聚焦 | 碳酸鋰價格波動對電池回收行業(yè)有哪些影響?

時間:2023-09-08 21:02來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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作為動力電池的主要材料，碳酸鋰價格的波動，對于電池回收產(chǎn)業(yè)有著重要的影響。
 
01
碳酸鋰價格“過山車”
 
2022年11月中旬，碳酸鋰價格一度逼近60萬元/噸大關(guān)。不過，今年上半年，碳酸鋰價格呈現(xiàn)“過山車式”的波動：
 
年初以來價格一路下跌，4月下旬，已跌破18萬元/噸；4月末，碳酸鋰價格有所上漲，曾快速上漲至30萬元/噸以上；5月價格上漲最為明顯，而6月則出現(xiàn)了緩慢增長。有機構(gòu)測算，今年上半年電池級碳酸鋰均價為33.2萬元/噸。而去年電池級碳酸鋰均價為44.5萬元/噸；7月、8月碳酸鋰價格保持下行走勢。
 
9月8日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日電池級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報19.85萬元/噸。
 
數(shù)據(jù)顯示，拉長時間線來看，電池級碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬元/噸開啟本輪價格回調(diào)以來，已累計下滑36.03%。這種過山車式的價格變化，充分反映出產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系不平衡。
 
對于碳酸鋰價格未來的走勢，在今年6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩提到，今年碳酸鋰價格大概率會保持在15萬-20萬元一噸，未來動力電池仍需進一步降低成本，應(yīng)繼續(xù)加強電池上游材料保供穩(wěn)價工作。
 
值得注意的是，為規(guī)范碳酸鋰價格，推進鋰資源市場建設(shè)，7月21日上午，碳酸鋰期貨在廣期所掛牌交易。碳酸鋰期貨的上市，在引入更加參與者的同時，可以更準(zhǔn)確地反映出市場的未來趨勢，讓期貨價格更加權(quán)威和透明。
 
02
碳酸鋰價格對電池回收的影響
 
動力電池回收，是指從廢棄的電動車輛和其他設(shè)備中回收和處理用過的動力電池，目的是回收電池中的有價值和有害的材料，使它們重新利用。碳酸鋰占動力電池成本的約35%，其價格的變化，對于電池回收有哪些影響呢？
 
第一，政府或加快出臺一些政策來鼓勵電池回收領(lǐng)域，吸引更多的投資者進入電池回收行業(yè)，增加行業(yè)競爭力。如目前工信部正研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善回收利用體系。
 
據(jù)悉，近年來，工信部大力支持動力電池回收，陸續(xù)出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策文件，發(fā)布了動力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸、編碼規(guī)則、拆解規(guī)范、余能檢測等國家標(biāo)準(zhǔn)。
 
第二，隨著越來越多企業(yè)的參與和項目的投產(chǎn)，電池回收行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇，這意味著越來越多廢舊電池會被回收，對于降低資源浪費、解決環(huán)境污染意義重大。
 
9月6日上午，蜀礦環(huán)鋰公司10萬噸/年廢舊鋰電池回收利用項目一期在射洪市鋰電產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)。該項目是四川首家全流程電池回收利用項目，分三期實施，主要產(chǎn)品為電池級硫酸鎳、電池級硫酸鈷、電池級硫酸錳和電池級碳酸鋰。該項目的投產(chǎn)將極大地保障鋰電池上游原材料—鋰鎳鈷“新三樣”的持續(xù)供應(yīng)，助力四川動力電池產(chǎn)業(yè)形成鏈條，并為該公司打造“資源再生－電池材料－產(chǎn)品應(yīng)用”的鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈做出重要貢獻。
 
第三，推動更多低成本有電池回收技術(shù)的研發(fā)。近期，新加坡南洋理工大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)明了一種從報廢的太陽能電池板中回收高純度硅的有效方法，用于生產(chǎn)鋰離子電池，這有助于滿足全球?qū)﹄妱悠嚾找嬖鲩L的需求。
 
安達(dá)科技也在近期回答投資者提問時表示，公司廢舊電池回收業(yè)務(wù)的研發(fā)工作一直在進行，產(chǎn)業(yè)化的進程將根據(jù)研發(fā)以及工藝定型情況開展。
 
具體來看，碳酸鋰價格的上漲可能會導(dǎo)致電池回收需求的減少，消費者可能會選擇購買價格更低的電池，或?qū)﹄姵鼗厥掌髽I(yè)的銷售產(chǎn)生影響。
 
還會導(dǎo)致電池回收企業(yè)的成本增加，可能會降低他們的盈利能力，導(dǎo)致電池回收企業(yè)的利潤減少。
 
甚至有的電池回收企業(yè)為了降低成本，使用不安全或低質(zhì)量的原材料進行回收，這可能會對消費者的安全產(chǎn)生威脅。
 
碳酸鋰價格的下跌，會加速淘汰一些中小企業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)整合，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)則面臨著利潤下降、庫存積壓等風(fēng)險。
 
總之，碳酸鋰價格的變動，將給電池回收領(lǐng)域帶來機會和活力的同時，也給相關(guān)企業(yè)帶來一定的壓力，這將督促他們不斷提高自身實力及技術(shù)水平。
 
有機構(gòu)預(yù)計，隨著工藝的不斷改進，回收率的不斷提升，行業(yè)的逐步規(guī)范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經(jīng)濟效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。
 
在此背景下，由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”，將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。
 
此次會議將邀請多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士，通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術(shù)報告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展，同時提高企業(yè)盈利能力，實現(xiàn)動力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。期待您的參與。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池回收 碳酸鋰
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