多位代表兩會(huì)助推新能源汽車 充電難問題仍待解

時(shí)間:2016-03-24 08:55來源:法治周末 作者:西顧
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       日前，全國兩會(huì)已順利閉幕，宇通E10成為了有史以來首次服務(wù)兩會(huì)的新能源客車。
 
       工業(yè)和信息化部部長苗圩在兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示，我國新能源汽車已進(jìn)入成長期，2016年新能源汽車會(huì)比2015年有一倍以上的增長。
 
       而作為汽車行業(yè)的人大代表江淮汽車董事長安進(jìn)在此次兩會(huì)上建議，國家在完善管理的同時(shí)，可以利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)充電樁的鋪設(shè)。目前來說，新能源汽車數(shù)量不足夠大，做充電樁的企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)盈利。國家可以逐步把基礎(chǔ)設(shè)施先做起來。
 
       值得注意的是，安進(jìn)并不是唯一在此次兩會(huì)上提及新能源汽車相關(guān)提案的車界人大代表。
 
       “多位車界代表希望通過借助于‘兩會(huì)’，建議國家利用政策優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)新能源汽車充電實(shí)施的建設(shè)與投入，并希望借助兩會(huì)，呼吁全社會(huì)關(guān)注新能源汽車行業(yè)，提高新能源汽車消費(fèi)者普及度。”千訊(北京)信息咨詢有限公司莫頌娟在接受法治周末記者采訪時(shí)表示。
 
新能源汽車成焦點(diǎn)
 
       安進(jìn)在兩會(huì)期間表示：“如果使用環(huán)境好了，充電樁建設(shè)比較充分，解決了使用中的問題，消費(fèi)者不一定非要購買續(xù)航里程長的電動(dòng)汽車，這樣價(jià)格也會(huì)降下來，國家的補(bǔ)貼壓力就小了。一些節(jié)省下來的補(bǔ)貼也可以補(bǔ)給充電樁企業(yè)”。
 
       另外，公開資料顯示，2015年，北汽的新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過兩萬輛，相比2014年同比上漲360%。
 
        而全國人大代表、北汽集團(tuán)黨委書記兼董事長徐和誼認(rèn)為，中國發(fā)展新能源汽車大有可為，主要基于以下三點(diǎn)：一是中國的新能源汽車與世界在同一起跑線上；二是中國有大量優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做基礎(chǔ)；三是新能源汽車的發(fā)展可以帶動(dòng)輕量化、軟件設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的快速發(fā)展。
 
        徐和誼表示，對(duì)于2016年的整個(gè)新能源市場(chǎng)，感覺增速不會(huì)低于去年。希望借助兩會(huì)，呼吁全社會(huì)都來關(guān)注新能源汽車，消費(fèi)者優(yōu)先選擇新能源汽車。
 
         日前，有消息稱，長安汽車(14.34, 0.00, 0.00%)聯(lián)手吉利、科力遠(yuǎn)(17.450, 0.01, 0.06%)和云內(nèi)動(dòng)力(6.82, -0.22, -3.12%)增資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)子公司，這是國內(nèi)第一次自主品牌汽車企業(yè)聯(lián)手開發(fā)技術(shù)平臺(tái)。
 
        而全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平在此次兩會(huì)上呼吁，要補(bǔ)貼混合動(dòng)力車型，提出的建議包括《關(guān)于按節(jié)油率給予補(bǔ)貼、購置稅減半，加速推廣和普及混合動(dòng)力汽車的建議》《關(guān)于加大自主品牌混合動(dòng)力汽車示范推廣的建議》和《關(guān)于支持民族自主混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)平臺(tái)的建議》。
 
        “混合動(dòng)力汽車的節(jié)油率達(dá)到25%-55%，減少二氧化碳排放70%-80%。與此同時(shí)，相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)表明，在中國當(dāng)前的電力結(jié)構(gòu)下，使用性能相近的電動(dòng)汽車代替燃油汽車，不但沒有減少化石能耗，反而增加油耗約12.9%-26.9%。”鐘發(fā)平說。
 
         為此鐘發(fā)平建議，在下一輪補(bǔ)貼政策周期(2016年至2018年)對(duì)混合動(dòng)力車依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給予補(bǔ)貼。另外，在購置稅等稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，對(duì)混合動(dòng)力汽車制造端與市場(chǎng)消費(fèi)端給予政策扶持。
 
         “在即將實(shí)施的CAFC積分制度中，比照新能源按節(jié)能減排能力給予混合動(dòng)力汽車CAFC積分和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算優(yōu)惠。另外，應(yīng)在中國城市公共交通領(lǐng)域，大力率先示范推廣自主品牌混合動(dòng)力汽車。”鐘發(fā)平表示。
 
制約新能源汽車發(fā)展因素依舊多
 
         那么緣何多位車界大佬都在兩會(huì)上提及了新能源汽車的相關(guān)提案？
 
         “江淮汽車早在2002年就開始對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線進(jìn)行探索，在新能源汽車生產(chǎn)制造方面有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。因此就企業(yè)未來發(fā)展而言，江淮汽車代表提出要鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車。”中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函對(duì)記者說。
 
         莫頌娟指出，江淮汽車代表們的落腳點(diǎn)是想借助于“兩會(huì)”，建議國家在完善管理的同時(shí)，可以利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)充電樁的鋪設(shè)，將新能源汽車的配套充電實(shí)施建立起來，帶動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)和帶動(dòng)新能源汽車以及充電樁企業(yè)盈利。
 
          蕭函對(duì)記者指出，北汽汽車旗下的新能源汽車發(fā)展迅猛，已經(jīng)坐上了全球純電動(dòng)汽車銷量第四把交椅，可見北汽新能源的實(shí)力，因此該企業(yè)代表也提出要加大新能源汽車的推廣，充分利用自己的企業(yè)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額。
 
         “北汽汽車代表們希望借助兩會(huì)的媒體效應(yīng)，呼吁全社會(huì)關(guān)注新能源汽車行業(yè)，提高新能源汽車消費(fèi)者普及度。”莫頌娟表示。
 
          而中研普華研究員曹慧則對(duì)記者表示，2015年隨著政策推廣的深入、產(chǎn)品市場(chǎng)定位的明確，市場(chǎng)自身正在爆發(fā)出巨大的力量。2016年是奠定中國新能源汽車市場(chǎng)地位的一年，產(chǎn)銷量不可限量。
 
          對(duì)此，蕭函表示贊同。“但目前制約各大自主品牌發(fā)展新能源汽車的因素有很多。新能源汽車的配套設(shè)施還不完全，充電樁建設(shè)還不夠完善，新能源汽車的充電問題還有待進(jìn)一步解決。
 
         “另外，新能源汽車的電池續(xù)航能力、安全性還有待加強(qiáng)，消費(fèi)者消費(fèi)觀念還需慢慢轉(zhuǎn)變。”蕭函說。
 
比亞迪新能源發(fā)展被看好
 
          值得注意的是，在兩會(huì)召開之前，已經(jīng)有比亞迪、力帆、江淮、長安、北汽、上汽、廣汽傳祺8家自主品牌車企發(fā)布了2016年新能源布局規(guī)劃。
 
          曹慧對(duì)記者指出，2016年多家自助品牌汽車制定了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，其中北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略較引人關(guān)注。
 
         “北汽集團(tuán)的‘十三五’總體發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合未來的市場(chǎng)，提出三大戰(zhàn)略，即新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、智能化發(fā)展戰(zhàn)略以及國際化發(fā)展戰(zhàn)略。”曹慧對(duì)記者說。
 
          徐和誼表示，針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的新能源車品種單一、續(xù)航里程短等問題，北汽集團(tuán)對(duì)新能源汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了完善和調(diào)整。公開資料顯示，預(yù)計(jì)北汽新能源年內(nèi)將推出三款全新車型，其中包括一款電動(dòng)SUV車型(今年上半年)、一款全新的純電動(dòng)轎車(9月份)，另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計(jì)的新車型(今年底)。
 
          此外，公開資料顯示，北汽新能源將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地)+P(社會(huì)合作伙伴生產(chǎn)資源)>80”為基礎(chǔ)，在十三五末期形成80萬輛以上生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷50萬輛規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。
 
           而在莫頌娟看來，更看好比亞迪在新能源汽車的發(fā)展。
 
          近日，全球電動(dòng)汽車銷量排行榜2015年度榜單發(fā)布，比亞迪再一次榮登銷量冠軍，全年銷量達(dá)到61722輛，而這樣的銷量成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日產(chǎn)、特斯拉等品牌。
 
          對(duì)此，蕭函表示贊同，并表示，在發(fā)布新能源規(guī)劃的多家自主品牌車企中，比亞迪的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭或較好。今年兩會(huì)將新能源列入戰(zhàn)略規(guī)劃，政府對(duì)新能源汽車提出了更高的要求。
 
          “比亞迪熱愛新能源技術(shù)，并掌握電池、電機(jī)、電控等多項(xiàng)核心科技，在新能源汽車上有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以比亞迪將迎來發(fā)展的契機(jī)。”蕭函表示。
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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