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動力電池回收+儲能市場空間大 長久物流擬“增兵”新能源業(yè)務

時間:2023-05-26 09:40來源:財聯社 作者:綜合報道
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       新能源汽車迅猛發(fā)展也帶動了動力電池回收需求。在近日長久物流（603569.SH）舉行的2022年度業(yè)績、現金分紅說明會暨2023年度戰(zhàn)略發(fā)布會上，公司去年開始布局的新能源業(yè)務吸引最多關注。
 
       對此，長久物流獨立董事遲玉榮表示，未來電動汽車市場的增長將繼續(xù)拉動動力電池需求量，新能源動力電池退役規(guī)模呈不斷增長之勢，電池回收產業(yè)空間大。
（受訪者供圖）
 
       “單單儲能市場規(guī)模，2030年就能達到萬億。疊加不斷增長的動力電池回收需求，動力電池回收市場規(guī)模也將有較大幅度增長，新能源汽車動力電池退役后仍有較高的容量，可以應用于儲能產品中，業(yè)內稱之為梯次利用，能夠有效地降低儲能產品的成本，因此在長久物流聚焦的弱電網地區(qū)的性價比優(yōu)勢非常明顯。”長久物流相關負責人告訴財聯社記者，公司將繼續(xù)擴張新能源業(yè)務。
 
       據前述相關負責人介紹，長久物流目前主要有面向弱電網地區(qū)的梯次儲能產品、面向歐洲二線國家的戶用儲能產品，以及今年新增拓展的工商業(yè)儲能產品。
 
       根據波士頓咨詢公司的測算，2030年全球戶儲市場規(guī)模達到6800億元；主要市場在歐美日澳等國，尤其是非洲等弱電網地區(qū)對戶儲的需求增長迅速。工商業(yè)儲能主要滿足工商業(yè)場景的儲能需求，預計2030年市場規(guī)模達到5500億元，并進入存量替換階段。
 
       該相關負責人進一步表示，與消費者連接最緊密的汽車銷售終端，將成為回收的重要渠道。長久物流的控股股東長久集團擁有的4S店資源，也將成為長久物流重要的退役動力電池來源。
 
       除了新能源業(yè)務以外，長久物流副總經理兼董秘閆超還透露，長久物流在“一帶一路”沿線國家有深入的業(yè)務布局，除已有多年成熟運營經驗的中歐班列外，國際滾裝航線也已覆蓋歐洲、美洲、南非、東南亞及遠東地區(qū)。
 
       根據長久物流2022年財報及2023年一季報，公司2022年營業(yè)收入約39.58億元，同比減少12.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1797萬元，同比減少79.14%。去年，公司新能源業(yè)務收入為1100.29萬元，在總收入中占比0.28%。2023年第一季度營收約8.83億元，同比減少5.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1296萬元，同比增加3220.26%。
 
(責任編輯：子蕊)
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