歐陽(yáng)明高：電動(dòng)汽車(chē)與充電樁比例2020年左右或?qū)崿F(xiàn)均衡

時(shí)間:2016-01-19 15:26來(lái)源:EV視界 作者:西顧
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　　電動(dòng)車(chē)、樁數(shù)量比例不均衡，是近年來(lái)困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展普及的重要問(wèn)題。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高近日在接受媒體采訪時(shí)表示，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度會(huì)更加趨于理性，由于補(bǔ)貼退坡、城市基數(shù)變大等相關(guān)因素影響，發(fā)展速率會(huì)相對(duì)下降；相反，充電樁市場(chǎng)在政策刺激下，將與各地政府的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃緊密配合，不斷探索新的商業(yè)模式，建樁速度將會(huì)梯次提升，車(chē)與樁的數(shù)量平衡點(diǎn)應(yīng)該在2019或2020年出現(xiàn)。
 
　　據(jù)悉，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，以500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。
 
　　就當(dāng)前來(lái)看，新能源汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛躍，中汽協(xié)與工信部的年度數(shù)據(jù)，均顯示新能源汽車(chē)的數(shù)量已經(jīng)離50萬(wàn)目標(biāo)不遠(yuǎn)（中汽協(xié)：新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成340471輛和331092輛；工信部：2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛）。不過(guò)，根據(jù)多家媒體測(cè)算與相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2015年全國(guó)已安裝投入使用的充電樁數(shù)量仍然難以突破六萬(wàn)臺(tái)（擬統(tǒng)計(jì)）。若要達(dá)到車(chē)樁比例1：1.5的最低水平，面對(duì)當(dāng)下近45萬(wàn)輛的新能源車(chē)市場(chǎng)保有量，充電樁數(shù)量急需增加。
 
　　歐陽(yáng)明高認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的確是滯后比較厲害，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的主流商業(yè)模式還沒(méi)有完全形成，又遇到新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)和修正，所以發(fā)展中需要解決的問(wèn)題相對(duì)會(huì)多一點(diǎn)，可能還要經(jīng)過(guò)三五年才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)跟整車(chē)來(lái)相匹配發(fā)展。
 
　　據(jù)了解，在不同細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)展的速度與效果不盡相同。在政府管理的公共用車(chē)領(lǐng)域，如公交用車(chē)，在新能源汽車(chē)普及化方面已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)步，由于規(guī)律性用電及規(guī)范化使用，整體的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)盈利；而在私家車(chē)領(lǐng)域，情況更加復(fù)雜多變，乘用車(chē)使用者的駕駛習(xí)慣與用樁頻率多變，樁不能物盡其用，只是呈現(xiàn)出小眾化模式的發(fā)展，仍需探索合適有效的商業(yè)模式。
 
　　“充電新國(guó)標(biāo)的實(shí)施會(huì)引起行業(yè)內(nèi)新一輪的變化”，歐陽(yáng)明高對(duì)新華汽車(chē)表示，“這也是激勵(lì)更多充電樁汽車(chē)找到更為合適的商業(yè)模式，比如眾籌的模式，建樁促進(jìn)賣(mài)車(chē)等方式，因?yàn)榈拇_我們現(xiàn)在還沒(méi)有成長(zhǎng)出非常大的、有影響力的、效率非常高的、技術(shù)非常好的企業(yè)，我們特別希望這樣的企業(yè)出現(xiàn)，我相信這次新國(guó)標(biāo)的落實(shí)肯定會(huì)對(duì)這樣的企業(yè)脫穎而出起正向的推動(dòng)作用。”
 
　　據(jù)投資分析人士調(diào)查指出，充電樁市場(chǎng)即將迎來(lái)發(fā)展的高峰階段，有預(yù)計(jì)稱(chēng)2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。
 
　　面對(duì)新的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，充電樁市場(chǎng)雖然仍然面對(duì)諸多不確定因素，但是也倒逼自身整合生產(chǎn)鏈與運(yùn)營(yíng)模式，與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成更為密切的關(guān)系，協(xié)同汽車(chē)企業(yè)、租賃運(yùn)營(yíng)商共同推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣普及。 
 
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    2024-04-19 08:42

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    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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