SF Motors CO-CEO胡信東：希望中國電動車行業(yè)不僅是規(guī)模，而且技術(shù)能力也是世界最強

時間:2018-05-09 15:21來源:幫寧工作室（gbngzs） 作者:綜合報道
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      日前，在CCTV財經(jīng)頻道主辦的“改革開放40年，向中國汽車人物致敬”之中國汽車論壇上，吉利控股集團董事長李書福因公開言論——“用互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車到處忽悠，我覺得很危險，老百姓那點錢賺得不容易”在業(yè)界引起強烈反響。之后汽車媒體人汪云青在其微信平臺發(fā)布《李書福金玉良言相勸，可惜造車新勢力們已經(jīng)回不了頭》文章，認(rèn)為“今天遍地開花、欣欣向榮的造車新勢力，明天就是遍野哀鴻，那些融來的成千上百億的社會資本，終將血本無歸”。緊接著黃少華在“華山論劍”平臺發(fā)布《與青主商榷：對剛出生的新勢力判死刑未免為晚過早》文章，她認(rèn)為，“不一刀切，辯證和與時俱進地看問題，可能是更理性的一種做法”。
 
      SF Motors CO-CEO胡信東表示，他由衷地希望中國電動車行業(yè)能夠健康持久地發(fā)展，“不僅是規(guī)模，而且技術(shù)能力也是世界最強”。
 
      他同時認(rèn)為，在中國電動車發(fā)展初級階段，需要防止三種風(fēng)險：一是機會主義者；二是拿來主義；三是安全。另外， “容錯機制是一個社會商業(yè)環(huán)境成熟的標(biāo)志，但不能成為機會主義者離場的借口。”
 
      以下是他的觀點：
 
      對造車新勢力，我有一些看法，供參考。
 
      第一，在中國電動車發(fā)展的初級階段，一切建設(shè)性的討論，都是歡迎的。但是，現(xiàn)在就得出非A即B的結(jié)論，為時尚早。
 
      第二，中國電動車的發(fā)展和壯大，兩種推動力量顯而易見：一種是互聯(lián)網(wǎng)公司，另一種是傳統(tǒng)車企。
 
      互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有自己的強項：鮮明的品牌，高效的互動，輕資產(chǎn)，社會資本集聚，高效，團隊的力量；而傳統(tǒng)車企有自己的優(yōu)勢：產(chǎn)品開發(fā)的積淀，供應(yīng)商體系，制造能力，大量用戶基礎(chǔ)等。
 
      第三，任何一方的嘗試，都對行業(yè)發(fā)展有益。當(dāng)年蘋果說做手機，手機行業(yè)笑了；特斯拉說做電動車，傳統(tǒng)車企笑了。但是兩者均成功了！這是一個皆有可能的時代！
 
      第四，在中國電動車發(fā)展進程中，可能有失敗者，就像美國，正是一些不成功的企業(yè)，才凸現(xiàn)了馬斯克的偉大。中國也同理。
 
      互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)車企應(yīng)該相互借鑒，相互擁抱，取長補短，而不是相互指責(zé)。哪怕是失敗者，它也是對行業(yè)發(fā)展有貢獻。世上沒有白走的路，每一步都算數(shù)。
 
      第五，在中國電動車發(fā)展初級階段，需要防止三種風(fēng)險。
 
      第一種風(fēng)險是機會主義者，通過資本套現(xiàn)離場。他們過于簡單地理解了電動車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。相比于傳統(tǒng)汽車，電動車發(fā)展的每一步都很艱辛，意味著大量的創(chuàng)新活動。簡單來說，電動車供應(yīng)商體系的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的供應(yīng)商體系，營銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)車企，路轉(zhuǎn)粉的難度大于基盤用戶的轉(zhuǎn)化。
 
      第二種風(fēng)險是簡單的技術(shù)集成，拿來主義。沒有自己的核心研發(fā)能力，可以走得快，但是永遠(yuǎn)走不遠(yuǎn)。特斯拉之所以是特斯拉，是它有強大的研發(fā)能力支撐。這方面我們教訓(xùn)慘重。
 
      第三種風(fēng)險是安全，包括電池，自動駕駛等。有些電動車企業(yè)急于求成，時間表非常激進，可以理解是資本退出，融資壓力等。但是，無論是傳統(tǒng)車企還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都必須把安全放在第一位。我們不能把馬路作為試車場，任何安全的問題，對行業(yè)發(fā)展都是一次重大打擊，是對用戶信心的摧毀。
 
      我理解吉利李書福先生是對風(fēng)險的擔(dān)心，而不是對現(xiàn)在中國電動車發(fā)展參與者的標(biāo)簽化。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 車企 電動車 風(fēng)險
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