推廣新能源車(chē) 不能光靠政策“催熟”

時(shí)間:2016-04-08 09:22來(lái)源:光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》 作者:西顧
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       經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)培育，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2015年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)增速放緩，新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷(xiāo)量均突破30萬(wàn)輛，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。然而，今年前兩個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)量卻出現(xiàn)大跌，這與新能源補(bǔ)貼政策“退坡”、政府清查“騙補(bǔ)”推遲補(bǔ)貼發(fā)放等直接相關(guān)。
 
　　近期的市場(chǎng)表現(xiàn)暴露出我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)明顯的“政策市”特征，多個(gè)城市的城市限行限牌、巨額補(bǔ)貼等政策傾斜成為我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)火爆的重要原因。以北京、上海、廣州、深圳和杭州五個(gè)對(duì)私家車(chē)采取限行限牌政策、新能源汽車(chē)牌照普遍不受限制的城市為例，五個(gè)城市的新增普通小型車(chē)牌照數(shù)量在我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量中占比僅為2.01%，而新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)總量的31.45%。新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用主要依靠政策扶持拉動(dòng)，成熟的、完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局尚未形成，這正成為新能源汽車(chē)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展面臨的突出矛盾和問(wèn)題。
 
　　“政策市”折射出的是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)仍較為薄弱、產(chǎn)品質(zhì)量尚不能充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的深層次問(wèn)題。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心，是其能否真正平民化推廣的關(guān)鍵，而國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池卻大而不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居世界前列，但在能量密度等方面仍有較大差距。這直接導(dǎo)致產(chǎn)品續(xù)航里程短，再加上充電設(shè)施建設(shè)和新能源汽車(chē)發(fā)展不相適應(yīng)，充電難問(wèn)題突出，后續(xù)維修保養(yǎng)體系尚不完善，給消費(fèi)者造成較大的使用顧慮，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張的“攔路虎”。
 
　　截至2015年底，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)近50萬(wàn)輛。根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要制定的目標(biāo)，“十三五”期間，全國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛。從50萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛，數(shù)字的猛增若單純依靠政策的“催熟”，效果只能是空中樓閣。只有用發(fā)展來(lái)解決發(fā)展難題，依靠產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展進(jìn)步，提高新能源汽車(chē)供給體系質(zhì)量，才能為產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)，并為今后長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造可能。這也是“十三五”規(guī)劃提出的發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高，先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)不斷成長(zhǎng)發(fā)展目標(biāo)的題中之義。
 
       近年來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，政策支撐體系逐步完善起來(lái)。2014年7月，國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出加快充電設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新；2015年10月，國(guó)辦印發(fā)《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求的目標(biāo)。今年的政府工作報(bào)告明確提出，要大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)，加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)和充電設(shè)施。
 
　　“十三五”規(guī)劃綱要提出，實(shí)施新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)兼容互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)�？v觀近年來(lái)出臺(tái)的新能源汽車(chē)支持政策與“十三五”規(guī)劃提出的目標(biāo)，其政策要義是一脈相承的，即依靠技術(shù)革新和基礎(chǔ)設(shè)施完善為新能源汽車(chē)發(fā)展提供持久動(dòng)力。針對(duì)當(dāng)前的“政策市”，國(guó)家補(bǔ)貼政策方面將逐步退出，解決補(bǔ)貼帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。未來(lái)，要堅(jiān)持政府引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，進(jìn)一步激活企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力，使其成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力。
 
　　目前我國(guó)新能源汽車(chē)加速發(fā)展，私人消費(fèi)市場(chǎng)逐步啟動(dòng)，正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)巨大的市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的瓶頸制約仍在于技術(shù)層面。當(dāng)前的首要任務(wù)仍是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)，推進(jìn)動(dòng)力電池等技術(shù)創(chuàng)新，突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航行駛里程。充電基礎(chǔ)設(shè)施堅(jiān)實(shí)推進(jìn)緩慢的根本原因在于商業(yè)模式尚不清晰，企業(yè)虧損嚴(yán)重，要著力鼓勵(lì)各種模式創(chuàng)新，盡快探索培育出多元化的商業(yè)形態(tài)，適應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展需求。
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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