圖片來源:中科海鈉
該電站儲能系統(tǒng)由42套儲能電池倉和21套升壓變流一體機組成,配套建設一座110千伏升壓站。投產(chǎn)后單次充電可儲存10萬度電,在電網(wǎng)高峰期釋放電能,可滿足約1.2萬戶家庭一天的用電需求,年減排二氧化碳1.3萬噸,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
這是目前全球最大的鈉離子電池儲能項目,標志著鈉離子電池儲能系統(tǒng)的商業(yè)化運行進入了新的階段。
公開資料顯示,中科海鈉成立于2017年2月,公司致力于鈉離子電池儲能技術(shù)的商業(yè)化運用,2019年完成全球首座100千瓦時鈉離子電池儲能電站示范,2021年成功啟用全球首座1兆瓦時鈉離子電池儲能系統(tǒng),2023年底成功向南方電網(wǎng)批量交付鈉離子儲能電芯,保障了全球首個10兆瓦時鈉離子電池儲能電站于今年5月正式并網(wǎng)。
項目的建成投產(chǎn),對解決鋰電“卡脖子”問題具有重要借鑒意義,實現(xiàn)了鈉離子新型儲能技術(shù)在全球的首次大規(guī)模商業(yè)化應用。
鈉儲或在2024年實現(xiàn)GWh的突
近年來,憑借高安全性、高性價比、低溫性能優(yōu)異等優(yōu)勢,鈉離子電池受到市場關注,被廣泛認為是未來新能源電池的重要產(chǎn)品。根據(jù)浙商證券研究所對鈉離子電池總體市場規(guī)模預測,預計2025年鈉離子電池需求總量可以達到88GWh,2030年鈉離子電池需求可以達到378GWh。
信達證券研報預測,2023年至2025年鈉離子電池有望迎來快速增長,預計鈉離子電池2025年在電化學儲能領域、電動兩輪車領域以及A00級電動車領域滲透率將分別達到15%、5%和10%,對應2025年鈉離子電池需求量將達到57.77GWh。
與此同時,鈉離子電池的應用場景也將日趨豐富,特別是在儲能市場。有研報指出,近年來,政策密集出臺助推儲能盈利模式走向完善,加快市場化進程。在多方催化下,預計2024年國內(nèi)儲能市場裝機規(guī)?蛇_65.1GWh-79.9GWh,同比增速達到39.6%-71.5%。
鈉離子電池在儲能領域的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在鈉離子電池儲能原材料儲量豐富、易于提取、成本低廉,低溫條件下性能更好等方面。鈉離子儲能技術(shù)的規(guī);瘧冒l(fā)展,將進一步推動運行成本降低,加快推動我國新型儲能電站向集中式、大型化趨勢發(fā)展。
當前,鈉電儲能市場火爆,比亞迪、眾鈉能源、億緯鋰能、鵬輝能源、多家企業(yè)入局鈉電儲能。
去年12月,長三角地區(qū)首個新能源大型風光基地項目——三峽能源安徽阜陽南部120萬千瓦風光儲基地項目實現(xiàn)首批并網(wǎng)。項目主要包括65萬千瓦光伏電站和55萬千瓦風電場,同時配建一座300兆瓦/600兆瓦時儲能電站。
今年以來,鈉離子電池儲能項目更加頻繁:
5月10日,昆山先進鈉離子綠色儲能研發(fā)中心及中試基地項目簽約儀式在昆山高新區(qū)舉行。據(jù)悉,昆山先進鈉離子綠色儲能研發(fā)中心及中試基地項目是上海領鈁新能源科技有限公司發(fā)展戰(zhàn)略的新布局,集研發(fā)、中試、生產(chǎn)于一體。項目投用后將全面聚焦鈉離子電池研究,建設鈉離子電池材料試驗、鈉離子電池材料失效機理研究、鈉離子電池中試工程開發(fā)、電化學分析測試、電池材料物理化學結(jié)構(gòu)測試、噸級材料工程技術(shù)開發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)7大平臺。
5月11日,我國首個大容量鈉離子電池儲能電站——伏林鈉離子電池儲能電站在廣西南寧建成投運。這是國家重點研發(fā)計劃“百兆瓦時級鈉離子電池儲能技術(shù)”項目示范工程,通過自主創(chuàng)新,首次將鈉離子電池技術(shù)應用于大容量儲能電站。
6月15日,廣州發(fā)展洪湖市經(jīng)開區(qū)100MW/200MWh鈉離子儲能電站示范項目一期正式開工,該項目投資2億元,分兩期建設,一期建設規(guī)模為50MW/100MWh,選址緊鄰110kV茅江變電站,具備輸送電距離短的優(yōu)勢,全面投運后將成為國內(nèi)最大裝機容量的鈉離子儲能電站之一。
有機構(gòu)表示,現(xiàn)階段,鈉電正處于產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關,以及在各應用場景推廣示范應用的關鍵時期。尤其是在電力儲能領域,鈉儲在2023年的示范項目已向百兆瓦級邁進,并且十分有可能在2024年實現(xiàn)GWh的突破。
還有業(yè)內(nèi)人士表示,當前鈉電儲能尚處于早期實驗階段,價格的確較高,不過一旦鈉電儲能實現(xiàn)大規(guī)模上量,價格自然會在市場化的過程中降下來。
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