2021年10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份中國汽車行業(yè)主要數(shù)據(jù)。從9月情況來看，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當月汽車產銷環(huán)比上升，但同比下降。此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。9月新能源汽車產銷再創(chuàng)新高，并超過35萬輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。

　　9月，汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，環(huán)比分別增長20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%，產量降幅比8月縮小0.8個百分點，銷量降幅比8月擴大1.8個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降6.1%和9.1%，產量降幅比8月縮小7.3個百分點，銷量降幅比8月擴大0.9個百分點。四季度歷史銷量明顯高于前三季度，疊加芯片供應緊張的問題，企業(yè)未來生產壓力仍然很大。

　　1-9月，汽車產銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比分別增長7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.4%和1.3%，增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個百分點。

　　9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環(huán)比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。

　　具體而言，2021年9月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現(xiàn)以下特點：

　　1、當月汽車產銷同比繼續(xù)下降

　　2、乘用車受芯片供應不足產銷同比下降明顯

　　3、商用車受貨車影響同比大幅下降

　　4、皮卡車累計產銷好于貨車

　　5、新能源汽車產銷再創(chuàng)新高

　　6、中國品牌乘用車市場份額保持增長

　　7、重點企業(yè)集團市場集中度低于同期

　　8、汽車出口同比保持大幅增長

　　9、重點企業(yè)經(jīng)濟效益增幅回落

　　展望四季度，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應預期好于三季度，但芯片供應仍然短缺;各地有序用電，將提高汽車產業(yè)供應風險;電費上漲、原材料價格持續(xù)在高位都將進一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運行。綜合各方面因素，我們審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場將弱于預期。