日前國(guó)務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì),相關(guān)部門(mén)宣讀了關(guān)于新能源汽車(chē)騙補(bǔ)行為的督查報(bào)告。馬凱要求,對(duì)違規(guī)企業(yè)要視情節(jié)嚴(yán)重情況進(jìn)行相關(guān)懲處,同時(shí),馬凱還要求有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)替代財(cái)政補(bǔ)貼的政策,該政策將包含平均油耗法規(guī)與積分交易機(jī)制。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)國(guó)家補(bǔ)貼政策近幾年總體將保持延續(xù)性。一旦新的補(bǔ)貼政策出臺(tái),上半年處于觀望狀態(tài)的車(chē)企有望迅速放量,帶動(dòng)動(dòng)力電池的產(chǎn)量增長(zhǎng), 維持此前對(duì)于鋰電行業(yè)的高增長(zhǎng)預(yù)期。
　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 技術(shù)儲(chǔ)備成突圍關(guān)鍵
　　(1)7月19日國(guó)務(wù)院下發(fā)第2016年第41號(hào)文件,允許外商在四個(gè)自由貿(mào)易區(qū)以獨(dú)資形式從事能量型動(dòng)力電池的制造。此政策或是國(guó)家放寬對(duì)外資企業(yè)限制的信號(hào),此前由于被排除在《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄外而受困的外資企業(yè)或?qū)⒂锌赡茉趯��?lái)進(jìn)入目錄,這勢(shì)必增大國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。(2)日前科技部863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池重大專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)中心主任王子冬表示目前我國(guó)目錄內(nèi)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到57家,將在終端應(yīng)用市場(chǎng)隨機(jī)抽查,對(duì)進(jìn)入目錄的電池實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控,啟用淘汰機(jī)制。這一舉措,對(duì)于技術(shù)儲(chǔ)備薄弱的企業(yè)是一重大打擊,而擁有良好技術(shù)儲(chǔ)備的電池企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
　　伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)化已逐步成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的3大趨勢(shì)之一。作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件之一的動(dòng)力電池的核心材料，鋰產(chǎn)業(yè)是未來(lái)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)和世界競(jìng)相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)外的眾多企業(yè)都已經(jīng)投入大量資本，涉足這片藍(lán)海。
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