一季度純電動客車增長率降低 企業(yè)停產(chǎn)、市場期待現(xiàn)象顯現(xiàn)

時間:2016-04-26 08:52來源:中國電力報 作者:西顧
點擊: 次
        由于政策的不確定性，補貼調(diào)整政策至今沒有出臺，導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前，正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口，以注重整車全壽命期內(nèi)運行效率指標(biāo)的補貼政策要盡快出臺，以免貽誤良機(jī)。
 
        進(jìn)入第二季度，全國純電動汽車市場升溫，作為純電動汽車的重要組成部分———客車市場卻未能擺脫政府的“騙補”審查與開年淡季的影響，行業(yè)停滯與市場需求增長矛盾凸顯。從去年供不應(yīng)求的火爆景象，到如今純電動客車材料、電池、整車制造企業(yè)大部分停產(chǎn)，純電動客車正在經(jīng)歷著行業(yè)發(fā)展以來的首次陣痛。
 
        與乘用車相比，純電動客車肩負(fù)著重要的治理霧霾、節(jié)能減排的使命，擴(kuò)大城市公交領(lǐng)域新能源汽車的應(yīng)用比例已明確成為國務(wù)院推動新能源汽車升級“五大舉措”的重要內(nèi)容。
 
        業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為：“由于政策的不確定性，補貼調(diào)整政策至今沒有出臺，導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前，正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口，以注重整車全壽命期內(nèi)運行效率指標(biāo)的補貼政策要盡快出臺，以免貽誤良機(jī)。”
 
市場培育初具規(guī)模
 
         中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年3月份我國純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成18818輛和17637量，同比分別增長63.5%和60.5%。今年一季度純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成46348量和42131量，同比增長140%。
 
         然而，純電動客車行業(yè)卻呈現(xiàn)出另一番景象。據(jù)不完全統(tǒng)計，3月份我國純電動客車產(chǎn)量為3155輛，同比增長59.26%。
 
         2016年一季度純電動客車產(chǎn)量完成6265輛，同比增長65.13%，與一季度純電動汽車增長率相差近一半。
 
         如今，純電動客車行業(yè)上游電池企業(yè)有產(chǎn)能不敢上，整車制造項目停建、緩建的現(xiàn)象比比皆是，且覆蓋面涉及江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、陜西等多個省區(qū)。
 
         對比去年四季度，猶如過山車式的行 業(yè)轉(zhuǎn)變引發(fā)了社會對“補貼政策”的深入思考。為了治理霧霾，實施國家制定的節(jié)能減排政策，政府制定了新能源補貼政策以調(diào)動全民使用新能源汽車的積極性。值得肯定的是，2015年在“補貼政策”的推動下，用戶側(cè)對新能源汽車特別是純電動汽車的接納程度發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變，從初期的不了解、有顧慮，到如今愿意用、搶著用。
 
         無論從政策端還是用戶側(cè)，純電動汽車擴(kuò)大需求的呼聲一浪高過一浪。
 
         近日，廣東省出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》�！兑庖姟分赋龅�2020年，該省新能源汽車推廣應(yīng)用將超25萬輛。該省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%。珠三角地區(qū)新能源公交車保有量占比超85%，其中純電動公交車占比超75%。
 
          對比純電動汽車的火熱，缺少了“補貼”政策支持的純電動客車制造行業(yè)稍顯力不從心。專家直言：“新能源汽車在短期內(nèi)離開國家補貼政策的扶持，完全靠市場化去運作還不現(xiàn)實。”
 
運行效率指標(biāo)應(yīng)納入補貼體系
 
         2月24日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。在輿論壓力下，國務(wù)院再次亮出了對發(fā)展新能源汽車的堅定信心。
 
          但純電動汽車應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展?近期，有關(guān)如何修訂客車補貼政策的討論在業(yè)內(nèi)成為焦點。基于車輛長度、續(xù)駛里程、單位載質(zhì)量電能消耗量(Ekg)三項指標(biāo)的修改意見仍然存 在較大的待完善空間，全壽命周期內(nèi)車輛運行效率的指標(biāo)并納入其中。
 
         據(jù)了解，車輛運行效率的概念具體表現(xiàn)在動力電池壽命、快速充放電、高安全性、耐寬溫四大方面。“不把全壽命周期內(nèi)車輛運行效率的指標(biāo)納入補貼體系中，就會引發(fā)車輛后續(xù)使用、維護(hù)的一系列問題。”專家提醒。
 
         有客車制造企業(yè)負(fù)責(zé)人對本報記者表示：“遵從技術(shù)進(jìn)步和市場規(guī)律，全面、客觀的補貼政策應(yīng)盡快出臺，在技術(shù)路線的確立上給行業(yè)方向性的引領(lǐng)。” 眾所周知，牽制純電動汽車發(fā)展除自身技術(shù)實力外，充電樁的建設(shè)是另外一個必要條件。4月6日，國家能源局下發(fā)《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知》�！锻ㄖ芬螅媾挪殡妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營安全隱患，切實消除安全風(fēng)險，推動建立電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管控體系。
 
         解決了充電設(shè)施的問題，電動汽車的技術(shù)路線確立才有依據(jù)。是一味追求動力電池的能量密度，還是綜合考量由電池決定的車輛運行效率?伴隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷革新，市場逐漸傾向于后者。因為以鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰為體系的電池逐漸不適應(yīng)市場的要求，其壽命短、充放電時間長、工作溫度區(qū)間小、安全性等性能受到了挑戰(zhàn)。
 
         “目前磷酸鐵鋰在能量密度上已經(jīng)發(fā)展到了一個相對較高的水平，想要進(jìn)一步突破很困難。而現(xiàn)在推出的鈦酸鋰電池在使用中很穩(wěn)定,這樣就比采用碳負(fù)極材料的鋰離子電池更安全。”中國工程院院士、世界電動車協(xié)會主席陳清泉分析。
 
          專家強調(diào)：“隨著電池技術(shù)的進(jìn)步、充電設(shè)置的普及，單方面追求能量密度導(dǎo)致電動汽車自身過重的邏輯將被打破。從運行效率的角度出發(fā)，鈦酸鋰技術(shù)優(yōu)勢明顯，未來市場前景廣闊。”據(jù)了解，具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)的鈦酸鋰技術(shù)，可以進(jìn)行高倍率充放電；而且電池容量衰減很慢，壽命也高很多，循環(huán)充放電次數(shù)超過25000次;其耐寬溫可達(dá)50~零下60攝氏度。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160426/11946.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10
    		•

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點認(rèn)
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動汽車快充站正式投運

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動汽車公共充電站點。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點
    2017-01-18 17:58
    		•

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48
    		•

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復(fù)暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26
    		•

  • 湖北荊門為電動汽車推廣鋪路 城區(qū)將建2404個充電樁

    近日，從荊門市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，未來三年內(nèi)，荊門市將建2404個充電樁，為電動汽車的推廣應(yīng)用鋪好路。 近年來，荊門市城市汽車擁有量不斷增加。截至2015年底，荊門中心城區(qū)機(jī)動車保有量為15萬輛左右，且以傳統(tǒng)燃油車輛為主，由此產(chǎn)生的環(huán)境問題越來越突出。而
    2016-08-11 13:55
    		•

  • 工信部暫停生產(chǎn)銷售4款電動汽車有何深意？

    近日，工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第286批）》公告。約有109款純電動車型進(jìn)入此批汽車生產(chǎn)企業(yè)目錄，其中專用車和運輸車占比增長明顯，對純電動專用車和物流車來說是積極的信號，表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度，
    2016-08-11 13:51
    		•

  • Karma將在中國設(shè)電動汽車工廠

    電動汽車公司Karma Automotive計劃在中國開設(shè)一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動汽車制造計劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財務(wù)危機(jī)，損失1.39億美元的美國能源部
    2016-08-10 15:39
    		•

  • 多部門建議電動自行車地方立法

    9日，在廣東省人大常委會舉行的《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)法檢查匯報會上，超標(biāo)電動自行車監(jiān)管無法可依的問題引起熱議，多部門建議省里盡快推進(jìn)地方立法，強化電動自行車監(jiān)管。省人大常委會副主任羅娟出席匯報會，并帶隊檢查交通運輸企業(yè)落實交通安
    2016-08-10 14:04
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標(biāo)下電動車行業(yè)的未來走向。一部分觀點認(rèn)為新國標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動汽車快充站正式投運

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場，一個擁有100臺快充樁的電動汽車快充站正式投運，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動汽車公共充電站點。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點
    2017-01-18 17:58

  • 中國將建”四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復(fù)暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26

  • 湖北荊門為電動汽車推廣鋪路 城區(qū)將建2404個充電樁

    近日，從荊門市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，未來三年內(nèi)，荊門市將建2404個充電樁，為電動汽車的推廣應(yīng)用鋪好路。 近年來，荊門市城市汽車擁有量不斷增加。截至2015年底，荊門中心城區(qū)機(jī)動車保有量為15萬輛左右，且以傳統(tǒng)燃油車輛為主，由此產(chǎn)生的環(huán)境問題越來越突出。而
    2016-08-11 13:55

  • 工信部暫停生產(chǎn)銷售4款電動汽車有何深意？

    近日，工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第286批）》公告。約有109款純電動車型進(jìn)入此批汽車生產(chǎn)企業(yè)目錄，其中專用車和運輸車占比增長明顯，對純電動專用車和物流車來說是積極的信號，表明國家加大了對新能源專用車和物流車的支持力度，
    2016-08-11 13:51
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號