廣汽、寧德42億元合資項目延期，或是新能源汽車進展未及預(yù)期？

時間:2020-12-28 09:58來源:億歐汽車 作者:靜羽
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題圖來自“收費圖庫”
 
       由寧德時代和廣汽集團合資的42.26億元時代廣汽動力電池項目，本應(yīng)于2020年年底投產(chǎn)，但從目前大量建筑仍在建設(shè)中的情況看，恐難按時投產(chǎn)。
 
       12月26日，據(jù)此前披露的信息，位于廣州番禺區(qū)的時代廣汽動力電池項目，本應(yīng)于2020年年底投產(chǎn)，但從目前大量建筑仍在建設(shè)中的情況看，恐難按時投產(chǎn)。
 
       上述項目為2018年12月，由寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱寧德時代）和廣州汽車集團股份有限公司（下稱廣汽集團）共同投資，總投資額達42.26億元。
 
       據(jù)當時公開報道稱，時代廣汽動力電池項目建設(shè)主體為時代廣汽動力電池有限公司（下稱時代廣汽公司），項目總投資42.26億元，預(yù)計2020年底投產(chǎn)，用地約400畝，主要負責電芯的生產(chǎn)供應(yīng)。其中，時代廣汽公司由寧德時代持股51%，廣汽集團直接、間接持股49%。
 
       根據(jù)寧德時代披露的項目工程進展看，截至2019年底，時代廣汽動力電池項目累計投入金額為0.60億元，截至2020年6月底，該項目實際投資0.86億元，工程進度為2.02%。這意味著，整個項目進程較為緩慢。
 
       對此，廣汽集團表示，原計劃2020年12月一期產(chǎn)能投產(chǎn)，由于項目建設(shè)方案根據(jù)市場需求進行調(diào)整，以及疫情影響施工進度等原因，目前投產(chǎn)時間調(diào)整至2021年10月。
 
       而寧德時代方面則強調(diào)，“項目建設(shè)正常”。在上市公司公告層面，公司于2018年底披露的項目建設(shè)期為“約24個月（最終以實際建設(shè)情況為準）”，目前進展符合此前公告披露及雙方約定情況。
 
       盡管合作雙方，對此項目進展沒有透露太多信息，但也不難看出項目延期背后，或是新能源汽車進展未及預(yù)期。
 
       2018年12月，在時代廣汽動力電池項目披露之時，廣汽集團披露，計劃未來兩年內(nèi)將推出4款新能源產(chǎn)品，并預(yù)計廣汽新能源智能生態(tài)工廠到2020年產(chǎn)能將達20萬輛。最新產(chǎn)銷信息顯示，2020年1~11月，廣汽埃安（前身為廣汽新能源）累計銷量僅為5.30萬輛，而第四款埃安Y于11月20日發(fā)布，預(yù)計2021年第一季度上市。
 
       對比廣汽集團計劃和實際生產(chǎn)看，兩者確實存在不小差距。
 
       新能源汽車固然處在投資領(lǐng)域風口，但隨著未來汽車領(lǐng)域巨頭、投資機構(gòu)等多方強勢力量集聚下，行業(yè)大洗牌勢在必行。夯實生產(chǎn)技術(shù)、打造研發(fā)壁壘，“強強聯(lián)合”的時代廣汽動力電池項目是否能夠迎頭趕上，將備受業(yè)界關(guān)注。
 
(責任編輯：子蕊)
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