別讓補(bǔ)貼政策有“空子”可鉆

時(shí)間:2016-04-25 09:49來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊:
 
        國(guó)家優(yōu)惠政策在一些地方儼然成為了“唐僧肉”。相關(guān)政策制定時(shí),應(yīng)該廣泛征求各方面意見(jiàn),并反復(fù)權(quán)衡預(yù)期效果和可能遇到的問(wèn)題,這樣才能使好初衷達(dá)到好結(jié)果。
 
  汽車的日益普及,給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也有不少副作用,最嚴(yán)重的是污染大氣環(huán)境。培育和發(fā)展新能源汽車特別是電動(dòng)汽車,既可以克服這些難題,也有助于汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
  不過(guò),汽車業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè),且人們更相信傳統(tǒng)燃油車輛的性能,新能源汽車由于技術(shù)水平仍待提升,其銷售市場(chǎng)遲遲難以打開(kāi)局面。從發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排的高度出發(fā),近年來(lái)國(guó)家從財(cái)政補(bǔ)貼、市場(chǎng)推廣等方面加大了對(duì)新能源汽車的支持力度,這些政策讓相關(guān)企業(yè)獲得了實(shí)打?qū)嵉暮锰,為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。不過(guò),新能源汽車發(fā)展并不盡如人意,某些地方和企業(yè)的騙補(bǔ)行為不時(shí)浮出水面,令人大跌眼鏡。對(duì)此,有關(guān)方面既應(yīng)該通過(guò)全方位清查,讓弄虛作假者把吞進(jìn)的財(cái)政資金吐出來(lái),并使其付出相應(yīng)的代價(jià),更應(yīng)該扎緊制度的籬笆,把牢公共資金的袋口,避免此類事情發(fā)生。
 
  實(shí)際上,類似的新聞近些年并不鮮見(jiàn),國(guó)家優(yōu)惠政策在一些地方儼然成為了“唐僧肉”,一些企業(yè)挖空心思騙取財(cái)政資金。筆者認(rèn)為,這既與社會(huì)誠(chéng)信體系不足和企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)意識(shí)不到位有關(guān),也與一些政策設(shè)計(jì)不合理有關(guān)。比如,目前對(duì)新能源汽車按照產(chǎn)量予以補(bǔ)貼,一輛“6-8米純電動(dòng)中巴車”的補(bǔ)貼加起來(lái)往往超過(guò)60萬(wàn)元,遠(yuǎn)超生產(chǎn)成本,這意味著只要制造出來(lái)就有賺頭。在這種情況下,產(chǎn)品質(zhì)量是否過(guò)硬、市場(chǎng)是否接受就不在企業(yè)經(jīng)營(yíng)者考慮范圍以內(nèi)了,大不了生產(chǎn)后空著。報(bào)道顯示,一些電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)便采取使用低標(biāo)準(zhǔn)電池、虛報(bào)續(xù)航里程、關(guān)聯(lián)企業(yè)之間互相串通、將虛假售出的電池拆分倒賣等手段虛報(bào)產(chǎn)量,在行業(yè)內(nèi)成為公開(kāi)的秘密。
 
  企業(yè)是市場(chǎng)的主體,其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要滿足市場(chǎng)需求,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得利潤(rùn)。合理的財(cái)政資金補(bǔ)貼能幫助其搭好臺(tái)、起好步,但如果補(bǔ)貼政策容易被鉆空子,一些企業(yè)難免就會(huì)只瞄準(zhǔn)政策生產(chǎn)“政策性產(chǎn)品”、提供“政策性服務(wù)”。這就像母雞孵小雞一樣,剛破殼當(dāng)然需要細(xì)心呵護(hù),但如果小雞永遠(yuǎn)待在雞窩,不愿到外面闖闖,反而不利于小雞的成長(zhǎng)。一個(gè)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,也是這個(gè)道理。所以說(shuō),相關(guān)政策制定時(shí),應(yīng)該廣泛征求各方面意見(jiàn),并反復(fù)權(quán)衡預(yù)期效果和可能遇到的問(wèn)題,這樣才能使好初衷達(dá)到好結(jié)果。騙補(bǔ)能否逼出精準(zhǔn)補(bǔ)貼?人們拭目以待。
 
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 補(bǔ)貼下滑 插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)

    2017年1月1日起,新版新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行。其中,國(guó)家補(bǔ)貼相比2016退坡20%,地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼金額50%。這意味著購(gòu)買一輛大于250公里的純電動(dòng)乘用車,最高將減少4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼。 雖然補(bǔ)貼大幅下滑,但是插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)卻有望迎來(lái)
    2017-01-20 16:47
  • 財(cái)政部:新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確,在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整完善補(bǔ)貼方法,改進(jìn)資金撥付方式,提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻,建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底,業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)后:市場(chǎng)無(wú)車無(wú)價(jià) 只訂不賣

    2016年12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。行業(yè)內(nèi),這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知,但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時(shí)間對(duì)新政進(jìn)行了解讀,通過(guò)市場(chǎng)
    2017-01-12 13:39
  • 新能源乘用車補(bǔ)貼下降40% 看新政的執(zhí)行對(duì)各地車市有何影響

    新一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實(shí)施,按照新的補(bǔ)貼政策,購(gòu)買純電動(dòng)乘用車與插電式混合動(dòng)力車享受的補(bǔ)貼均有不同程度的下滑,例如純電動(dòng)乘用車最高下滑4.4萬(wàn)元。 高工電動(dòng)車網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場(chǎng)上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35
  • 北京新能源汽車補(bǔ)貼新政落地 電動(dòng)汽車悄然漲價(jià)

    元旦起,新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。計(jì)算下來(lái),涉及到單車產(chǎn)生了最高4萬(wàn)多元的價(jià)格差別。利用周末,記者走訪了本市多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn),不少品牌的車已經(jīng)悄然漲價(jià)。 經(jīng)銷商不
    2017-01-09 13:56
  • 補(bǔ)貼退坡幅度超預(yù)期 新能源車企陷入定價(jià)難題

    摘要: 2017年國(guó)家補(bǔ)貼相比2016年會(huì)減少20%,但按照2017年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案規(guī)定,地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼金額的50%。 近日,盼望已久的新能源汽車補(bǔ)貼新政策重磅來(lái)襲。新補(bǔ)貼政策不僅全面提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)
    2017-01-06 11:33
  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的巨大影

    摘要:補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元,降幅最高達(dá)到40%;車型選擇上,35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車型;此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中,對(duì)新能源貨車與專用車有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案,補(bǔ)貼額度大幅降低,還
    2017-01-05 14:09
  • 墨柯:新能源汽車補(bǔ)貼新政鼓勵(lì)三元電池 開(kāi)啟洗牌進(jìn)程

    導(dǎo)讀: 墨柯認(rèn)為,確定以電池系統(tǒng)能量密度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)貼,雖然這符合技術(shù)發(fā)展方向,但也要同時(shí)加強(qiáng)管理,確保安全。 2016年12月30日補(bǔ)貼新政出臺(tái),讀后第一感覺(jué),有兩方面超出預(yù)期:一是時(shí)間方面超出預(yù)期,本來(lái)以為至少會(huì)在春節(jié)后出臺(tái),現(xiàn)在趕在元旦之前,也
    2017-01-04 15:44
  • 董明珠力挺的鈦酸鋰能讓霧霾天少一半?北大教授卻稱其不宜造車

    從鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子,到全中國(guó)用銀隆新能源電池,霧霾天氣能少掉一半,格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)電動(dòng)汽車和電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持,已經(jīng)從口頭表態(tài),升級(jí)到個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)。但依然有行業(yè)專家難以理解其中邏輯
    2017-01-04 14:27
  • 新能源汽車補(bǔ)貼新政正式下發(fā) 燃料電池車受益力度最大

    摘要: 對(duì)于燃料電池車,按照燃料電池車的類型進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池乘用車,給予20萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車、客車,給予30萬(wàn)/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車,中重型貨車,給予50萬(wàn)/輛補(bǔ)貼。 12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委出臺(tái)
    2017-01-04 13:41
專題
相關(guān)新聞
  • 補(bǔ)貼下滑 插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)

    2017年1月1日起,新版新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行。其中,國(guó)家補(bǔ)貼相比2016退坡20%,地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼金額50%。這意味著購(gòu)買一輛大于250公里的純電動(dòng)乘用車,最高將減少4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼。 雖然補(bǔ)貼大幅下滑,但是插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)卻有望迎來(lái)
    2017-01-20 16:47
  • 財(cái)政部:新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

    新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確,在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整完善補(bǔ)貼方法,改進(jìn)資金撥付方式,提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻,建立健全監(jiān)管體系。 去年12月底,業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)后:市場(chǎng)無(wú)車無(wú)價(jià) 只訂不賣

    2016年12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,2017年1月1日開(kāi)始實(shí)施。行業(yè)內(nèi),這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知,但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時(shí)間對(duì)新政進(jìn)行了解讀,通過(guò)市場(chǎng)
    2017-01-12 13:39
  • 新能源乘用車補(bǔ)貼下降40% 看新政的執(zhí)行對(duì)各地車市有何影響

    新一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)于2017年1月1日正式實(shí)施,按照新的補(bǔ)貼政策,購(gòu)買純電動(dòng)乘用車與插電式混合動(dòng)力車享受的補(bǔ)貼均有不同程度的下滑,例如純電動(dòng)乘用車最高下滑4.4萬(wàn)元。 高工電動(dòng)車網(wǎng)聯(lián)系北京、深圳、上海幾大市場(chǎng)上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S
    2017-01-11 15:35
  • 北京新能源汽車補(bǔ)貼新政落地 電動(dòng)汽車悄然漲價(jià)

    元旦起,新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。計(jì)算下來(lái),涉及到單車產(chǎn)生了最高4萬(wàn)多元的價(jià)格差別。利用周末,記者走訪了本市多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn),不少品牌的車已經(jīng)悄然漲價(jià)。 經(jīng)銷商不
    2017-01-09 13:56
  • 補(bǔ)貼退坡幅度超預(yù)期 新能源車企陷入定價(jià)難題

    摘要: 2017年國(guó)家補(bǔ)貼相比2016年會(huì)減少20%,但按照2017年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案規(guī)定,地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼金額的50%。 近日,盼望已久的新能源汽車補(bǔ)貼新政策重磅來(lái)襲。新補(bǔ)貼政策不僅全面提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)
    2017-01-06 11:33
  • 從補(bǔ)貼下降+3萬(wàn)公里行駛里程 看新政對(duì)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的巨大影

    摘要:補(bǔ)貼額度由1800元降低到1000-1500元,降幅最高達(dá)到40%;車型選擇上,35度電左右的微面或許會(huì)成為主流車型;此外補(bǔ)貼發(fā)放的周期延長(zhǎng)到2-3年。 2017年新能源補(bǔ)貼政策中,對(duì)新能源貨車與專用車有了極為詳細(xì)的條款。對(duì)比2015年的方案,補(bǔ)貼額度大幅降低,還
    2017-01-05 14:09
  • 墨柯:新能源汽車補(bǔ)貼新政鼓勵(lì)三元電池 開(kāi)啟洗牌進(jìn)程

    導(dǎo)讀: 墨柯認(rèn)為,確定以電池系統(tǒng)能量密度為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)貼,雖然這符合技術(shù)發(fā)展方向,但也要同時(shí)加強(qiáng)管理,確保安全。 2016年12月30日補(bǔ)貼新政出臺(tái),讀后第一感覺(jué),有兩方面超出預(yù)期:一是時(shí)間方面超出預(yù)期,本來(lái)以為至少會(huì)在春節(jié)后出臺(tái),現(xiàn)在趕在元旦之前,也
    2017-01-04 15:44
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)