地方“兩會”熱議公交及新能源汽車話題

時間:2016-03-02 14:45來源:中國客車網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
        2016年全國兩會召開在即，作為各行各業(yè)年度關注重點，所有的目光都將向人民大會堂聚焦。2016年的兩會，針對客車和公交方面，會有那些政策和提案呢?讓我們先從地方兩會上，聽聽那些與公交和新能源息息相關的聲音。
 
北京市“兩會”
 
        北京政府工作報告時提到：新增公交快速線路50公里，使得公共交通出行比例達到46%。
 
        充電樁建設方面，市科委新能源與新材料處處長許心超表示，充電樁的建設由政府選點，變成由市場選點。2017年底，京津冀區(qū)域內(nèi)所有高速路都要建充電設施，未來，只要是有服務區(qū)的地方都會有充電設施。
 
        北京市政協(xié)委員、石景山區(qū)衛(wèi)生局副局長李鳳芹表示，基于北京市公共充電設施較少的現(xiàn)狀，建議安裝公共充電設施的停車場適當減免停車費用，以提高充電樁的使用效率。
 
        北京市政協(xié)委員、北京市技術市場管理辦公室高級工程師叢巍建議，推出使用公用電樁充電停車1小時不收停車費以及本市高速路純電動汽車免交高速費的扶持政策。
 
         北京市政協(xié)委員趙建國表示，應加快推動充電基礎設施建設，培育良好的新能源車市場，將充電的基礎設施建設列在新能源車銷售之前。趙建國建議增大民間資本的參與，在政策上鼓勵龍頭企業(yè)加快充電樁布點。鼓勵車企在加大電池容量、優(yōu)化電池效率、提升車輛續(xù)航里程等方面突破。
 
         北京市政協(xié)委員張威表示，政府應全面統(tǒng)籌規(guī)劃北京新能源車充電設施建設，切實解決使用者的后顧之憂。在新城區(qū)規(guī)劃和老城區(qū)改造過程中，充分考慮未來新能源車充電基礎設施建設問題，加快建設遍布全市的新能源車維修站和充電樁，建設一支新能源車專業(yè)服務隊伍。
 
北京市豐臺區(qū)“兩會”
 
         2016年，豐臺區(qū)將制定城南三家長途客運站：麗澤客運站、新發(fā)地客運站、木樨園客運站搬遷騰退方案，疏解人口，改善地區(qū)環(huán)境秩序。
 
         目前北京市共有11家長途客運站，包括四惠、八王墳、永定門、東直門、北郊、六里橋、趙公口、木樨園、麗澤橋、新發(fā)地和蓮花池長途客運站。其中，在豐臺區(qū)境內(nèi)的就有6家。
 
上海市“兩會”
 
         上海市長2016年工作報告提到： 2015年上海新增新能源汽車4.4萬輛。
 
         上海市人大代表陳崎提出，可在上海市內(nèi)短途公交線路大力推廣電動公交車，還可在公交樞紐站、車庫集中建設充電樁，甚至通過成規(guī)模地引入民營資本建設、提供售后服務來推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
 
         上海市人大代表黃惠敏提出以法律法規(guī)的方式明確對于居民固定產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁，物業(yè)、電力公司、必須予以支持，并且在小區(qū)車位不符合充電樁安裝要求的情況下，物業(yè)可以有償盈利的方式在小區(qū)范圍內(nèi)自建自營充電樁。
 
天津市“兩會”
 
          天津市2016年兩會工作報告介紹： “十二五”期間天津市新增更新環(huán)保公交車輛7200部。
 
天津濱海新區(qū)“兩會”
 
          政協(xié)委員武曉慶：開通津濱城郊客車 解決跨區(qū)域交通難題。
 
          建議濱海新區(qū)有關部門盡快協(xié)調(diào)鐵路部門，利用津山鐵路開通津濱城郊專運客車，解決濱海新區(qū)跨區(qū)域交通難題。近期盡快開通從市區(qū)到塘沽地區(qū)、開發(fā)區(qū)的客車，爭取在3月份就能試運行從天津北站、天津站到塘沽站、泰達站的城郊客車。待城郊客車客流穩(wěn)定增長和沿途車站改造修繕完畢后，可以加密班次、增加站點，開通到達北塘、茶淀、漢沽、寧河等地區(qū)的客車。
 
重慶市“兩會”
 
          重慶市2016年政府工作報告提到：“2016年將完善公交線網(wǎng)”。
 
廣東省“兩會”
 
          廣東省人大代表徐嵩‘十三五’期間將樁車比提升至1.5∶1。廣東要明確省市充電設施總體規(guī)劃，“十三五”期間在廣東省各地級市主城區(qū)建成平均服務半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡，明確規(guī)定新建及改擴建辦公類建筑、商業(yè)類建筑及社會停車場庫、居住類建筑充電樁的配建比例。同時，鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建 一定比例的充電設施，明確具體實施步驟、標準及辦法，開通綠色通道，以保證充電設施建設工作的順利開展。
 
廣州市“兩會”
 
         廣州市政府工作報告提到：2016年新開100條公交線路，新增1000臺公交運力，新建50公里公交專用道。
 
佛山市“兩會”
 
         佛山市市政府工作報告提到：提升城市公共交通服務水平，禪南、禪順公交一體化提速。全市新增49條公交線路、993輛公交車、4800輛公共自行車、54個公共自行車服務站點，建成38個公交首末站和樞紐站。中心城區(qū)公交分擔率提升至30.1%。
 
         下一步將落實公交提升計劃，中心城區(qū)公交分擔率達32%。
 
東莞市“兩會”
 
         東莞市市政府工作報告提到：投放4547輛清潔能源公交車和出租車。
 
河北省“兩會”
 
         多位人大代表、政協(xié)委員在城市交通方面提出建議：加大城市公共交通的發(fā)展力度，讓公交車更加便捷、快速、智能，成為居民出行首選的交通工具。
河北省人大代表、石家莊市公交總公司運營安全處副處長劉艷紅表示，“除了優(yōu)化公交運營、完善基礎設施建設、推廣新能源環(huán)保車輛等措施，我們也在積極倡導建設BRT快速公交。”劉艷紅說，BRT即通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高公交的運營速度、準點率和安全性，也被稱作“地面上的地鐵”。
 
石家莊“兩會”
 
          石家莊市政府工作報告說明：2016年將加快公交都市建設步伐，啟動體育大街快速公交BRT2線建設，新建改造30座港灣式公交�？空尽＜涌彀l(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，重點支持中博、中車等新能源汽車加快發(fā)展，提高公交車、公務用車、私人用車中新能源汽車比例。
 
河南省“兩會”
 
          河南省政協(xié)委員程凌云提議：加緊研究制定河南省2016~2020年新能源汽車發(fā)展支持措施;打造高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);加強充電設施規(guī)劃建設，把推廣新能源汽車的重點從購置補貼轉(zhuǎn)向加強基礎設施建設和應用環(huán)境建設，在充電設施建設審批、建設用地、充電價格、投融資渠道等方面出臺有效的支持措施。
 
山東省
 
濟南市“兩會”
 
          濟南市政府工作報告說明：2015年完成34條市區(qū)道路建設改造任務，濟南長途汽車西站正式啟用，開通市區(qū)至長清、濟陽等9條公交線和濟萊、濟齊城際快客。
 
         十三五期間將加快公交都市建設，開工龍洞、省立醫(yī)院東院、高新區(qū)實訓基地、唐冶公交換乘樞紐，新開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路20條以上，建設二環(huán)路無軌電車環(huán)形走廊，提高公交出行分擔率。
 
          濟南市政協(xié)委員李華建議濟南市政府盡快出臺新能源純電動汽車優(yōu)先發(fā)展、鼓勵公共交通優(yōu)先出行、鼓勵綠色環(huán)保節(jié)能項目的研發(fā)推廣的政策。濟南可參照青島已有經(jīng)驗和運行模式，結(jié)合濟南本地實際，由濟南市政府出臺優(yōu)惠政策和貼補，以吸引民營經(jīng)濟等經(jīng)濟主體投資、參與和啟動純電動公交車這一試點項目�！�

          在新能源電動汽車的推廣方面，李華建議濟南推進以公交、城管、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游等領域為重點的新能源汽車使用推廣，在機關公務用車方面進行電動汽車探索、試用。以6+1為載體，以濟南為核心輻射德州、聊城、淄博、泰安、萊蕪、濟寧等市的6+1都市圈，建設成為6+1產(chǎn)業(yè)推動、市場推廣的經(jīng)濟圈。
 
山東青島“兩會”
 
          青島兩會提出，2016年改善城鄉(xiāng)居民交通出行條件，新建改造道路交通安全設施450處，完成農(nóng)村公路隱患整治1000公里，推進村村通公交(客車)工程，實行公共交通換乘優(yōu)惠。
 
         青島市人大代表魏德勝建議，發(fā)展高效公共交通運輸系統(tǒng)，鼓勵市民公交出行，加強公交基礎設施建設，解決公交車輛占道停車問題，加快地鐵站點周邊配套設施建設，將公交車與地鐵盡快實現(xiàn)運力分流與互補，同時要切實保障公交優(yōu)先的路權(quán)，大力發(fā)展“微循環(huán)”公交，通過融合各種交通出行基礎設施的銜接，增設小區(qū)延伸線路和區(qū)域“袖珍線路”，形成與主干公共交通的有效接駁與銜接，提高乘客出行與公交運營效率。
 
山東煙臺“兩會”
 
         煙臺市政府工作報告提到，2016年，煙臺全市計劃新建電動汽車快充站51個，在市區(qū)新上300輛純電動公交車。
 
山東臨沂“兩會”
 
         臨沂市政協(xié)委員孟憲偉建議將充電樁建設納入到城市總體規(guī)劃，完善充電設施用地政策和用電價格政策。
 
黑龍江省“兩會”
 
          黑龍江省政協(xié)委員王寬宇建議，公交系統(tǒng)鼓勵個人及團體承包線路，同時加大對國有企業(yè)的扶持力度，令其與個體承包者形成良性競爭;優(yōu)化公交環(huán)境，提高服務質(zhì)量。在前期基礎上，加大公交站臺的建設，令市民的等車過程更舒心。加強對報站設備的更新和維護，使乘坐者更安心。繼續(xù)強化公交優(yōu)先原則，特別是在易交通擁堵路段設立公交專線，并保證此路線的專用性。
 
哈爾濱市“兩會”
 
         哈爾濱政協(xié)會議通報：2016年將拆分26條公交線路，縮短運營周期，公交運營平均間隔比創(chuàng)建前縮短了2至3分鐘。線網(wǎng)優(yōu)化后，哈市公交線路總數(shù)達到228條，公交線路長度提升至4679公里。2017年實現(xiàn)萬人公交車輛保有量17.4標臺。加速淘汰老舊公交車型，繼續(xù)更新大容量環(huán)保公交車型，注重更新郊區(qū)公交線路車輛。積極發(fā)展綠色環(huán)保公交車，2017年綠色公交車輛比率達到80%。全面推進115座公交首末站建設任務，重點推進世行項目支持的3條快速公交廊道建設，2017年實現(xiàn)公交專用道里程達到116公里，確保群眾快速出行。
 
          哈爾濱市政協(xié)委員魏林認為，缺少配套設施、路上少充電樁是限制新能源汽車發(fā)展的一大問題，各個廠家的新能源汽車的充電設施不同，不能交叉使用。他建議加快新能源汽車配套設施建立。
 
吉林省“兩會”
 
         吉林省政府工作報告時提出2016年：長春、吉林、通化實現(xiàn)城市公交“一卡通”互聯(lián)互通。吉林新增更新常規(guī)城市公交車500輛。
 
沈陽市“兩會”
 
          2016年計劃新建公共交通場站7處，維護改造老舊公共交通場站12處，新增場站用地面積8.1萬平方米，其中新增停車面積7.3萬平方米。停車面積由   2015年底的64.68萬平方米增加至71.98萬平方米，公交車進場率由70%提升至77%。同時，繼續(xù)推進公交候車廊建設和老舊公交站牌更新。
 
          2016年計劃新增更新公交車1000臺，其中新增343臺，更新657臺。新增公交車中，83臺車輛將用于加密公交車隔，三環(huán)內(nèi)早晚高峰5分鐘車隔的公交線路由2015年底的51.3%提升至77.5%。逐步加密地鐵、常規(guī)公交車隔，提升管理水平和服務能力。
 
          推進“智慧交通”二期工程——建設公交行業(yè)數(shù)據(jù)庫與綜合分析系統(tǒng)、調(diào)度管理對講系統(tǒng)，實現(xiàn)對公共交通運營服務的智能化、科學化管理;試點推出公交車內(nèi)WIFI、重點站位WIFI以及公交電子站牌信息服務系統(tǒng)，方便市民隨時隨地查詢公交出行信息。
 
湖北省“兩會”
 
          湖北省政協(xié)委員、格林美董事長許開華的提案是關于建設“新能源+村村通+循環(huán)再利用”模式，推動千億綠色新能源供給改革的建議。“東風汽車是湖北最大的汽車制造公司之一，我們以東風為龍頭，湖北從技術、品牌、人才都能跑贏這場新能源汽車技術革命。”
 
          湖北省政協(xié)委員、神龍公司副總經(jīng)理周永春：充電樁和充電站的建設涉及國土、電力、交通、消防等多個部門，建議納入城市總體規(guī)劃，共同建設。
 
          湖北省人大代表、湖北方正房地產(chǎn)公司董事長方正：要落實省級充電設施規(guī)劃與建設補貼，完善新能源汽車充電設施的維護體系。他建議政府及電力部門出臺辦法，鼓勵開發(fā)商、物業(yè)公司在已建設的停車位上與省市交通能源公司合作建設充電設施。
 
四川省
四川省宜賓市“兩會”
 
         兩會期間，宜賓市委提交建議，希望加快全市新能源汽車推廣應用和新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，優(yōu)先在公交車、出租車、專用車、公務車等公共服務領域，及個人和其他領域推廣應用新能源汽車，促進綠色宜賓建設。
 
云南省“兩會”
 
         云南政府工作報告提到：優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通和城市停車場，推進城市軌道交通建設，多措并舉緩解擁堵。
 
昆明市“兩會”
 
         政府工作報告提到：2016年將優(yōu)化道路交通組織，加快智能交通系統(tǒng)建設，著力緩解交通擁堵問題。倡導綠色出行，加快創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市，主城公共交通機動化出行分擔率達56%以上。
 
海南省“兩會”
 
          海南省人大代表，�？诠痪S修分公司工會主席毛和順提議：目前國內(nèi)許多城市都建設了快速公交車道，希望海口也能早日規(guī)劃建設，這樣不僅可以緩解交通擁堵，同時還能節(jié)能減排，保護環(huán)境。
 
合肥市“兩會”
 
           政府工作報告提到：2015年新增、更新公交車輛1000臺，入選國家公共交通智能化應用示范城市。
 
           完成淘汰黃標公交車和市級機關事業(yè)單位黃標公務車任務;“氣化合肥”深入推進，新增LNG汽車600輛、CNG汽車7000輛;全年PM10濃度下降1.7%，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)190天，比2013年增加8天。
 
           2016年將大力推進老城區(qū)停車場和電動汽車充電樁等規(guī)劃建設，啟動全國公交智能化應用示范工程，推進公交專用道建設，新增和更新公交車600臺。
合肥市人大代表、合肥公交集團董事長彭立煌透露，合肥已有200余輛公交加裝了新研發(fā)的“公交車易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警裝置”，只要有人帶酒精、汽油等易燃揮發(fā)物，裝置會自動報警。“公交車空間較為密閉、人群高度集中，一旦發(fā)生意外，帶來的傷害極大。”
 
           合肥市政協(xié)委員劉宗祥建議，“機場、火車站、地鐵、汽車站都可以進行安檢，公交車也可嘗試推行”。‘
 
長沙“兩會”
 
           長沙市政府工作報告說明：2015年推進公交都市建設，調(diào)整和新增公交線路50條，填補公交空白點80余個，投放出租車1000臺，公交車刷卡票價下降30%，市民出行更加經(jīng)濟便捷。新增公交移動視頻監(jiān)控4000套。
 
           2016年將加快公交都市建設。加強公交站、停車場建設，基本實現(xiàn)公交車進站停放，多渠道增加中心城區(qū)停車位。優(yōu)化公交線路，引導市民公交出行，提升道路暢通能力。
 
蘭州市“兩會”
 
           應大力發(fā)展公共交通，通過一小時內(nèi)免費換乘公交的措施降低市民公交出行成本，增加乘坐公交出行吸引力，緩解市內(nèi)交通擁堵，實現(xiàn)綠色低碳出行。梳理圍繞該話題的市民的意見和建議——“市區(qū)一小時內(nèi)公交換乘免費”，成為4位人大代表和政協(xié)委員通過本報征集到的今年蘭州市兩會“民間二號提案”。
 
南寧市“兩會”
 
          政府工作報告提到：2016年將重點推進鳳嶺綜合客運樞紐站、玉洞交通物流中心等客貨運樞紐建設，爭創(chuàng)國家綜合運輸服務示范城市;城市公共交通方面，開工建設火車站至火車東站首條快速公交(BRT)線路。
 
         推廣使用清潔能源和新能源公交車，推行公交優(yōu)先、綠色出行，緩解中心城區(qū)交通壓力。
 
溫州市“兩會”
 
          政府工作報告提到：2015年開工首條BRT專線，新增公交專用道30公里、自行車專用道74公里、停車泊位1.8萬個，公交分擔率提高3個百分點。
 
無錫市“兩會”
 
         無錫市政府工作報告提到：2015積極推進公交優(yōu)先和綠色出行，新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路41條，新增插電式新能源公交車190輛。
 
編后感：
 
          本文根據(jù)2016年各地政府工作報告及相關新聞媒體正式發(fā)布內(nèi)容整理完成。從上文中涉及到的的地域分布、關注度、關注點、地方政府的投入力度，不難看出，公共交通事業(yè)作為民生問題的一大重點，受到各級地方和兩會代表委員們的極大重視。公交客運歷來都是百姓出行需求的首要選擇，也是解決城市擁堵、能源消耗的一個重要方式，而新能源客車推廣、新能源充電問題等話題相應而生。
 
           正所謂“郡縣治則天下治”，不論是全國兩會，還是地方兩會，希望能更多地關注公共交通的健康發(fā)展和新能源客車推廣應用。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160302/11235.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

    2017年3月1日由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能
    2017-03-03 18:48
    		•

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應用財政補貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應用財政補貼政策進行了調(diào)整，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20
    		•

  • 多部門建議電動自行車地方立法

    9日，在廣東省人大常委會舉行的《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)法檢查匯報會上，超標電動自行車監(jiān)管無法可依的問題引起熱議，多部門建議省里盡快推進地方立法，強化電動自行車監(jiān)管。省人大常委會副主任羅娟出席匯報會，并帶隊檢查交通運輸企業(yè)落實交通安
    2016-08-10 14:04
    		•

  • 奧迪國產(chǎn)“電動車”將上市 年產(chǎn)近4千輛

    大眾汽車集團在中國第一輛新能源車是奧迪A6(A6L e-tron)，我們做了大量的工作，特別是要滿足多項審核來確保滿足中國政府的相關要求，大眾汽車集團(中國)總裁)兼CEO海茲曼教授這樣說。 A6L e-tron基于目前國內(nèi)在售的新款A6L打造，是一款豪華中大型插電混動車
    2016-08-09 17:51
    		•

  • 防患未然，山東“無死角”清查行業(yè)“家底”

    日前,山東省政府辦公廳發(fā)布《關于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進行全面調(diào)查的緊急通知》(以下簡稱《通知》),對省內(nèi)低速電動車企業(yè)進行一次無死角的摸底。 相關統(tǒng)計顯示,作為國內(nèi)低速電動車第一大產(chǎn)業(yè)集群,山東省2015年低速電動車產(chǎn)量高達34.7萬輛,遠高于同期全國
    2016-08-09 17:05
    		•

  • 國家引入行業(yè)中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發(fā)展

    近年來隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業(yè)引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。 汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主
    2016-05-27 12:02
    		•

  • 機構(gòu)搶籌，“鋰電池風”勁刮不止

    盡管有多重利空影響，但昨天在鋰電池板塊的帶動下，大盤再次經(jīng)受住了2800點的考驗，并企穩(wěn)反彈，收復5日均線。鋰電池板塊也成了近期能夠持續(xù)活躍的板塊。 私募認為，沒有成交量，短線的反彈高度有限。操作上不要追高，可以關注低位個股。 機構(gòu)繼續(xù)搶籌 鋰電
    2016-05-18 16:19
    		•

  • 安瑞達：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當前行業(yè)所面臨的機會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31
    		•

  • 充電運營：“硬件”與“軟件”缺一不可

    今年起，電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準正式開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規(guī)范充電設施的建設。 盡管硬件細節(jié)落地，但市場的軟件標準仍然缺失充電樁的運營仍存問題。雖然充電基礎標準已經(jīng)得到確定，但充電協(xié)議和支付端不兼容的
    2016-04-29 09:21
    		•

  • 解析碳酸鋰和多晶硅“漲”的不同

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的泡沫之爭大概歸結(jié)為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續(xù)，動力鋰電池是否馬上產(chǎn)能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。 碳酸鋰： 碳酸鋰是鋰電池正極材料和電解液不可或缺的原材料，電池用鋰純度要求為電池級碳酸鋰。15年
    2016-04-29 09:18
    		•
專題
相關新聞

  • 直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

    2017年3月1日由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能
    2017-03-03 18:48

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應用財政補貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應用財政補貼政策進行了調(diào)整，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20

  • 多部門建議電動自行車地方立法

    9日，在廣東省人大常委會舉行的《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)法檢查匯報會上，超標電動自行車監(jiān)管無法可依的問題引起熱議，多部門建議省里盡快推進地方立法，強化電動自行車監(jiān)管。省人大常委會副主任羅娟出席匯報會，并帶隊檢查交通運輸企業(yè)落實交通安
    2016-08-10 14:04

  • 奧迪國產(chǎn)“電動車”將上市 年產(chǎn)近4千輛

    大眾汽車集團在中國第一輛新能源車是奧迪A6(A6L e-tron)，我們做了大量的工作，特別是要滿足多項審核來確保滿足中國政府的相關要求，大眾汽車集團(中國)總裁)兼CEO海茲曼教授這樣說。 A6L e-tron基于目前國內(nèi)在售的新款A6L打造，是一款豪華中大型插電混動車
    2016-08-09 17:51

  • 防患未然，山東“無死角”清查行業(yè)“家底”

    日前,山東省政府辦公廳發(fā)布《關于對全省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)進行全面調(diào)查的緊急通知》(以下簡稱《通知》),對省內(nèi)低速電動車企業(yè)進行一次無死角的摸底。 相關統(tǒng)計顯示,作為國內(nèi)低速電動車第一大產(chǎn)業(yè)集群,山東省2015年低速電動車產(chǎn)量高達34.7萬輛,遠高于同期全國
    2016-08-09 17:05

  • 國家引入行業(yè)中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發(fā)展

    近年來隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業(yè)引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。 汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主
    2016-05-27 12:02

  • 機構(gòu)搶籌，“鋰電池風”勁刮不止

    盡管有多重利空影響，但昨天在鋰電池板塊的帶動下，大盤再次經(jīng)受住了2800點的考驗，并企穩(wěn)反彈，收復5日均線。鋰電池板塊也成了近期能夠持續(xù)活躍的板塊。 私募認為，沒有成交量，短線的反彈高度有限。操作上不要追高，可以關注低位個股。 機構(gòu)繼續(xù)搶籌 鋰電
    2016-05-18 16:19

  • 安瑞達：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當前行業(yè)所面臨的機會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號