新建住房須設充電設施；沃特瑪或​易主……

時間:2015-10-09 08:13來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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1.國家能源局：新建住房須設電動車充電設施
 
           中國國家能源局副局長鄭柵潔8日表示，國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發(fā)布實施。到2020年基本建成智慧高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或預留安裝條件。公共停車場配建的充電設施或預留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。
 
           鄭柵潔表示，指導意見提出要建立盈利模式，吸引社會投資。一方面準備申請中央預算內(nèi)資金支持，研究制定財政獎勵辦法；另一方面是通過PPP(政府和社會資本合作)模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務。
 
2.福建將建城市快充網(wǎng)絡
 
           福建省經(jīng)濟和信息化委員會相關人士介紹，目前正在努力完善支持電動汽車推廣應用的相關政策措施。結(jié)合國務院9月23日常務會議精神，修訂加快促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育成為經(jīng)濟新增長點之一；進一步加快電動汽車充換電設施建設，督促各地詳細編制充換電設施建設規(guī)劃，保障充換電設施建設用地；支持社會資本參與充換電設施建設與營運，確保滿足新能源汽車充電需求；落實新建停車場和住宅小區(qū)配建充電設施的要求，協(xié)調(diào)電力部門對用電新裝或增容等給予保障。
 
           在十三五規(guī)劃中將累計投資14.2億元，構建福建省‘三縱八橫’高速公路快充網(wǎng)絡和服務半徑5公里的城市快充服務網(wǎng)絡體系，力爭到2020年實現(xiàn)福建區(qū)域內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡全覆蓋、區(qū)域快充網(wǎng)絡互聯(lián)互通。
 
3.長園重組 沃特瑪或易主
 
           10月1日，長園集團(600525)發(fā)布公告，公布資產(chǎn)重組。主要交易方為深圳市沃特瑪電池有限公司除公司全資子公司拉薩市長園盈佳投資有限公司外的全體股東，重組標的即通過發(fā)行股份購買深圳市沃特瑪電池有限公司88.8889%股權。公告中稱，截至2014年10月31日，沃特瑪總資產(chǎn)為11.7億元，凈資產(chǎn)為7954.萬元，凈利潤為2936.25 萬元(未經(jīng)審計)。
 
           由于本次重大資產(chǎn)重組涉及的事項較多，相關資產(chǎn)的盡職調(diào)查及審計、評估等工作程序較為復雜，因此公司無法按原計劃于2015年10月4日前披露符合《公開發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準則第26號——上市公司重大資產(chǎn)重組申請文件》要求的重大資產(chǎn)重組預案并復牌。但長園集團第六屆董事會第六次會議已審議通過了《關于公司重大資產(chǎn)重組繼續(xù)停牌的議案》，并向上海證券交易所遞交了繼續(xù)停牌申請，公司股票自2015年10月4日起繼續(xù)停牌，預計繼續(xù)停牌時間不超過一個月。
 
4.江鈴汽車：新能源車型仍處于研發(fā)階段
 
         10月8日,江鈴汽車(000550 )在全景網(wǎng)互動平臺上表示,公司新能源車型仍處于研發(fā)階段。江鈴汽車主營業(yè)務為生產(chǎn)和銷售輕型汽車以及相關的零部件。
 
5.臺灣加碼電動汽車技術研發(fā) 搶灘大陸市場
 
         全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應商立凱電(Aleees)近日公告稱，其子公司臺灣立凱綠能移動股份有限公司與臺達電將在動力電池研發(fā)方面開展深入合作，為電動汽車提供充、換電兩用的解決方案，以擺脫充電站數(shù)量不足的影響，加速電動車輛普及。
 
          立凱電方面表示，今年是中國十二五規(guī)劃的驗收年，加上十三五規(guī)劃也將電動汽車和儲能電池列為重點項目，未來中國對磷酸鐵鋰正極材料的需求將加大。公司的正極材料訂單飽滿，并有可能進一步擴充產(chǎn)能。
 
          立凱電在電動客車方面取得的成績也可圈可點。公司與江西百路佳客車共同打造的純電動城市客車已經(jīng)獲得合格證。據(jù)蓋世汽車了解，近幾年，立凱電積極拓展大陸市場，并挑選 4至5家深具潛力的車廠作為進入大陸巿場的合作伙伴，深耕新能源巿場。目前，立凱電在大陸的整車廠合作伙伴包括龍華汽車和江西百路佳。
 
6.南寧市郵政投遞將啟用新能源車
 
          南寧市更換快遞投遞車輛項目獲批，明年起，我市郵政將淘汰一批老舊投遞面包車，啟用一批城市快遞配送物流純電動汽車，打造市內(nèi)綠色快遞運輸通道。據(jù)悉，物流行業(yè)存在的主要問題是解決快遞末端投遞的“最后一公里”。為此，市郵政管理局在開展專項調(diào)研后研究制訂了符合我市生態(tài)發(fā)展的新能源快遞車輛推進計劃，明確采用快遞末端投遞車輛將從現(xiàn)有的汽車，更換為電動新能源車。
 
         該項目明年進入試點階段，項目以廣西郵政EMS作為業(yè)主，采取企業(yè)自籌和政府補貼的模式，購置10輛新能源電動汽車用于市內(nèi)快遞運輸，并建設電動汽車配套充電樁10個用于市內(nèi)充電，其中青秀區(qū)5個、興寧區(qū)5個。據(jù)悉，項目可有效減少市區(qū)內(nèi)由于郵件投遞過程中汽車尾氣排放的污染一氧化碳約10噸、二氧化硫約4噸，項目試點成功后，2017年擬將財政補貼購買電動新能源配送車推廣到全市郵政業(yè)。
 
7.特斯拉第二款SUV定名MODEL Y 定位中級SUV
 
         特斯拉最新的鷹翼門SUV MODEL X于9月底正式發(fā)布，在這款車發(fā)布后，特斯拉CEO Elon Musk表示，特斯拉還將推出一款新的入門SUV車型，該車或?qū)⒈环Q為MODEL Y。
在一個被刪掉的Twitter中，有網(wǎng)友提問Elon Musk，MODEL 3這款車是否會配備鷹翼式車門？Elon Musk表示，未來會有MODEL 3和MODEL Y，這兩款車有一款會配備。同時他還表示，未來會有MODEL X的入門級車型推出。
 
         雖然沒有過多的透露關于MODEL Y的信息，但是我們看到了未來特斯拉的計劃。目前的MODEL X可以說是基于MODEL S打造的SUV產(chǎn)品，不排除未來MODEL Y基于入門的MODEL 3打造。
 
8.三菱發(fā)布純電動SUV概念車 預示未來產(chǎn)品
 
        在本屆東京車展開幕前夕，三菱發(fā)布了一款名為eX compact crossover的概念車。該車部分技術細節(jié)預示了公司下一代EV(純電動車)的發(fā)展方向。目前，三菱尚未公布此車的動力信息，不過表示此車的全驅(qū)純電動動力將預示公司下下一代EV(純電動車)的發(fā)展方向。按三菱計劃，eX electric crossover實車將于本屆東京車展全球首發(fā)。
 
9.充滿只3分鐘 本田FCV氫燃料車續(xù)航700km
 
          近日，本田發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版官圖。新車采用燃料電池技術，續(xù)航將超過700km。據(jù)悉，新車將在10月底舉行的東京車展上亮相，并將于2016年3月在日本市場上市。
 
          在整體上來看，F(xiàn)CV燃料電池車采用了一種形似于三廂車的造型，不過相比于傳統(tǒng)的三廂車，更加靠后的C柱以及短促的后備箱都讓FCV燃料電池車看上去要更加的飽滿。從某些角度看去，本田FCV燃料電池車倒是與歌詩圖頗有幾分相似之處。而采用如此造型的另一個重要優(yōu)勢就在于車輛內(nèi)部空間得到保證，同時整車的風阻系數(shù)將降低。
 
           關于本田FCV燃料電池車的性能數(shù)據(jù)，本田并沒有一并公布，不過根據(jù)之前的相關消息顯示，量產(chǎn)后的FCV燃料電池車一次補充燃料的續(xù)航里程將超過700公里。另外，這款車還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡后僅用時3分鐘即可充滿。
 
10.日本研制出電動汽車電池耐熱新技術
 
          日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術。新技術不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。
 
          現(xiàn)有車用鋰電池發(fā)電時因化學反應而發(fā)熱，當溫度上升至45度以上時，發(fā)電性能降低，需要裝配冷卻系統(tǒng)。夏季高溫時節(jié)，冷卻系統(tǒng)全程運轉(zhuǎn)可致效率下降，行駛距離縮短30%左右。
 
           新技術采用氟化合物代替易燃電解液成分，制成的新型電解液即使溫度上升至60度也能正常工作;采用植物纖維經(jīng)精細加工制成的絕緣材料較現(xiàn)在通用的樹脂膜制 品耐高溫、伸縮率降低，可使絕緣組件耐熱性能大大提高;用于電極的粘結(jié)劑更換了高耐熱材料，即使高溫也不會出現(xiàn)溶出現(xiàn)象。
 
           目前，新型電解液制品已經(jīng)提供給汽車和電池廠家試用，新型電極制品也在試用計劃中。廠家期望到2020年實現(xiàn)該產(chǎn)品商品化。
   
11.豐田數(shù)年前曾舉報大眾造假 歐盟并未追查
 
            據(jù)《日經(jīng)環(huán)保》報道，大眾柴油車的排放造假并不是首次被公布。早在幾年前，豐田就已經(jīng)對大眾柴油車的排放產(chǎn)生了疑問，并且向歐洲的相關機構提出了取締的要求，但有關機構并沒有采取行動。
 
            據(jù)悉，豐田之所以質(zhì)疑大眾造假，是因為在開發(fā)柴油車的過程中，豐田發(fā)現(xiàn)，如果想要達到與大眾柴油車相同的性能和排放標準，是不可能完成的任務。如果大眾不使用違規(guī)軟件，數(shù)據(jù)無法得到合理的解釋。
 
            歐美媒體報道稱，在歐洲委員會聯(lián)合研究中心2013年開展的調(diào)查中，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了違規(guī)軟件的存在。英國《金融時報》指出，使用這種軟件在歐盟(EU)是違法的，但是“主管機構沒有追查”。
 
12.遭“排放門”影響 大眾將調(diào)整投資計劃
 
            德國大眾集團首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒本月6日在集團員工大會上表示，大眾將對原定的投資計劃進行重新評估，企業(yè)的效率規(guī)劃也將做出調(diào)整。
 
             針對“排放門”可能對大眾員工造成的影響，米勒指出，目前解決排放問題的技術方案已經(jīng)成型，但企業(yè)經(jīng)營和財務遭受的影響仍無法估量，因此，大眾將對原定的企業(yè)規(guī)劃進行調(diào)整，“這會帶來陣痛，我們將盡力使大眾公司未來繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的工作崗位”。另據(jù)《法蘭克福匯報》報道，大眾集團計劃從明年1月開始召回涉事車輛，到2016年底，所有涉事車輛的排放問題將得到解決。
 
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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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