碳酸鋰價格波動對動力電池回收行業(yè)有哪些影響？

時間:2023-08-14 17:34來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點擊: 次
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%。
 
新能源汽車的快速發(fā)展，必然帶來新能源汽車核心部件——動力電池的巨大需求。工業(yè)和信息化部8月3日發(fā)布的信息顯示，據(jù)統(tǒng)計，2023年上半年，我國鋰電池產(chǎn)量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年，鋰電池全行業(yè)營業(yè)收入達到6000億元。
 
按照動力電池平均使用壽命5至8年計算，中國第一批投入市場的動力電池面臨退役期。于是，動力電池回收逐漸成為業(yè)界關(guān)注的話題。那么，動力電池回收的市場到底有多大？近年來碳酸鋰等電池材料價格的反復(fù)波動，對于動力電池回收市場會有哪些影響？動力電池回收行業(yè)還有哪些難題待解？接下來就跟隨小編一起了解一下：
 
動力電池回收市場空間巨大
 
央視新聞日前報道，近年來，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，一輪新能源電池“退役潮”也正在到來。電池中含有多種重金屬，處理不當將產(chǎn)生環(huán)境危害。按照新能源汽車國家標準，動力電池剩余80%容量即可“退役”。下降的電池容量將降低續(xù)航里程，影響用戶使用感受。但退役的電池依舊可以用在儲能、電動自行車等對電池性能要求低的場景，實現(xiàn)“梯次利用”。
 
中國的鋰資源只占全球7%，但是中國電動汽車的產(chǎn)銷量占到全球的60%。因此，提取電池中的鋰、鈷、鎳等金屬，循環(huán)再造成為新的電池，具有重要意義。
 
目前，我國已進入動力電池大規(guī)模退役期，2023年我國退役動力電池可達59萬噸，自2028年起我國動力電池退役量將超過每年260萬噸�！�
 
研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）顯示，2022年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為41.5萬噸，同比增長75.8%，其中磷酸鐵鋰電池仍然主要用于梯次利用，而包括三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。
 
該機構(gòu)分析認為，2022年廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)呈現(xiàn)出價量齊升的爆發(fā)式增長局面，整個行業(yè)市場規(guī)模增長至154.4億元，同比增幅達到182.8%；預(yù)計到2030年，整個行業(yè)的市場規(guī)模將超過1000億元，達到1053.6億元，屆時實際回收量將越來越接近理論值。
 
碳酸鋰價格波動對動力電池回收的影響
 
據(jù)了解，動力電池占新能源整車成本的 40%-60%，而作為動力電池的主要材料，碳酸鋰則占動力電池成本約35%。電池材料價格的不穩(wěn)定，對于電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)來說，既是機會也是挑戰(zhàn)。
 
電池聯(lián)盟了解到，2021年年初，碳酸鋰每噸的價格僅約5萬元，2021年8月漲到10萬元/噸。2022年11月中旬，碳酸鋰價格一度逼近60萬元/噸大關(guān)。
 
今年上半年，碳酸鋰價格更是呈現(xiàn)“過山車式”的波動。今年以來，其價格一路下跌，到今年4月下旬，已跌破18萬元/噸。４月末，碳酸鋰價格有所上漲。4月27日至5月12日的10個交易日，電池級碳酸鋰價格實現(xiàn)十連漲。
 
上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月14日，國內(nèi)電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌0.7萬元/噸至23.85萬元/噸。中信建投期貨研究員張維鑫認為，目前碳酸鋰現(xiàn)貨市場依舊疲軟，預(yù)計供需依然會呈寬松狀態(tài)。
 
在今年6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩提到，今年碳酸鋰價格大概率會保持在15萬-20萬元一噸，未來動力電池仍需進一步降低成本，應(yīng)繼續(xù)加強電池上游材料保供穩(wěn)價工作。
 
有業(yè)內(nèi)人士認為，鋰價劇烈波動，電動車的價格不會有大幅度下降，但是可能會帶來更加穩(wěn)定和可靠的電池供應(yīng)，這將為電動車市場的發(fā)展帶來積極的影響。而優(yōu)質(zhì)企業(yè)有機會在鋰價格波動下降的周期中獲得更多市場份額，行業(yè)將變得更集中。
 
EVTank預(yù)計，隨著工藝的不斷改進，回收率的不斷提升，行業(yè)的逐步規(guī)范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經(jīng)濟效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業(yè)的規(guī)�；l(fā)展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。
 
行業(yè)還有哪些難題待解？
 
雖然格林美、天奇股份、國軒高科等多家企業(yè)不斷擴大動力電池回收業(yè)務(wù)，有的還將相關(guān)業(yè)務(wù)布局到海外，但總體來說，動力電池回收市場還剛剛起步，還存在正規(guī)軍干不過小作坊、行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)“小、散、亂”局面等問題。
 
據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計，目前流向白名單企業(yè)的退役電池只有不到25%，有75%的業(yè)務(wù)被“小作坊”及尚未進入白名單的企業(yè)消化。另據(jù)有機構(gòu)統(tǒng)計，正規(guī)渠道回收的退役動力電池僅占20%至30%。
 
通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當前有超過半數(shù)的退役電池，被不具備處理資質(zhì)的企業(yè)處理。拆解回收存在耗能大、金屬回收率低、環(huán)保性不佳等問題。針對現(xiàn)狀，工信部公布了四批次動力電池回收白名單企業(yè)，積極引導(dǎo)動力電池回收正規(guī)化。
 
有業(yè)內(nèi)專家表示，白名單企業(yè)已經(jīng)達到88家，整個產(chǎn)業(yè)隨著白名單企業(yè)的增多，他們在環(huán)保方面的投入、在技術(shù)的研發(fā)，這個產(chǎn)業(yè)會越做越好。小作坊黑作坊可能慢慢以后它就沒有生存的土壤。
 
政策上，近年來，我國陸續(xù)發(fā)布了動力電池拆解規(guī)范、余能檢測等國家標準、推動動力電池全國統(tǒng)一編碼。有關(guān)部門表示，正在加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，進一步完善動力電池的標準體系。
 
相信在企業(yè)、國家等各方的共同努力下，動力回收市場將會迎來新的發(fā)展機遇！
 
由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。
 
此次會議將邀請多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士，通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術(shù)報告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展，同時提高企業(yè)盈利能力，實現(xiàn)動力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。期待您的參與。
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 動力電池 碳酸鋰
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/yuanchuang/2023081442656.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 碳酸鋰價格跌至10萬元/噸，2024年走勢如何？

    進入2024年，碳酸鋰的價格仍在下跌，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月8日電池級碳酸鋰下跌1000元/噸，均價報9.9萬元/噸。同一天，碳酸鋰期貨則略有上漲。 那么，國家對于碳酸鋰價格的波動有哪些調(diào)控措施，業(yè)界又是如何看待碳酸鋰走勢的呢？接下來就來一起了解一
    2024-01-08 17:47
    		•

  • 碳酸鋰價格持續(xù)下跌 鋰礦企業(yè)該如何應(yīng)對？

    而期貨價格的變化影響著現(xiàn)貨價格的波動，因為現(xiàn)貨價格是市場供求關(guān)系及價格的反饋。
    2023-11-29 17:44
    		•

  • 碳酸鋰均價再度跌破15萬元/噸！

    近日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格今年首次跌破15萬元/噸。有報道稱，這是繼2021年9月中旬電池級碳酸鋰均價突破15萬元/噸以來，又一次跌破這一價格。
    2023-11-17 18:05
    		•

  • 碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
    		•

  • 聚焦 | 碳酸鋰價格波動對電池回收行業(yè)有哪些影響?

    作為動力電池的主要材料，碳酸鋰價格的波動，對于電池回收產(chǎn)業(yè)有著重要的影響。
    2023-09-08 21:02
    		•

  • 多家鋰鹽廠商上半年業(yè)績預(yù)虧 碳酸鋰價格未來走勢如何？

    據(jù)媒體報道，7月17日早盤，鋰電池板塊大跌，相關(guān)企業(yè)德方納米、天賜材料、豐元股份、江特電機、龍蟠科技等股價都有不同程度下跌，德方納米盤中甚至一度跌逾17%
    2023-07-17 17:47
    		•

  • 國內(nèi)單體最大碳酸鋰項目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)

    7月2日，巴音郭楞蒙古自治州若羌縣新疆志存新能源材料有限公司年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目（一期年產(chǎn)6萬噸）完工投產(chǎn)。 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 據(jù)了解，年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目是志存鋰業(yè)在新疆投產(chǎn)的第一個項目，2022年9月在新疆巴州若羌縣開工建設(shè)，總投資46
    2023-07-03 17:52
    		•

  • 碳酸鋰價格上漲對電池回收有什么影響？

    碳酸鋰價格上漲，回收行業(yè)回暖 上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月13日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。 由于一季度碳酸鋰價格下跌幅度較大，回收企業(yè)廢料采購意愿降低，且開工率較低，導(dǎo)致電池回收公司盈利能力出現(xiàn)明
    2023-06-13 18:11
    		•

  • 碳酸鋰價格重返31萬元/噸 仍應(yīng)警惕產(chǎn)能過剩

    近年來，新能源汽車市場的快速增長，帶動了動力電池重要原材料之一的碳酸鋰價格的上漲。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月8日，電池級碳酸鋰平均價格31.15萬元/噸，較前一日漲0.15萬元/噸。和今年4月中下旬低點17.65萬元/噸相比，漲幅超70%。
    2023-06-08 18:12
    		•

  • 碳酸鋰價格持續(xù)上漲 兩大巨頭合計55億元擴產(chǎn)

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然強勁！據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%。這帶動了動力電池需求大幅增長和動力電池主要原材料碳酸鋰價格的上漲。 看好行業(yè)巨大的發(fā)展前景，近期，兩大
    2023-05-15 18:08
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 碳酸鋰價格跌至10萬元/噸，2024年走勢如何？

    進入2024年，碳酸鋰的價格仍在下跌，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月8日電池級碳酸鋰下跌1000元/噸，均價報9.9萬元/噸。同一天，碳酸鋰期貨則略有上漲。 那么，國家對于碳酸鋰價格的波動有哪些調(diào)控措施，業(yè)界又是如何看待碳酸鋰走勢的呢？接下來就來一起了解一
    2024-01-08 17:47

  • 碳酸鋰價格持續(xù)下跌 鋰礦企業(yè)該如何應(yīng)對？

    而期貨價格的變化影響著現(xiàn)貨價格的波動，因為現(xiàn)貨價格是市場供求關(guān)系及價格的反饋。
    2023-11-29 17:44

  • 碳酸鋰均價再度跌破15萬元/噸！

    近日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格今年首次跌破15萬元/噸。有報道稱，這是繼2021年9月中旬電池級碳酸鋰均價突破15萬元/噸以來，又一次跌破這一價格。
    2023-11-17 18:05

  • 碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產(chǎn)）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29

  • 聚焦 | 碳酸鋰價格波動對電池回收行業(yè)有哪些影響?

    作為動力電池的主要材料，碳酸鋰價格的波動，對于電池回收產(chǎn)業(yè)有著重要的影響。
    2023-09-08 21:02

  • 多家鋰鹽廠商上半年業(yè)績預(yù)虧 碳酸鋰價格未來走勢如何？

    據(jù)媒體報道，7月17日早盤，鋰電池板塊大跌，相關(guān)企業(yè)德方納米、天賜材料、豐元股份、江特電機、龍蟠科技等股價都有不同程度下跌，德方納米盤中甚至一度跌逾17%
    2023-07-17 17:47

  • 國內(nèi)單體最大碳酸鋰項目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)

    7月2日，巴音郭楞蒙古自治州若羌縣新疆志存新能源材料有限公司年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目（一期年產(chǎn)6萬噸）完工投產(chǎn)。 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 據(jù)了解，年產(chǎn)12萬噸電池級碳酸鋰項目是志存鋰業(yè)在新疆投產(chǎn)的第一個項目，2022年9月在新疆巴州若羌縣開工建設(shè)，總投資46
    2023-07-03 17:52

  • 碳酸鋰價格上漲對電池回收有什么影響？

    碳酸鋰價格上漲，回收行業(yè)回暖 上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月13日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。 由于一季度碳酸鋰價格下跌幅度較大，回收企業(yè)廢料采購意愿降低，且開工率較低，導(dǎo)致電池回收公司盈利能力出現(xiàn)明
    2023-06-13 18:11
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號