車，其中SUV的總銷量高達(dá)25萬(wàn)輛，占到整體銷量的70%以上。因此在SUV高漲銷量的助推下，江淮汽車去年的凈利潤(rùn)預(yù)期增長(zhǎng)了65%，達(dá)到8.46億元左右。
 
           今年前3個(gè)月，江淮乘用車的累計(jì)銷量達(dá)到11.66萬(wàn)輛（含出口），已完成其年度銷量目標(biāo)的30%。其中，瑞風(fēng)S2、S3以及S5仍然是銷量的支柱，一共售出8.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.96%。
 
            同時(shí)，江淮最近也推出了更小的SUV—瑞風(fēng)S1，企圖與早前長(zhǎng)安的CS15一較高下。
 
           近年來(lái)，80后與后成為了汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，造就了小型SUV市場(chǎng)的火爆。雖然今年一季度，SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，同比增長(zhǎng)51.5%，但江淮在MPV、轎車市場(chǎng)則是呈現(xiàn)了不同程度的下跌。
 
           “就江淮目前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方便還是過(guò)于偏重SUV，而且都是像S2、S3這種中小型的SUV產(chǎn)品，這在當(dāng)下自主品牌紛紛發(fā)力的大環(huán)境下，江淮還是處于劣勢(shì)的。”上述分析師稱。對(duì)此，江淮乘用車方面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，今年將在SUV、MPV和轎車領(lǐng)域推出多款新車型，全面構(gòu)筑新領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)。其中即將上市的第二代瑞風(fēng)M5，是江淮進(jìn)擊高端MPV市場(chǎng)的籌碼；而且江淮今年也會(huì)推出瑞風(fēng)A60，正式進(jìn)軍中高端轎車市場(chǎng)。
 
             此外，江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱，今年將繼續(xù)堅(jiān)持做大做強(qiáng)商用車，提升輕卡、重卡等產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率；同時(shí)做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車的戰(zhàn)略定位，力爭(zhēng)在“十三五”末發(fā)展成為百萬(wàn)輛級(jí)的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。
 
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    日前，眉山市甘眉工業(yè)園區(qū)與四川國(guó)創(chuàng)成電池材料有限公司，在眉山舉行了合作建立四川省電池與材料創(chuàng)新中心的簽約儀式，中心啟動(dòng)創(chuàng)建。 四川省電池與材料創(chuàng)新中心總投資1.5億元，其中，眉山市政府和甘孜州政府共同資助3000萬(wàn)元。四川省電池與材料創(chuàng)新中心定位
    2017-03-14 17:42

  • 總投資50億元電池項(xiàng)目落地萬(wàn)年

    3月6日，萬(wàn)年縣與超屆融創(chuàng)集團(tuán)簽約儀式在萬(wàn)年縣政府常務(wù)會(huì)議室舉行。這標(biāo)志著總投資50億元鎳氫動(dòng)力、儲(chǔ)能、蓄能電容電池項(xiàng)目正式落戶萬(wàn)年。 高性能鎳氫動(dòng)力、儲(chǔ)能、蓄能電容電池，是一種介于物理電容和化學(xué)電源之間的新興綠色環(huán)保儲(chǔ)能電源產(chǎn)品。目前高性能鎳
    2017-03-13 14:21

  • 投資占到全球總量1/3 中國(guó)新能源領(lǐng)跑全球

    美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國(guó)的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國(guó)面向海外的新能源投資同比增長(zhǎng)60%，達(dá)320億美元。 中國(guó)已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國(guó)在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 上海新能源汽車推廣突破10萬(wàn)輛、產(chǎn)值突破百億 躍居全球擁有量最

    據(jù)上海經(jīng)信委公布，根據(jù)上海市車輛登記部門(mén)提供的最新數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計(jì)上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計(jì)推廣新能源汽車10.2726萬(wàn)輛，在全國(guó)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬(wàn)輛城市，同時(shí)躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年
    2017-01-04 13:41

  • 浙江金鷹股份有限公司 關(guān)于對(duì)外投資的進(jìn)展公告

    浙江金鷹股份有限公司 關(guān)于對(duì)外投資的進(jìn)展公告 本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳 述或者重大遺漏，并對(duì)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。 風(fēng)險(xiǎn)提示： 公司與湖南瑞翔新材料股份有限公司合資設(shè)立的子公司已
    2016-12-06 17:54

  • 新能源車欲奪百億訂單 比亞迪再豪賭

    2014年比亞迪的新能源汽車銷售額會(huì)突破100億。近日，比亞迪內(nèi)部人士向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)透露，僅僅7月單月，秦(比亞迪旗下一款混合動(dòng)力車型)就銷售了1100臺(tái)。雖然做出頗為樂(lè)觀的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，但是比亞迪并未如設(shè)想的一般扶搖直上。由于受困于電池產(chǎn)能的瓶頸，比亞迪旗下
    2016-08-08 14:51

  • 比亞迪斥資百億擴(kuò)張

    日前，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對(duì)旗下兩家子公司進(jìn)行增資。本次增資將用于對(duì)比亞迪汽車工業(yè)有限公司和鐵動(dòng)力離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，未來(lái)電池產(chǎn)能有望得到擴(kuò)充，并將加速新能源車型的研發(fā)進(jìn)度。 本次增加的資金主要用于兩個(gè)地方，一個(gè)是鐵動(dòng)
    2016-08-04 10:37

  • 三峽新能源進(jìn)軍山東海上風(fēng)電 總投資180億元

    7月30日，三峽新能源公司與山東省昌邑市人民政府在京簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 根據(jù)協(xié)議，三峽新能源公司將在山東省昌邑市投資開(kāi)發(fā)建設(shè)100萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電、12萬(wàn)千瓦陸上風(fēng)電等新能源項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約180億元。項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)獲得當(dāng)?shù)卣忾_(kāi)展前期工作的許
    2016-08-04 10:19
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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