新能源車(chē)政策持續(xù)熱推 鋰電池成為新風(fēng)口

時(shí)間:2016-05-04 14:09來(lái)源: 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng) 作者:王杰
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        新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展給鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇,在這樣的機(jī)遇下,鋰電企業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,從16家上市電池電池材料企業(yè)的財(cái)報(bào)狀況來(lái)看,鋰電企業(yè)的增速,也的確令人瞠目。由此可以判斷,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開(kāi)始從數(shù)量時(shí)代向質(zhì)量時(shí)代進(jìn)化。
  在新能源車(chē)發(fā)展上政策持續(xù)熱推
  2015年5月8日,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造2025》規(guī)劃,其中明確大力推動(dòng)包括節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備等在內(nèi)的十大重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展,明確繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē),推廣發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度,并提出推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),目標(biāo)指出,到2020年自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上;到2025年,與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。
  2015年9月底,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的措施,包括各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)取消等。為降低購(gòu)買(mǎi)成本和提升消費(fèi)信心,各地創(chuàng)新性地推出了不同于傳統(tǒng)汽車(chē)的商業(yè)模式、適合本地發(fā)展需求的新能源汽車(chē)商業(yè)模式,如車(chē)電分離、融資租賃、充維結(jié)合的“深圳模式”等,一定程度上縮小了新能源乘用車(chē)與燃油車(chē)在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性方面的差距,從需求端發(fā)力刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。
  2016年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注方向,在2月24日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,也確定國(guó)家進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施,并要求相關(guān)城市政府部門(mén)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備新車(chē)總量比例提高到50%,進(jìn)一步確保了新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)保持高速發(fā)展,大部分機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)幾年的發(fā)展依舊保持樂(lè)觀態(tài)度。
政策的持續(xù)熱推讓新能源汽車(chē)的發(fā)展不斷升溫。2016年1月19日,工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)2015年新能源汽車(chē)的產(chǎn)量及銷(xiāo)量分別達(dá)到34萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛,較上年同期分別增長(zhǎng)334%和343%。鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心,而電池材料是決定動(dòng)力電池安全、性能、壽命、成本的關(guān)鍵,新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)為碳酸鋰、氫氧化鋰等原料供應(yīng)商帶來(lái)難得的市場(chǎng)機(jī)遇。
  根據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年,全球鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)到100.75GWH,同比增加39%,中國(guó)鋰離子電池為47.13GWH,占全球的46.78%。2015年中國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量合計(jì)接近18萬(wàn)噸,較2014年度增長(zhǎng)逾七成。筆者以為,經(jīng)歷了近幾年來(lái)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的正極材料及動(dòng)力鋰電池行業(yè)突飛猛進(jìn)的產(chǎn)能擴(kuò)充后,2016年開(kāi)始,我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將從數(shù)量時(shí)代進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。
  鋰電池行業(yè)正在成為新的風(fēng)口
  專(zhuān)家預(yù)計(jì)到2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量有望達(dá)到500萬(wàn)輛的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,造就了鋰電池巨大的市場(chǎng)需求,鋰電池行業(yè)正在成為新的風(fēng)口,為此,動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)全力以赴加速擴(kuò)產(chǎn)步伐。以下是2015年我國(guó)主要上市鋰電池及電池材料企業(yè)的財(cái)報(bào)情況,從數(shù)據(jù)可以看出,在這16家企業(yè)中營(yíng)收增長(zhǎng)最高的達(dá)到了170%,凈利增長(zhǎng)最高的也達(dá)到了151%,營(yíng)收下滑的僅一家,而這家也不是以電池材料作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的,而且從財(cái)報(bào)分析來(lái)看,鋰電池及材料成為這16家企業(yè)的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

16家鋰電池及電池材料企業(yè)2015年?duì)I收及利潤(rùn)情況
    此外,日本B3信息咨詢(xún)公司2015年發(fā)布的鋰電市場(chǎng)分析報(bào)告顯示,以鋰電池電芯數(shù)量出貨量計(jì)算,2015年全球鋰電同比增長(zhǎng)約11.02%,考慮到單顆電芯的容量穩(wěn)定上升及動(dòng)力鋰電的迅速發(fā)展,過(guò)去十年,鋰電正極材料行業(yè)保持了24%的復(fù)合增長(zhǎng)率,2015年鋰電正極材料出貨量達(dá)到15.4萬(wàn)噸。鋰電池在智能手機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展樂(lè)觀。2006年~2016年鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)見(jiàn)下圖:
新能源車(chē)政策持續(xù)熱推 鋰電池成為新風(fēng)口
  總結(jié)來(lái)看,鋰電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)呈現(xiàn)出三個(gè)發(fā)展趨勢(shì):一是小容量鋰電,下游需求主要來(lái)自消費(fèi)類(lèi)電子,包括平板和智能手機(jī)等;二是新能源汽車(chē)等大功率大容量動(dòng)力鋰電應(yīng)用;三是新能源儲(chǔ)能和電力調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能電池應(yīng)用。
  鋰電池廣闊的下游應(yīng)用前景,將帶動(dòng)鋰電池材料的總體需求和結(jié)構(gòu)變革,尤其是新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將為鋰電材料帶來(lái)巨大需求。鋰電池材料在產(chǎn)業(yè)鏈中屬于技術(shù)含量較高、附加值較高的產(chǎn)品。因此,為順應(yīng)鋰離子電池的發(fā)展方向,未來(lái)鋰離子電池材料將預(yù)計(jì)有兩個(gè)發(fā)展方向,在小型的便攜式應(yīng)用上,突出的是材料的高性能,尤其是高的能量密度,其對(duì)成本敏感度較低,強(qiáng)調(diào)使用時(shí)間長(zhǎng)、輕薄體積;另一個(gè)發(fā)展方向是低成本及安全性,主要是應(yīng)用于由于材料使用量大而對(duì)成本十分敏感的大、中型應(yīng)用領(lǐng)域。在新能源汽車(chē)電池,尤其是乘用車(chē)動(dòng)力電池中,鋰離子電池材料將需要兼顧和平衡以上兩個(gè)方向。
  最后從全球鋰離子電池供給格局來(lái)看,中日韓仍舊占據(jù)全球鋰離子電池市場(chǎng)的主要份額,2015年全球產(chǎn)量繼續(xù)向中日韓集中。競(jìng)爭(zhēng)格局則發(fā)展為:鋰離子電池材料高端產(chǎn)品領(lǐng)域主要為國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)與國(guó)外產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng),而技術(shù)含量低的產(chǎn)品領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)則集中在國(guó)內(nèi)較多企業(yè)之間,產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng),在一定程度上壓縮了利潤(rùn)空間。中國(guó)廠商未來(lái)仍將具備承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì),而具備完善產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和高端材料技術(shù)儲(chǔ)備的國(guó)內(nèi)廠商將受益更多。隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的增長(zhǎng)和變化,也將對(duì)鋰離子電池材料的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展提出更高的要求。
(責(zé)任編輯:王杰)
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    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng),公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車(chē)展上,寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn),誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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