【兩會速遞】時勢有利 難險增多

時間:2015-03-05 13:19來源:中電新聞網(wǎng) 作者:綜合
點擊:
近年來,在政策扶持和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的雙重作用下,我國新能源產(chǎn)業(yè)掀起了一輪發(fā)展熱潮。在持續(xù)幾年的迅猛發(fā)展之后,特別在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了一個歷史轉(zhuǎn)折點:一方面是在大氣污染和減排目標(biāo)壓力下,新能源迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇;另一方面,未來從替補逐漸走向替代,將面臨其他各類能源的競爭,市場消納壓力更趨嚴(yán)峻。

事實上,在近幾年的全國“兩會”上,新能源發(fā)展問題早已成為討論焦點。保障新能源電力可靠并網(wǎng)、推進(jìn)分布式電源并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加快并網(wǎng)工程建設(shè)、維護(hù)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行……這些“兩會”熱點的背后,是對日益凸顯的資源環(huán)境問題的關(guān)注和重視,是對人民大眾呼喚天藍(lán)、地綠、水凈美好環(huán)境的迫切需求的回應(yīng)。在“兩會”代表委員的關(guān)注和熱議中,加快新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)變的時代課題已然破題,立足經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的新能源發(fā)展探路之旅由此啟程。

環(huán)境壓力帶來前所未有的機(jī)遇

我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài),能源行業(yè)也進(jìn)入了新常態(tài)。同時,隨著能源環(huán)境問題的日益突出,特別是受全球氣候變化的影響,能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為我國能源發(fā)展的一個主題。

“目前我國在積極完成到2020年非化石能源占比達(dá)50%的目標(biāo)的同時,已經(jīng)提出了到2030年,二氧化碳排放達(dá)到峰值,非化石能源消費量達(dá)到20%的目標(biāo)。這又為可再生能源發(fā)展提出了新的要求。”據(jù)國家能源局新能源和可   再生能源司副司長史立山介紹,根據(jù)初步分析,在加快水電開發(fā)、大力發(fā)展核能的情況下,到2030年我國還需要風(fēng)電裝機(jī)、太陽能裝機(jī)分別達(dá)到4億千瓦左右,才能實現(xiàn)這一目標(biāo)。“這個估計還是保守的。能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型應(yīng)該要進(jìn)一步加快,我想新能源發(fā)展的潛力是無限的。”目前,新能源發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)已基本清晰,產(chǎn)業(yè)將在較長時間內(nèi)保持快速增長勢頭。據(jù)悉,到2020年,我國風(fēng)電和光伏裝機(jī)分別達(dá)到2億千瓦和1億千瓦。這意味著,在未來5年內(nèi),風(fēng)電和光伏裝機(jī)容量將分別新增約1.1億和7000萬千瓦,新能源產(chǎn)業(yè)還有巨大的市場空間。

“在面臨各種困難和挑戰(zhàn)的同時,我們更應(yīng)當(dāng)看到,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國的能源發(fā)展模式應(yīng)從增量擴(kuò)能為主向調(diào)整存量、做優(yōu)增量轉(zhuǎn)變。”華電福新能源股份有限公司董事長、黨組書記方正認(rèn)為,未來,新能源產(chǎn)業(yè)低碳、清潔、高效、可再生等優(yōu)勢將更加突出,新能源產(chǎn)業(yè)大有可為。

與傳統(tǒng)能源市場競爭日趨激烈

當(dāng)前,我國電力需求增速下降,電源的增速已明顯大于全社會用電量的增速,電力行業(yè)呈現(xiàn)供大于求的局面。今后一段時間,風(fēng)電等清潔能源從替補逐漸走向替代,既要保持發(fā)展的剛性要求,也要面臨其他各類電源的競爭,市場消納壓力加大。

與此同時,近年來,與新能源疾馳腳步相隨而來的產(chǎn)能過剩以及并網(wǎng)消納難的問題也早已顯現(xiàn)。盡管國家政策紅利不斷向可再生能源傾斜,但是“三北”地區(qū)的棄風(fēng)、棄光問題,依然沒有得到徹底解決。“說明新能源發(fā)展到一定階段,必然會面對與化石能源的博弈和利益調(diào)整。這是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展必須經(jīng)歷的陣痛。”史立山指出。

我們還應(yīng)看到,在新能源進(jìn)入全面規(guī)模化發(fā)展階段后,當(dāng)前基于傳統(tǒng)化石能源和計劃模式建立起來的電力運行管理體制,與新能源規(guī);l(fā)展還不相適應(yīng)。棄風(fēng)棄光等問題的出現(xiàn)就是當(dāng)前體制機(jī)制不適應(yīng)發(fā)展的典型體現(xiàn)。

業(yè)界也在反思,國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)最根本的問題還在自身。“在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最初,很容易在外部條件非常好時,越過上限進(jìn)入超速發(fā)展的軌道。”在中國可再生能源學(xué)會副理事長孟憲淦看來,盲目擴(kuò)張和產(chǎn)能過剩的病根其實早已埋下。

在新能源“促應(yīng)用、擴(kuò)內(nèi)需”已無異議的情況下,“選擇什么樣的應(yīng)用方式”或?qū)⒊蔀?ldquo;兩會”代表委員進(jìn)一步關(guān)注的焦點。我們還期待,面對今后該如何結(jié)合電力體制改革進(jìn)程,加快建立適應(yīng)波動性電源規(guī);l(fā)展的電力運行管理體系,以及如何探索形成符合市場的新能源發(fā)展商業(yè)模式,使其最終可以不依賴扶持,與傳統(tǒng)能源平價競爭等問題,“兩會”代表委員能給出一些思考和建議。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 多位代表兩會助推新能源汽車 充電難問題仍待解

    日前,全國兩會已順利閉幕,宇通E10成為了有史以來首次服務(wù)兩會的新能源客車。 工業(yè)和信息化部部長苗圩在兩會期間接受媒體采訪時表示,我國新能源汽車已進(jìn)入成長期,2016年新能源汽車會比2015年有一倍以上的增長。 而作為汽車行業(yè)的人大代表江淮汽車董事長安
    2016-03-24 08:55
  • 兩會提案匯總 細(xì)看新能源汽車走向

    在兩會前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫,國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。因此,在今年兩會中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為了大家討論的重點,并不斷傳出行業(yè)的利好消息。就在3月16日
    2016-03-18 09:37
  • 石墨烯成兩會焦點 被納入“十三五”規(guī)劃

    為期半個月的2016年全國兩會即將落下帷幕,兩會上,石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用成為代表委員們關(guān)注的焦點,以石墨烯為代表的新材料數(shù)份議案提案被提交至人大和政協(xié)會議上。 今年兩會上,國務(wù)院總理李克強向大會作政府工作報告,報告中有多處與新材料行業(yè)直接或間
    2016-03-17 09:26
  • 兩會熱議新能源車 分時租賃將成“助推器”

    一年一度的兩會已正如火如荼的召開著,除了最基本的民生問題,各行各業(yè)代表、委員的建言獻(xiàn)策也會成為各行各業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在汽車產(chǎn)業(yè)上,去年的兩會上節(jié)能減排、環(huán)境治理、交通擁堵、車輛限購等問題成為了最為關(guān)注的話題,而在今年的兩會期間,關(guān)于分時租
    2016-03-11 09:46
  • 地方“兩會”熱議公交及新能源汽車話題

    2016年全國兩會召開在即,作為各行各業(yè)年度關(guān)注重點,所有的目光都將向人民大會堂聚焦。2016年的兩會,針對客車和公交方面,會有那些政策和提案呢?讓我們先從地方兩會上,聽聽那些與公交和新能源息息相關(guān)的聲音。 北京市兩會 北京政府工作報告時提到:新增公
    2016-03-02 14:45
  • 【盤點】那些讓人震驚的前沿電池技術(shù)

    目前在電池界有一個很火的概念那就是快充,不過仔細(xì)想想,快充之所以重要性越來越高,掩蓋續(xù)航本身的尷尬是應(yīng)有之義。 據(jù)外媒報道,德國尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過7萬小時,也就是近8年的時間,比以往任何一種陶瓷燃料電池的使用
    2015-10-29 09:18
  • 【腦補】是不是所有廢電池都需要回收?

    9月1日開始施行的《環(huán)境保護(hù)公眾參與辦法》指出,鼓勵公眾自覺踐行綠色生活、綠色消費,形成低碳節(jié)約、保護(hù)環(huán)境的社會風(fēng)尚。 電池是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚南M品。合理使用和處置電池,是踐行綠色生活的重要表現(xiàn)。廢電池應(yīng)如何處理?存在哪些管理難點?公眾
    2015-10-26 11:27
  • 【獨家專訪】北京大華 林培峰先生

    導(dǎo)語:北京大華科技,雄偉藍(lán)圖;一步一個腳印,從小做起。 新能源事業(yè)部 林培峰部長 北京大華無線電儀器廠( 國營第七六八廠) 問:林先生您好。先問一個您的個人問題,您從事這個行業(yè)多久了? 應(yīng)該算是從09年讀研究生的時候開始吧。 問:那您熱愛這個行業(yè)嗎
    2015-10-08 15:21
  • 【上海車展】中國新能源客車將引領(lǐng)技術(shù)趨勢

    在本屆上海車展上,東風(fēng)德納車橋有限公司總經(jīng)理邁克藍(lán)貝克向記者闡述了他對于中國輕型商用車及新能源客車發(fā)展趨勢的看法。他認(rèn)為,中國新能源客車將引領(lǐng)今后技術(shù)發(fā)展趨勢。 中國新能源客車引領(lǐng)發(fā)展趨勢 雖然本屆車展上僅少數(shù)商用車企業(yè)展出了大型客車。但邁
    2015-04-27 13:41
  • 【上海車展】不說高科技,都不好意思開口

    要說今年上海車展企業(yè)參展主題有什么特點,那就是眾企業(yè)紛紛相約未來。在創(chuàng)新升級展會主題的引領(lǐng)下,車企的參展主題也圍繞著創(chuàng)新,積極展開了一場面向未來的升級大戰(zhàn):用產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新,積極構(gòu)建營銷體系的升級--劍指未來。 那么問題來了,拿什么劍指未來?
    2015-04-27 13:39
專題
相關(guān)新聞
  • 多位代表兩會助推新能源汽車 充電難問題仍待解

    日前,全國兩會已順利閉幕,宇通E10成為了有史以來首次服務(wù)兩會的新能源客車。 工業(yè)和信息化部部長苗圩在兩會期間接受媒體采訪時表示,我國新能源汽車已進(jìn)入成長期,2016年新能源汽車會比2015年有一倍以上的增長。 而作為汽車行業(yè)的人大代表江淮汽車董事長安
    2016-03-24 08:55
  • 兩會提案匯總 細(xì)看新能源汽車走向

    在兩會前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫,國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。因此,在今年兩會中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為了大家討論的重點,并不斷傳出行業(yè)的利好消息。就在3月16日
    2016-03-18 09:37
  • 石墨烯成兩會焦點 被納入“十三五”規(guī)劃

    為期半個月的2016年全國兩會即將落下帷幕,兩會上,石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用成為代表委員們關(guān)注的焦點,以石墨烯為代表的新材料數(shù)份議案提案被提交至人大和政協(xié)會議上。 今年兩會上,國務(wù)院總理李克強向大會作政府工作報告,報告中有多處與新材料行業(yè)直接或間
    2016-03-17 09:26
  • 兩會熱議新能源車 分時租賃將成“助推器”

    一年一度的兩會已正如火如荼的召開著,除了最基本的民生問題,各行各業(yè)代表、委員的建言獻(xiàn)策也會成為各行各業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在汽車產(chǎn)業(yè)上,去年的兩會上節(jié)能減排、環(huán)境治理、交通擁堵、車輛限購等問題成為了最為關(guān)注的話題,而在今年的兩會期間,關(guān)于分時租
    2016-03-11 09:46
  • 地方“兩會”熱議公交及新能源汽車話題

    2016年全國兩會召開在即,作為各行各業(yè)年度關(guān)注重點,所有的目光都將向人民大會堂聚焦。2016年的兩會,針對客車和公交方面,會有那些政策和提案呢?讓我們先從地方兩會上,聽聽那些與公交和新能源息息相關(guān)的聲音。 北京市兩會 北京政府工作報告時提到:新增公
    2016-03-02 14:45
  • 【盤點】那些讓人震驚的前沿電池技術(shù)

    目前在電池界有一個很火的概念那就是快充,不過仔細(xì)想想,快充之所以重要性越來越高,掩蓋續(xù)航本身的尷尬是應(yīng)有之義。 據(jù)外媒報道,德國尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過7萬小時,也就是近8年的時間,比以往任何一種陶瓷燃料電池的使用
    2015-10-29 09:18
  • 【腦補】是不是所有廢電池都需要回收?

    9月1日開始施行的《環(huán)境保護(hù)公眾參與辦法》指出,鼓勵公眾自覺踐行綠色生活、綠色消費,形成低碳節(jié)約、保護(hù)環(huán)境的社會風(fēng)尚。 電池是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚南M品。合理使用和處置電池,是踐行綠色生活的重要表現(xiàn)。廢電池應(yīng)如何處理?存在哪些管理難點?公眾
    2015-10-26 11:27
  • 【獨家專訪】北京大華 林培峰先生

    導(dǎo)語:北京大華科技,雄偉藍(lán)圖;一步一個腳印,從小做起。 新能源事業(yè)部 林培峰部長 北京大華無線電儀器廠( 國營第七六八廠) 問:林先生您好。先問一個您的個人問題,您從事這個行業(yè)多久了? 應(yīng)該算是從09年讀研究生的時候開始吧。 問:那您熱愛這個行業(yè)嗎
    2015-10-08 15:21
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號