中低端電芯企業(yè)整合繼續(xù) 材料企業(yè)需向高端發(fā)展

時間:2015-03-24 08:23來源:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會 作者:綜合
點(diǎn)擊:

  從對后市的預(yù)期來看,電池材料企業(yè)要明顯比電芯企業(yè)樂觀,基本上一談及市場,材料企業(yè)就會拿出新能源車井噴等等利好消息來說事,似乎對材料的需求分分鐘就會飆升,財源滾滾來。殊不知,電芯企業(yè)目前過的有多么凄苦。拿2014年來說,從電芯到材料,價格都有不少下跌,但電芯廠表示,對電池制造成本影響最大的正極材料下跌并不多,何況人力成本、管理成本、運(yùn)輸成本都還在上升,日子并不好過。預(yù)估今年中低端電芯產(chǎn)品生產(chǎn)廠家仍將關(guān)停一部分,因此,材料企業(yè)也需要苦修內(nèi)功,往高端市場進(jìn)發(fā)。否則當(dāng)買你產(chǎn)品的廠子都倒閉的時候,還談什么井噴不井噴呢?另外,還需要提醒一句,賣貨記得盡量結(jié)現(xiàn)款!

  鋰電池:

  上周電芯市場出現(xiàn)奇怪現(xiàn)象,低端容量型電芯貨源吃緊。價格方面較為穩(wěn)定,2000mAh容量型18650市場中端報4.2元/顆左右,低端報價3.8元/顆,動力型大廠報8元/顆,小廠5.5-6元/顆。由于容量型電芯利潤太低,不少廠家在今年都削減了容量型產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,表現(xiàn)到市場上竟使得其出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。對此,某廠家管理人員表示,他們的數(shù)碼電池過段時間也會缺貨,主要原因倒不是賣的有多好,而是今年對數(shù)碼電池減產(chǎn)厲害,廠里主要在做動力電池,利潤比較高一些。美國電池公司Sakti3在近日收到英國戴森公司1500萬美元投資,據(jù)介紹,Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池號稱能量密度超過1000wH/L,如果其宣稱的內(nèi)容屬實(shí)的話,該密度超過目前鋰電最高水平的50%左右,前景很好。希望其早日能拿出成品。

  正極材料:

  上周國內(nèi)磷酸鐵鋰市場總體平穩(wěn),國內(nèi)磷酸鐵鋰主流價在75000-82000元/噸左右,低端的報價60000-70000元/噸的水平。其中主要是磷酸鐵工藝的產(chǎn)品價位相對較高,而鐵紅工藝的產(chǎn)品則價位較低。目前從市場交易量來看,中低檔次的產(chǎn)品出貨情況相對較好,主要用于圓柱電池方面,而高端檔次產(chǎn)品都有固定的銷售渠道。2015年2月16日,科技部發(fā)布了《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車重點(diǎn)專項實(shí)施方案(征求意見稿)》,其中明確要求了2015年底轎車動力電池能量密度要達(dá)到200Wh/kg。這對于磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)來說,無疑是“雪上加霜”。企業(yè)方面:重慶某家新材料有限公司的磷酸鐵鋰產(chǎn)品,此前在去年10月有小批量試產(chǎn),但后期由于技術(shù)方面問題,至今產(chǎn)品還未出來。

  上游方面:

  上周國內(nèi)電解鈷市場成交較為冷清,下游生產(chǎn)和貿(mào)易商采購意愿不強(qiáng),觀望情緒濃重,外媒小幅陰跌仍對市場信心有很大影響,市場也鮮有成交,據(jù)悉,海外仍以賣盤為主,承接意愿疲軟,短期內(nèi)鈷價仍將維持弱勢,現(xiàn)主流價格206000-208000元/噸,較上周下跌3000元/噸左右。鈷鹽市場:由于年前下游廠家基本備足3月份原料庫存,因此近日四氧化三鈷市場成交也較為清淡,不過由于成本方面的考慮,四氧化三鈷廠家挺價意愿較強(qiáng)。由于海外鈷價持續(xù)走弱,海外中間品的價格受到考驗(yàn),進(jìn)口議價空間擴(kuò)大,再者國內(nèi)消費(fèi)遲遲未起,令國內(nèi)氯化鈷、硫酸鈷持貨商價格有所松動,短期內(nèi)鈷鹽市場將延續(xù)盤整格局。截止周五,四氧化三鈷價格維持在155000-158000元/噸之間,硫酸鈷價格為41500-43000元/噸。

  鎳市場繼續(xù)維持弱勢震蕩走勢。上周原油低位徘徊,美聯(lián)儲下調(diào)經(jīng)濟(jì)增速和通脹預(yù)期,暗示未來不會激進(jìn)加息,美股美債大漲,美元重挫,黃金和原油飆升。倫鎳?yán)^續(xù)下探,上周四上午國內(nèi)鎳現(xiàn)貨價格下跌后小幅反彈,貿(mào)易商惜售心態(tài)增加,成交也略有放大。截止上周五,國內(nèi)電解鎳報價在103000-104100元/噸,較上周上漲1000元/噸。
  上周國內(nèi)碳酸鋰市場價格總體穩(wěn)定,現(xiàn)國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰主流報價在42000-43000元/噸,電池級碳酸鋰主流報價在45000-48000元/噸。近期國內(nèi)廠家碳酸鋰行情大致持穩(wěn),只有個別企業(yè)上調(diào)報價。如四川國理鋰材料有限公司工業(yè)級碳酸鋰上調(diào)500元/噸至43000元/噸,自貢同發(fā)榮實(shí)業(yè)有限公司工業(yè)級碳酸鋰上調(diào)300元/噸至40800元/噸。2月份以來國內(nèi)碳酸鋰行情一直有所上揚(yáng),工業(yè)級碳酸鋰僅個別企業(yè)價格小幅上揚(yáng),而電池級碳酸鋰和氫氧化鋰波動較多,F(xiàn)碳酸鋰上揚(yáng)行情已全面啟動,國內(nèi)部分地區(qū)的碳酸鋰貨源小有緊張。諸多利好消息影響,預(yù)計短期內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰價格或?qū)㈤_始持穩(wěn),或穩(wěn)定在43000元/噸左右。

  負(fù)極材料:

  上周負(fù)極材料市場暫穩(wěn),現(xiàn)國內(nèi)低端負(fù)極材料主流報2.5萬元/噸,中端產(chǎn)品主流報5.5-6.5萬元/噸,高端產(chǎn)品主流報8-10萬元/噸。目前國內(nèi)負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)基本恢復(fù)正常,負(fù)極材料企業(yè)多數(shù)將眼光放在動力電池市場,也對這塊市場較為看好。據(jù)悉,北汽集團(tuán)投資的黑龍江普萊德新材料科技有限公司年產(chǎn)鋰離子電池負(fù)極材料7萬噸和球型石墨3萬噸的項目。總投資25億元的項目自2013年開工建設(shè),已累計投資7.3億元,完成辦公樓主體結(jié)構(gòu)和綜合樓、2個車間基礎(chǔ)施工,今年計劃投資7億元,完成一期廠房建設(shè)和設(shè)備安裝。預(yù)計今年年底將建成投產(chǎn)。新技術(shù)方面,日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)在學(xué)術(shù)雜志《JournalofPowerSources》上發(fā)表論文稱,大幅提高了鋰離子二次電池中采用鈦鈮(Ti-Nb)氧化物的負(fù)極材料的特性。有可能實(shí)現(xiàn)兼顧高能量密度、大輸出功率和高安全性的鋰離子二次電池。這種負(fù)極材料是Ti2Nb10O29(TNO)結(jié)構(gòu)的氧化物,由日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)電氣與電子信息工學(xué)系教授櫻井庸司和副教授稻田亮史的研究室開發(fā)。

  原料市場,上周國內(nèi)低硫焦市場暫穩(wěn),現(xiàn)大慶石化價格報1650元/噸,撫順二廠報1700元/噸,大港石化報1600元/噸。其他原料價格暫穩(wěn),F(xiàn)天然石墨-195主流報3800-4400元/噸。球形石墨主流報價15000-21000元/噸。針狀焦,現(xiàn)國內(nèi)針狀焦市場價格持穩(wěn),油系的售價在7000元/噸,煤系報價在5000-7000元/噸。海外針狀焦,煤系針狀焦主流報價在1000-1100美元/噸;油系針狀焦價格在1200-1400美元/噸。

  隔膜:

  上周鋰電隔膜市場整體市場較好,各主營單位均生產(chǎn)平穩(wěn),但低端市場依舊產(chǎn)能過剩比較嚴(yán)重,使得低端市場價格進(jìn)一步走低。此同時,高端隔膜產(chǎn)品產(chǎn)能不足,依賴進(jìn)口局面短期難改。國內(nèi)隔膜企業(yè)進(jìn)入高端領(lǐng)域周期長,要求高。在隔膜擴(kuò)產(chǎn)浪潮涌動之際,隔膜企業(yè)自身的各方面條件滿足擴(kuò)產(chǎn)要求還不夠,外在環(huán)境也不容忽視。目前市場低端隔膜價格在2-3元/平方米,中端產(chǎn)品主流報5.5-6.5元/平方米,高端產(chǎn)品主流報8-9元/平方米。

  上周隔膜市場回顧:樂凱膠片公司定增項目資金用于包括4000萬平米濕法制隔膜以及1500萬平米隔膜涂覆。公司目前中試產(chǎn)品已經(jīng)順利獲得下游大型鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)證,反饋積極。

  電解液:

  上周動力電池用電解液市場勢頭正茂。隨著新能源汽車的熱銷,動力電池迎來了春天,電解液廠家今年的生產(chǎn)主力也放在了動力電池用電解液上。上游方面:未來1至2年,六氟磷酸鋰產(chǎn)能將繼續(xù)擴(kuò)張,但考慮到終端需求的增長,以及下游電解液廠商的大幅擴(kuò)產(chǎn),六氟磷酸鋰的價格將得到一定的支撐,預(yù)計未來產(chǎn)品價格保持穩(wěn)中有降的趨勢。上周市場價格:高電壓電解液(4.35V)價格在5-6萬,三元材料用電解液價格在4萬-5萬/噸,錳酸鋰用電解液價格在3.5萬-4.3萬,磷酸鐵鋰用電解液價格在3.5-4.5萬/噸,阻燃電解液20-30萬/噸。

  企業(yè)市場方面:

  經(jīng)歷2013年大滑坡后,江蘇九九久科技股份有限公司2014年業(yè)績出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),營收和凈利均同比遞增,漲幅分別達(dá)到18.51%和5.62%。營業(yè)收入為10.6億元,凈利潤2839.75萬元。其表示,公司新能源產(chǎn)品六氟磷酸鋰因市場競爭加劇、銷售價格低而未有盈利,高強(qiáng)高模聚乙烯纖維銷售初期利潤有限,其他試產(chǎn)的新產(chǎn)品工藝仍有待進(jìn)一步改善和提升,企業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路任重而道遠(yuǎn)。

  廣州天賜高新材料股份有限公司1000t/a鋰離子電池電解質(zhì)材料項目,原計劃建設(shè)期為18個月,投產(chǎn)時間為2015年3月31日。但由于設(shè)備采購延期并加上春節(jié)假期等因素的綜合影響,目前該項目處于設(shè)備安裝及調(diào)試階段,公司預(yù)計該項目投產(chǎn)日期延期至2015年5月31日。日本中央硝子玻璃公司(CentralGlass)19日對外宣布稱,將在中國子公司的工廠內(nèi)配置一套新設(shè)備,用于生產(chǎn)鋰離子二次電池用電解液。公司預(yù)計將于2016年初開始進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)悉,由于業(yè)界預(yù)測市場對該產(chǎn)品的需要將會迅速擴(kuò)大,因此該公司急于擴(kuò)充該電解液的供給體制。該項投資額將達(dá)到數(shù)億日元。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 上海廢舊電池回收九成不合法 被轉(zhuǎn)移到外省市不法企業(yè)

    據(jù)《勞動報》報道,電瓶車電池等廢棄后,流向何處?這簡直成了一個謎。記者昨日從市政協(xié)了解到,根據(jù)市商務(wù)委日前對委員的提案回復(fù),申城將加大對廢舊電池回收非法渠道的打擊力度,爭取做到打掉一個,震懾一片,力爭從源頭上強(qiáng)化管控。 據(jù)了解,目前本市廢鉛
    2016-09-07 14:04
  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉,工信部日前召開了專題座談會,統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解,今年上半年,工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄,共包括企業(yè)57家,其中動力蓄電池企業(yè)56家,電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05
  • 鋰電池板塊材料企業(yè)上揚(yáng) 眾和股份等2股漲停

    5月3日消息,午后開盤,鋰電池板塊上揚(yáng)。截至發(fā)稿,眾和股份、振華科技等2股漲停,多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等個股漲幅居前。 新能源汽車市場的持續(xù)火爆,促使鋰電池原材料的需求快速升溫,鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,電池級碳酸鋰價格從去年開始連續(xù)上漲,預(yù)
    2016-05-03 14:45
  • 一季度純電動客車增長率降低 企業(yè)停產(chǎn)、市場期待現(xiàn)象顯現(xiàn)

    由于政策的不確定性,補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺,導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前,正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口,以注重整車全壽命期內(nèi)運(yùn)行效率指標(biāo)的補(bǔ)貼政策要盡快出臺,以免貽誤
    2016-04-26 08:52
  • 鋰電企業(yè)加速布局 自動化設(shè)備或升溫

    2016年,鋰電池概念在國家級戰(zhàn)略的助推及新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)之下一片春光大好,漲勢喜人。隨著年報大幕的開啟,資本市場接二連三地傳出捷報。據(jù)不完全統(tǒng)計,2016年各大動力電池相關(guān)企業(yè)累計規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)超過40GWh。 鋰電企業(yè)加速布局 據(jù)了解,在已發(fā)布年報
    2016-04-22 10:12
  • 競爭激烈 盤點(diǎn)五大動力電池企業(yè)大規(guī)劃

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)在于動力電池的生產(chǎn)和電池技術(shù)的創(chuàng)新,在政策的推動之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī);絹碓矫黠@,各大動力電池集團(tuán)紛紛擴(kuò)建投資新項目以滿足市場要求和發(fā)展趨勢。電池廠商投身規(guī)模化建設(shè)并形成核心競爭力才是發(fā)展之道。2016年,數(shù)家動力電
    2016-04-20 09:02
  • 殷承良:低速電動車企業(yè)獲取資質(zhì)道阻且長

    在殷承良看來,低速電動車企業(yè)受制于低端車輛形象,很難獲得業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的信任,這類企業(yè)若想獲取純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),不僅需要提升企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)能力,還需要花費(fèi)很多時間、精力來提升企業(yè)形象。 擁有整車制造底蘊(yùn)的企業(yè)當(dāng)然是獲得資質(zhì)希望最大的企業(yè)
    2016-04-19 09:27
  • 從政策和企業(yè)看充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展方向

    2016年,國務(wù)院明確指出要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),各充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)無疑是最大的贏家,但也要看配套技術(shù)是否成熟,技術(shù)創(chuàng)新能否適應(yīng)新能源車型的發(fā)展。 充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐,是一種新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),它為城市內(nèi)的電動車提供了基
    2016-04-14 08:38
  • 有色金屬龍頭企業(yè)業(yè)績暴減 鋰礦企業(yè)一枝獨(dú)秀

    有色金屬行業(yè)年報: 2015年對于有色金屬行業(yè)來說,是無比困難的一年:全球大宗商品市場價格暴跌,導(dǎo)致以有色金屬采掘?yàn)橹鳂I(yè)的國內(nèi)上市公司業(yè)績普遍大跌,虧損企業(yè)明顯增多。 節(jié)流思路值得2016年有色企業(yè)效仿。隨著全球大宗商品價格的反彈,有色企業(yè)的今年前
    2016-04-13 11:03
  • 純電動物流車今年1至2月產(chǎn)量僅有533輛 多家主流企業(yè)零產(chǎn)出

    純電動專用車在經(jīng)歷了2015年大幅度擴(kuò)張后,今年前兩月迅速下滑至冰點(diǎn),兩月累計產(chǎn)量僅600多輛,與去年同期(330輛)相比凈增量僅270輛。其中,作為純電動專用車領(lǐng)域的重要分支,同樣呈現(xiàn)大幅下滑。前兩月純電動物流車產(chǎn)量占比達(dá)86%,主要包括4-6米的純電貨車。
    2016-04-06 09:27
專題
相關(guān)新聞
  • 上海廢舊電池回收九成不合法 被轉(zhuǎn)移到外省市不法企業(yè)

    據(jù)《勞動報》報道,電瓶車電池等廢棄后,流向何處?這簡直成了一個謎。記者昨日從市政協(xié)了解到,根據(jù)市商務(wù)委日前對委員的提案回復(fù),申城將加大對廢舊電池回收非法渠道的打擊力度,爭取做到打掉一個,震懾一片,力爭從源頭上強(qiáng)化管控。 據(jù)了解,目前本市廢鉛
    2016-09-07 14:04
  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉,工信部日前召開了專題座談會,統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解,今年上半年,工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄,共包括企業(yè)57家,其中動力蓄電池企業(yè)56家,電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05
  • 鋰電池板塊材料企業(yè)上揚(yáng) 眾和股份等2股漲停

    5月3日消息,午后開盤,鋰電池板塊上揚(yáng)。截至發(fā)稿,眾和股份、振華科技等2股漲停,多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等個股漲幅居前。 新能源汽車市場的持續(xù)火爆,促使鋰電池原材料的需求快速升溫,鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,電池級碳酸鋰價格從去年開始連續(xù)上漲,預(yù)
    2016-05-03 14:45
  • 一季度純電動客車增長率降低 企業(yè)停產(chǎn)、市場期待現(xiàn)象顯現(xiàn)

    由于政策的不確定性,補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺,導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前,正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口,以注重整車全壽命期內(nèi)運(yùn)行效率指標(biāo)的補(bǔ)貼政策要盡快出臺,以免貽誤
    2016-04-26 08:52
  • 鋰電企業(yè)加速布局 自動化設(shè)備或升溫

    2016年,鋰電池概念在國家級戰(zhàn)略的助推及新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)之下一片春光大好,漲勢喜人。隨著年報大幕的開啟,資本市場接二連三地傳出捷報。據(jù)不完全統(tǒng)計,2016年各大動力電池相關(guān)企業(yè)累計規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)超過40GWh。 鋰電企業(yè)加速布局 據(jù)了解,在已發(fā)布年報
    2016-04-22 10:12
  • 競爭激烈 盤點(diǎn)五大動力電池企業(yè)大規(guī)劃

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)在于動力電池的生產(chǎn)和電池技術(shù)的創(chuàng)新,在政策的推動之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化越來越明顯,各大動力電池集團(tuán)紛紛擴(kuò)建投資新項目以滿足市場要求和發(fā)展趨勢。電池廠商投身規(guī);ㄔO(shè)并形成核心競爭力才是發(fā)展之道。2016年,數(shù)家動力電
    2016-04-20 09:02
  • 殷承良:低速電動車企業(yè)獲取資質(zhì)道阻且長

    在殷承良看來,低速電動車企業(yè)受制于低端車輛形象,很難獲得業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的信任,這類企業(yè)若想獲取純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),不僅需要提升企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)能力,還需要花費(fèi)很多時間、精力來提升企業(yè)形象。 擁有整車制造底蘊(yùn)的企業(yè)當(dāng)然是獲得資質(zhì)希望最大的企業(yè)
    2016-04-19 09:27
  • 從政策和企業(yè)看充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展方向

    2016年,國務(wù)院明確指出要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),各充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)無疑是最大的贏家,但也要看配套技術(shù)是否成熟,技術(shù)創(chuàng)新能否適應(yīng)新能源車型的發(fā)展。 充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐,是一種新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),它為城市內(nèi)的電動車提供了基
    2016-04-14 08:38
本月熱點(diǎn)
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實(shí)施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號