大眾入股電池公司圖謀技術(shù) 電動車行程望達目前3倍

時間:2014-12-08 08:36來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:Martin Shi
點擊:


  綜合外電報道,大眾汽車收購了美國初創(chuàng)電池公司QuantumScape Corp.部分股權(quán),旨在開發(fā)前沿電池技術(shù),使得電動車續(xù)航里程達到目前的三倍。

  電池公司將成尖端技術(shù)來源

  知情人士日前披露稱,大眾美國公司前不久購入QuantumScape公司約5%股權(quán),并可行權(quán)增持股份;這家公司以固態(tài)電池技術(shù)為研發(fā)方向,能夠提升電池組性能,大眾希望通過QuantumScape的電池蓄能技術(shù)提升其電動車性能,尤其是續(xù)航里程。據(jù)悉,新的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)有望幫助電動車續(xù)航里程提升至目前的三倍,并具備防火性能,安全度更高。

  其中一位人士表示,大眾準(zhǔn)備將QuantumScape公司的電池技術(shù)用于旗下多個品牌,例如保時捷和奧迪等豪華車。QuantumScape預(yù)計2015年年中電池系統(tǒng)研發(fā)工作能夠完結(jié),旋即用于車輛。

  外媒指出,提高電池蓄能容量和改善安全性能將幫助大眾獲得技術(shù)優(yōu)勢,勝過當(dāng)下炙手可熱的特斯拉公司。埃隆·馬斯克(Elon Musk)所領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉去年在全球掀起“特斯拉旋風(fēng)”,但其Model S轎車多次發(fā)生失火事故,引來外界對安全性的質(zhì)疑。

  大眾此次收購股權(quán)的具體金額和財務(wù)信息尚不得而知。大眾發(fā)言人Peter Thul拒絕對上述外媒報道置評,QuantumScape公司位于圣何塞總部未應(yīng)答。

  固態(tài)電池技術(shù)前景廣闊

  QuantumScape公司正在開發(fā)固態(tài)電池,用固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)(類似當(dāng)今廣泛用于主流純電動車的鋰離子電池)。固態(tài)電解質(zhì)可實現(xiàn)阻燃性,并且能夠容蓄更多能量,增大車輛行程。

  媒體查閱了QuantumScape公司的相關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)該公司于2010年為前斯坦福大學(xué)研究員所創(chuàng)立,目前在LinkedIn上公開了12項職位空缺。該公司表示“正在撼動(電池)儲能領(lǐng)域的基石。”

  由此可以回顧今年11月6日大眾汽車CEO馬丁·文德恩的發(fā)言,其當(dāng)時指出:“我看到新(電池)技術(shù)擁有巨大的潛力,有望將續(xù)航里程提高到700千米(430英里)。”該數(shù)字達到大眾高爾夫純電動車的3倍。而特斯拉Model S以更大的規(guī)格和電池尺寸,也只有265英里續(xù)航里程。

  純電動車電池在能量密度上有著與生俱來的弱點,遠遠不及內(nèi)燃機的燃料,因此純電動車的續(xù)航里程一直是短板和軟肋。這也是純電動車迄今市場反響平平的原因之一。不過大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳等德系車,以及其他國家一些車企,都越來越重視電動車,給特斯拉構(gòu)成了壓力。

  作為對比,大眾擁有44,000名研發(fā)工程師,每年為新技術(shù)投入130億美元。到2013年底,特斯拉所有員工總數(shù)才5,800人,2014年前三季度研發(fā)費用2.80億美元。

  早在今年7月,文德恩就給出過判斷:“電-化學(xué)領(lǐng)域從跨國和跨行業(yè)角度而言重要性最高,也是我們必須取得長足進步的地帶。”當(dāng)時文德恩已經(jīng)暗示大眾業(yè)已向一家電池公司投資,但未提供詳細信息。


(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動車成為新寵

    目前,低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱,研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池,且每瓦時成本控制在0.5元,已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23
  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤:低速電動車比燃油車安全

    低速電動車正站在合法或非法的分叉路口,前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來看,業(yè)界普遍認為前景不樂觀:低速電動車被定為汽車,三個一批變兩個一批,排除鉛酸,定鋰電等。一時間,支持者、反對者、中立者等爭議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33
  • 保時捷發(fā)力豪華電動車 要和特斯拉正面交鋒

    著名汽車品牌保時捷已經(jīng)在電動車領(lǐng)域加速發(fā)力,并且計劃于2020年推出首款全電動車型,命名為Mission E。 保時捷是德國大眾旗下的高端品牌,它本周宣布將要雇傭1400名員工來把Mission E給真正打造出來,此前這一數(shù)字是1000人,所以看起來保時捷的決心和行動力
    2016-08-11 14:33
  • 山東省整頓電動車市場再出重拳 低速電動車僅5市能掛牌

    山東是低速電動汽車的主要生產(chǎn)地,產(chǎn)銷量均能占到全國市場的一半左右,再加上這一交通工具正越來越受年輕人的青睞,不少人都看好山東省這一行業(yè)的發(fā)展前景。不過,由于相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有出臺,也沒有政策規(guī)范管理低速電動車,導(dǎo)致山東省低速電動汽車行業(yè)
    2016-08-10 15:11
  • 電動車和電池價格開始上漲

    最近一段時間,電池已經(jīng)在一線品牌的帶動下,陸續(xù)漲價。不過有消息傳出,電動兩輪車中的豪華款、電動三輪車以及電動四輪車也都面臨漲價趨勢,主要原因如下 G20峰會在杭州召開,涉及到的污染型企業(yè)全部停產(chǎn),并在浙江鏡頭部分路段進行交通管制,意味著浙江的塑
    2016-08-09 18:10
  • 摸底10款電動車 你可能不知道的電池質(zhì)保

    買一輛電動汽車要換電池,但是電池怎么更換,要多少錢。北京的張先生告訴記者,盡管使用電動汽車能省下加油的費用,但這些錢很可能不足以為電動汽車更換一次電池。 新能源汽車業(yè)內(nèi)共識是,國內(nèi)新能源車企在電池、電機、電控三大核心技術(shù)上,去年的新能源汽車
    2016-05-22 13:50
  • 汽車制造商和動力電池生產(chǎn)商 誰將是電動車市場真正的國王?

    北京時間4月24日消息,據(jù)科技博客報道,電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一,但它離大規(guī)模普及還有相當(dāng)長的時間,因為此類車輛眼下還繞不過兩個坎,那就是續(xù)航里程和價格,而這兩個最大槽點就來自電池。 為了讓自家電動車更有吸引力,汽車廠商們都在不斷
    2016-04-25 09:51
  • 逐條分析低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)走向,且慢叫好!

    最近一則《低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見》的消息在圈內(nèi)廣泛流傳,消息明確指出:2016年4月14日,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標(biāo)準(zhǔn)項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標(biāo)準(zhǔn),《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在列!。飽受不明
    2016-04-21 09:00
  • 市場火爆 監(jiān)管缺失 低速電動車將何去何從?

    今年,國家出臺多項政策為電動汽車發(fā)展助力,電動汽車會是未來汽車發(fā)展的趨勢之一。但作為電動車行業(yè)的后起之秀,低速電動車銷量與迅猛的市場發(fā)展令傳統(tǒng)新能源車企瞠目結(jié)舌。其作為三四線城市熱銷的商品,受到了廣大城鎮(zhèn)居民與農(nóng)民的高度認可。然而,曾一度
    2016-04-14 09:30
  • 低速電動車或轉(zhuǎn)正 鉛酸電池升級成鋰電池

    近日有消息稱低速電動車管理政策將在5月份進入公開征求意見期,引發(fā)業(yè)內(nèi)重點關(guān)注。多位涉及低速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)專家及地方政府領(lǐng)導(dǎo)接受記者采訪時均表示,無法證實上述說法,目前暫未收到低速電動車政策出臺的相關(guān)信息通知。但管理政策的研究制定確實在
    2016-04-14 09:26
專題
相關(guān)新聞
  • 國內(nèi)無鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動車成為新寵

    目前,低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研成果稱,研究所率先在國內(nèi)成功研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池,且每瓦時成本控制在0.5元,已具備產(chǎn)
    2017-01-22 16:23
  • 專訪山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤:低速電動車比燃油車安全

    低速電動車正站在合法或非法的分叉路口,前方是天堂還是地獄將取決于標(biāo)準(zhǔn)工作組標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。從目前來看,業(yè)界普遍認為前景不樂觀:低速電動車被定為汽車,三個一批變兩個一批,排除鉛酸,定鋰電等。一時間,支持者、反對者、中立者等爭議紛紛。支持標(biāo)準(zhǔn)者尤其
    2017-01-10 14:33
  • 保時捷發(fā)力豪華電動車 要和特斯拉正面交鋒

    著名汽車品牌保時捷已經(jīng)在電動車領(lǐng)域加速發(fā)力,并且計劃于2020年推出首款全電動車型,命名為Mission E。 保時捷是德國大眾旗下的高端品牌,它本周宣布將要雇傭1400名員工來把Mission E給真正打造出來,此前這一數(shù)字是1000人,所以看起來保時捷的決心和行動力
    2016-08-11 14:33
  • 山東省整頓電動車市場再出重拳 低速電動車僅5市能掛牌

    山東是低速電動汽車的主要生產(chǎn)地,產(chǎn)銷量均能占到全國市場的一半左右,再加上這一交通工具正越來越受年輕人的青睞,不少人都看好山東省這一行業(yè)的發(fā)展前景。不過,由于相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有出臺,也沒有政策規(guī)范管理低速電動車,導(dǎo)致山東省低速電動汽車行業(yè)
    2016-08-10 15:11
  • 電動車和電池價格開始上漲

    最近一段時間,電池已經(jīng)在一線品牌的帶動下,陸續(xù)漲價。不過有消息傳出,電動兩輪車中的豪華款、電動三輪車以及電動四輪車也都面臨漲價趨勢,主要原因如下 G20峰會在杭州召開,涉及到的污染型企業(yè)全部停產(chǎn),并在浙江鏡頭部分路段進行交通管制,意味著浙江的塑
    2016-08-09 18:10
  • 摸底10款電動車 你可能不知道的電池質(zhì)保

    買一輛電動汽車要換電池,但是電池怎么更換,要多少錢。北京的張先生告訴記者,盡管使用電動汽車能省下加油的費用,但這些錢很可能不足以為電動汽車更換一次電池。 新能源汽車業(yè)內(nèi)共識是,國內(nèi)新能源車企在電池、電機、電控三大核心技術(shù)上,去年的新能源汽車
    2016-05-22 13:50
  • 汽車制造商和動力電池生產(chǎn)商 誰將是電動車市場真正的國王?

    北京時間4月24日消息,據(jù)科技博客報道,電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一,但它離大規(guī)模普及還有相當(dāng)長的時間,因為此類車輛眼下還繞不過兩個坎,那就是續(xù)航里程和價格,而這兩個最大槽點就來自電池。 為了讓自家電動車更有吸引力,汽車廠商們都在不斷
    2016-04-25 09:51
  • 逐條分析低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)走向,且慢叫好!

    最近一則《低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見》的消息在圈內(nèi)廣泛流傳,消息明確指出:2016年4月14日,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標(biāo)準(zhǔn)項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標(biāo)準(zhǔn),《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在列!。飽受不明
    2016-04-21 09:00
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號