3月10日,2015年汽車界兩會代表委員座談會在北京召開。20多位人大代表和政協(xié)委員出席并建言獻(xiàn)策,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼做重要講話。
會議從晚上7點(diǎn)半開到10點(diǎn)多,代表委員敢說話、說真話讓會風(fēng)更加求真務(wù)實(shí),大家圍繞推進(jìn)我國汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo),深入分析汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題并尋找解決方案。這其中,新能源汽車的發(fā)展依然是代表委員最為關(guān)注的話題,這是因?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展決定著我國汽車業(yè)能否由大到強(qiáng),能否實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2014年我國新能源汽車銷售7.48萬輛,占全球新能源汽車銷量的25%,僅次于美國成為新能源汽車第二大市場。
萬鋼肯定了去年我國新能源汽車取得的成績,他說:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到了中央高度重視,習(xí)近平主席在上海考察時提出發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。李克強(qiáng)總理在各地調(diào)研時也提出要推動新能源汽車快速發(fā)展。各地政府將發(fā)展新能源汽車與應(yīng)對大氣污染緊密聯(lián)系起來,推出一系列利好政策,帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)化的過程中,汽車企業(yè)著力于創(chuàng)新發(fā)展,產(chǎn)品的質(zhì)量和性能、電池壽命有所提升,成本有所下降。多方努力下,2014年我國新能源汽車快速發(fā)展,勢頭喜人。”
“最近我注意到,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)開始進(jìn)行合作,之前是汽車企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)平臺賣車,現(xiàn)已形成企業(yè)之間相互合作、結(jié)伴而行的局面。未來,智能汽車發(fā)展將與電動車更加緊密的結(jié)合在一起,電動車將成為實(shí)現(xiàn)汽車智能化最好的載體。”萬鋼說。
但不能否認(rèn)的是,新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化的過程中,還有很多問題需要解決,挑戰(zhàn)依舊不小。全國人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼感嘆:“我深感推廣新能源汽車真的很難。難點(diǎn)主要有兩個:一是產(chǎn)品可靠性問題,二是充電設(shè)施問題。隨著企業(yè)不斷努力,新能源汽車在產(chǎn)品質(zhì)量上不斷提升,難點(diǎn)開始轉(zhuǎn)移到充電設(shè)施的建設(shè)上。這是一道饒不開的門檻,涉及的問題太多,利益分配、管理、防盜、安全等等。在這種狀態(tài)下,新能源汽車的推廣力度大了,消費(fèi)者買了車沒地方充電;力度小了,又不能快速提升銷量。因此我們的壓力特別大。”
萬鋼指出,目前看來,充電設(shè)施的建設(shè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中亟待解決的問題。新能源汽車的發(fā)展需要大家的智慧,破解其中的難題。
針對新能源車的推廣問題,全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福建議北京可以借鑒倫敦的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),將二環(huán)、三環(huán)內(nèi)建成零排放區(qū),只允許純電動車進(jìn)入。
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