國際能源署：2030年前中國電動車銷量年增幅達(dá)24%

時間:2018-06-05 12:02來源:蓋世汽車 作者:綜合報道
點(diǎn)擊: 次

       

      據(jù)外媒報道，根據(jù)國際能源署近日發(fā)布的一份報告，2020年，全球電動車總量將從去年的310萬輛上漲至1,300萬輛；到2030年，電動車銷量每年將以24%的平均增速增長。
 
      此份報告還證明了，隨著各國政府積極控制污染及溫室氣體，全球交通系統(tǒng)向清潔能源轉(zhuǎn)變的速度之快。目前，特斯拉和日產(chǎn)有部分知名電動車已上路，但是未來大眾、通用汽車和奧迪也將會宣布數(shù)十款電動車車型。
 
      國際能源署高級能源和交通分析師Pierpaolo Cazzola表示，“電動汽車市場的動態(tài)政策發(fā)展將會帶動電池生產(chǎn)領(lǐng)域的投資，便于降低成本，保證電池生產(chǎn)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前。”Cazzol也參與了此份報告的寫作。
 
      以下是此份報告的部分重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：
 
     1.中國依然是最大的市場
 
      根據(jù)國際能源署的預(yù)測，2030年前電動汽車將占中國汽車銷量的四分之一，而去年該比例僅為2.2%。2017年，全球電動汽車銷量中有超過一半來自中國，美國的貢獻(xiàn)次之。為了減少城市的空氣污染，中國政府推出了一系列政策推廣電動車。             
 
      2017年，中國政府發(fā)布了雙積分政策，并將新能源汽車購置稅免征政策從2017年年底延長至2020年12月31日。
 
     2. 電動車減少市場對于石油的需求量
 
      2030年，全球輕型車保有量預(yù)計約為1.3億輛左右，國際能源署預(yù)測每天將減少257萬桶石油的使用量，基本等同于德國每天的使用量。去年，全球電動車車輛每天減少38萬桶石油使用量，基本是比利時每日消耗量的一半。
 
     3.至少需要10多個特斯拉超級工廠級別的電池工廠
 
      據(jù)國際能源署預(yù)測，得益于轎車和貨車等輕型車的推動，2030年電池需求量將飆升15倍。其中，中國市場有望占全球需求的一半左右，之后是歐洲、印度和美國。這也就意味著全球需要很多特斯拉超級工廠（Gigafactory）級別的電池工廠。特斯拉超級工廠位于內(nèi)華達(dá)州，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后將達(dá)35 GWh。
 
     4. 公交也將電動化
 
      國際能源署在報告中指出，到2030年，全球?qū)⒂?50萬輛電動公交，而去年僅有37萬輛。去年，電動城市公交銷量為10萬輛，99%是在中國。目前，中國深圳市擁有的純電動公交車隊，是全球第一，奧斯陸（挪威首都）、特隆赫姆（挪威中部港市）、哥德堡（瑞典城市）等北歐城市也有電動公交在運(yùn)營。
 
     5. 鈷和鋰需求量將大幅上漲
 
      對于車用電池、手機(jī)電池和筆記本電腦的電池來說，鈷和鋰都是重要成分。未來需求量將上漲10倍，但是技術(shù)進(jìn)步和電池化學(xué)成分的調(diào)整也有可能會大幅降低需求。鑒于全球有60%的鈷資源儲藏在剛果民主共和國，因此電池生產(chǎn)商要努力展示如何持續(xù)提供產(chǎn)品。不過，此種局面也或?qū)⒋龠M(jìn)行業(yè)研究不依賴鈷的電池產(chǎn)品。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 新能源 電動車
作者：綜合報道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/shushuo/ddc/2018060424260.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 9月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛，環(huán)比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59
    		•

  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
    		•

  • 2020年我國新能源汽車或達(dá)500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報告》（以下簡稱《報告》）�！秷蟾妗凤@示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，預(yù)計將于2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛的保有量目標(biāo)。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04
    		•

  • 總結(jié)：2018年新能源汽車市場五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關(guān)鍵詞，來簡單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
    		•

  • 新能源車企搶收押金鎖銷量 明年補(bǔ)貼或再降30%

    　　2018年進(jìn)入尾聲，今年我國汽車市場或?qū)⒔Y(jié)束28年的連續(xù)增長。然而，相對于自1990年以來的車市首度整體下滑，國內(nèi)新能源汽車的銷售卻意外迎來翹尾行情。
    2018-12-25 11:39
    		•

  • CAAM：中國11月新能源汽車產(chǎn)量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09
    		•

  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
    		•

  • 2024年普及？大數(shù)據(jù)預(yù)測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測，傳統(tǒng)乘用車銷量下滑導(dǎo)致危機(jī)顯現(xiàn)，新能源雖一枝獨(dú)秀卻也引發(fā)行業(yè)對其真實(shí)需求的揣測。如何看懂車市？我們就為大家預(yù)測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32
    		•

  • 中國新能源汽車能否實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？

    　　在全球新能源快速發(fā)展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創(chuàng)新和技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)，其數(shù)量和質(zhì)量處于全球“領(lǐng)跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽(yù)度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
    2018-11-07 10:14
    		•

  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產(chǎn)物

    相比之下，插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)相結(jié)合，不僅可以彌補(bǔ)各自的劣勢，在研發(fā)成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 9月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛，環(huán)比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59

  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33

  • 2020年我國新能源汽車或達(dá)500萬輛

    近日，艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報告》（以下簡稱《報告》）�！秷蟾妗凤@示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，預(yù)計將于2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛的保有量目標(biāo)。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車
    2019-01-02 14:04

  • 總結(jié)：2018年新能源汽車市場五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關(guān)鍵詞，來簡單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52

  • 新能源車企搶收押金鎖銷量 明年補(bǔ)貼或再降30%

    　　2018年進(jìn)入尾聲，今年我國汽車市場或?qū)⒔Y(jié)束28年的連續(xù)增長。然而，相對于自1990年以來的車市首度整體下滑，國內(nèi)新能源汽車的銷售卻意外迎來翹尾行情。
    2018-12-25 11:39

  • CAAM：中國11月新能源汽車產(chǎn)量同比增長19％至173,000輛

    中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛，同比增長18.5％。
    2018-12-14 10:09

  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30

  • 2024年普及？大數(shù)據(jù)預(yù)測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測，傳統(tǒng)乘用車銷量下滑導(dǎo)致危機(jī)顯現(xiàn)，新能源雖一枝獨(dú)秀卻也引發(fā)行業(yè)對其真實(shí)需求的揣測。如何看懂車市？我們就為大家預(yù)測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號