華為哈勃再出手，鈉電池產(chǎn)業(yè)化到了哪一步？

時(shí)間:2022-04-04 11:24來(lái)源:新能源日?qǐng)?bào) 作者:曾樂(lè)
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       繼投資衛(wèi)藍(lán)新能源后，華為關(guān)聯(lián)公司哈勃投資在動(dòng)力電池領(lǐng)域再度出手。
 
       近日，天眼查信息顯示，北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：中科海鈉）發(fā)生工商變更，股東新增深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱：深圳哈勃投資）等，同時(shí)公司注冊(cè)資本增至約3095萬(wàn)元。最新股東信息顯示，深圳哈勃投資認(rèn)繳出資額為412.67萬(wàn)元，持股比例約為13.33％，成為中科海鈉第三大股東。
 
       股權(quán)穿透圖顯示，深圳哈勃投資由華為技術(shù)有限公司、華為終端（深圳）有限公司、哈勃科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱：哈勃投資）共同持股，持股比例分別為：69%、30%、1%。而哈勃投資為華為全資子公司，其主要專注于半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈投資。
 
       針對(duì)上述消息，新能源日?qǐng)?bào)記者試圖向中科海鈉方面了解更多相關(guān)細(xì)節(jié)，但截至發(fā)稿尚未獲得對(duì)方回復(fù)。
 
       哈勃投資再度押注中科海鈉
 
       新能源日?qǐng)?bào)記者注意到，這并非哈勃投資首次押注中科海鈉。
 
       天眼查信息顯示，截至目前，中科海鈉共歷經(jīng)五輪融資，投資方包括：國(guó)科嘉和、中科創(chuàng)星、梧桐樹資本等。其中，早在2021年3月26日，哈勃投資便參與投資了的中科海鈉的數(shù)億元A輪融資。
來(lái)源：天眼查
 
       資料顯示，中科海鈉成立于2017年，是一家專注于新一代儲(chǔ)能體系-鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)型企業(yè)。企業(yè)官網(wǎng)顯示，該公司擁有以中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員胡勇勝為技術(shù)帶頭人的研究開發(fā)團(tuán)隊(duì)。天眼查信息顯示，中科海鈉的法定代表人為胡勇勝。
 
       產(chǎn)品方面，中科海鈉聚焦于鈉離子電池產(chǎn)品，潛在應(yīng)用覆蓋各類各類電動(dòng)自行車，低速電動(dòng)車、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、家庭儲(chǔ)能和規(guī)模儲(chǔ)能等領(lǐng)域。同時(shí)，其可供應(yīng)鈉離子電池正負(fù)極材料與電解液。
 
       除中科海鈉外，近期，哈勃投資在動(dòng)力電池領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。
 
       今年3月底，固態(tài)電池研發(fā)商衛(wèi)藍(lán)新能源完成新一輪融資。天眼查信息顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源新增小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、華為關(guān)聯(lián)公司哈勃投資、吉利控股旗下的吉利藍(lán)色計(jì)劃等多家股東。
 
       鈉電池行業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張
 
       當(dāng)前，鈉離子電池受到能量密度較低、循環(huán)壽命較短、配套供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問(wèn)題影響，目前尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。
 
       隨著不少企業(yè)紛紛布局鈉離子電池，這也有望緩解因鋰資源短缺、分布不均引發(fā)的儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展受限的問(wèn)題。而作為鋰離子電池的重要補(bǔ)充，鈉電池還可逐步取代嚴(yán)重污染環(huán)境的鉛酸電池，具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與戰(zhàn)略意義。多方推動(dòng)下，鈉電池產(chǎn)業(yè)有望加速商業(yè)化。
 
       據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，國(guó)內(nèi)外有約20家企業(yè)對(duì)鈉離子電池進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化相關(guān)布局。
 
       行業(yè)動(dòng)作方面，新能源日?qǐng)?bào)記者從相關(guān)渠道獲悉，寧德時(shí)代已布局無(wú)負(fù)極金屬電池技術(shù)，并申請(qǐng)專利。據(jù)悉，該專利包括相關(guān)技術(shù)的材料設(shè)計(jì)與關(guān)鍵工藝，或?qū)?yīng)用于下一代鈉離子電池。這也意味著，電池能量密度有望從材料本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)大幅提升。
 
       今年1月10日，寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。此前，2021年7月，寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，其電芯單體能量密度達(dá)160Wh/kg。
 
       除寧德時(shí)代外，今年1月11日，山西華陽(yáng)集團(tuán)新能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：華陽(yáng)股份）舉行鈉離子電芯項(xiàng)目簽約暨開工儀式，該項(xiàng)目由華陽(yáng)股份、中科海鈉、開源資產(chǎn)合作建設(shè)，旨在推動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。
 
       此前，2021年12月23日，中科海鈉與三峽能源、三峽資本以及安徽省阜陽(yáng)市人民政府展開合作，建設(shè)全球首條鈉離子規(guī)�；慨a(chǎn)線。該產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，分兩期建設(shè)，一期1GWh將于2022年正式投產(chǎn)。
 
       新能源日?qǐng)?bào)記者從接近中科海鈉的知情人士方面獲悉，中科海鈉與三峽能源新建產(chǎn)線后，產(chǎn)品用途將優(yōu)先支持三峽能源的儲(chǔ)能項(xiàng)目，同時(shí)也總體面向全部市場(chǎng)。
 
       此外，欣旺達(dá)已儲(chǔ)備鈉離子電池專利；華陽(yáng)股份已參股中科海鈉；浙江醫(yī)藥已參股鈉創(chuàng)新能源，同時(shí)，鈉創(chuàng)新能源、浙江醫(yī)藥等于今年1月簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將開展鈉離子電池電解液項(xiàng)目；眾鈉能源于今年3月完成由碧桂園創(chuàng)投獨(dú)家領(lǐng)投的新一輪融資，該公司產(chǎn)品包括圍繞聚陰離子技術(shù)路線的硫酸鐵鈉電池等，其第一代量產(chǎn)產(chǎn)品將于年內(nèi)啟動(dòng)交付。
 
       鈉離子電池市場(chǎng)前景幾何
 
       近年來(lái)，鈉離子電池的商業(yè)化進(jìn)程正在加快。不過(guò)，對(duì)于鈉離子電池的發(fā)展前景，目前業(yè)內(nèi)人士看法各不相同。
 
       有業(yè)內(nèi)人士向新能源日?qǐng)?bào)記者分析表示，“從技術(shù)層面來(lái)看，鈉離子電池確實(shí)已到了商業(yè)化應(yīng)用的初期，但鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還遠(yuǎn)未構(gòu)成體系。”
 
       對(duì)此，眾鈉能源創(chuàng)始人夏剛向新能源日?qǐng)?bào)記者分析認(rèn)為，當(dāng)前，鈉離子電池行業(yè)發(fā)展需要注意兩大問(wèn)題：一是技術(shù)路線在材料端能否最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)；二是能否通過(guò)極限制造降低生產(chǎn)成本。“在乘用車中，鋰鈉混搭或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)一大發(fā)展趨勢(shì)。不過(guò)，這還需要時(shí)間去驗(yàn)證。”
 
       在中科院大連化學(xué)物理研究所首席研究員張華民看來(lái)，“鈉離子電池將首先應(yīng)用于儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域。”
 
       不少業(yè)內(nèi)人士也持有類似觀點(diǎn)。其中，中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司創(chuàng)始人胡勇勝在接受新能源日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，“鈉離子電池已逐步開始了從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没瘧?yīng)用的階段。從產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)速度來(lái)看，我國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)為鈉離子電池在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了必要條件。目前鈉離子電池的定位是作為最具經(jīng)濟(jì)性的高安全儲(chǔ)能電池，規(guī)模化后可以實(shí)現(xiàn)鉛酸電池的價(jià)格、鋰離子電池的性能。”
 
       胡勇勝進(jìn)一步解釋道：“鈉離子電池具有與鋰離子電池類似儲(chǔ)能原理，但資源豐富、分布廣泛、成本低廉，并且可以沿用現(xiàn)有鋰離子電池的材料及電芯生產(chǎn)工序和生產(chǎn)裝備，被認(rèn)為是大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的變革性技術(shù)之一。發(fā)展鈉離子電池可緩解因鋰資源短缺及分布不均引發(fā)的儲(chǔ)能電池發(fā)展受限的問(wèn)題。另外，相比于鋰離子電池，雖然鈉離子電池能量密度暫時(shí)處于劣勢(shì)，但是在功率密度、寬溫、循環(huán)壽命等方面具其有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”
 
       廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場(chǎng)景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約537億元。
 
       從制造工藝來(lái)看，“鈉電正極材料體系更豐富，未來(lái)發(fā)展空間大。而鈉離子電池正極和負(fù)極的集流體都可使用廉價(jià)的鋁箔，可以放電至零伏而有利于電池的安全性，同時(shí)又可以進(jìn)一步降低電池成本。在固態(tài)電池中，可設(shè)計(jì)雙極性電極，在同一張鋁箔兩側(cè)分別涂布正極和負(fù)極材料，在單體電池中實(shí)現(xiàn)高電壓。鈉的化合物的熱穩(wěn)定性較鋰的更高，可以大量使用成本更低且兼顧高低溫性能的PC溶劑，同時(shí)負(fù)極采用無(wú)定形碳，高低溫性能更優(yōu)異。”中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司創(chuàng)始人胡勇勝如是說(shuō)。
 
       上述觀點(diǎn)也進(jìn)一步印證，隨著鈉離子電池加速發(fā)展，或?qū)⑼苿?dòng)對(duì)負(fù)極材料鋁箔的需求。
 
       平安證券分析顯示，在儲(chǔ)能、低速交通工具和部分低續(xù)航電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)替代下，2025年鈉離子電池的潛在的市場(chǎng)容量約為250GWh。對(duì)標(biāo)鋰離子電池鋁箔單位用量，測(cè)算出鈉離子電池鋁箔2025年潛在市場(chǎng)需求可達(dá)20萬(wàn)噸。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鈉電池 華為 哈勃
作者：曾樂(lè) ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/wenshuo/sc/2022040438649.html
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