新能源車(chē)：看似繁華的背后過(guò)熱了

時(shí)間:2016-03-17 09:33來(lái)源:新快報(bào) 作者:西顧
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       在全球開(kāi)啟發(fā)展新能源汽車(chē)的節(jié)奏下,特斯拉讓一眾車(chē)企看到了新能源市場(chǎng)私人消費(fèi)的切實(shí)存在,再加上國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車(chē)的政策傾斜,讓車(chē)企集體將新能源視為未來(lái)車(chē)市發(fā)展的希望。
 
　　現(xiàn)如今,但凡是個(gè)車(chē)企,或者哪個(gè)行業(yè)龍頭,都開(kāi)始鉚足馬力,涉足新能源汽車(chē),互聯(lián)網(wǎng)如樂(lè)視、阿里巴巴,家電業(yè)如格力等,都覺(jué)得自己的到來(lái)能夠顛覆用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)和科技創(chuàng)新。眾車(chē)企們?nèi)绻徽f(shuō)下自己的新能源技術(shù),就貌似有種脫離主流、沒(méi)有技術(shù)的感覺(jué)。
 
　　在環(huán)保和節(jié)能減排的思維之下,新能源車(chē)或許是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,但這個(gè)美好的愿景要用多少年來(lái)實(shí)現(xiàn),還有一定的距離,現(xiàn)如今看似繁華的背后,隱憂(yōu)著實(shí)讓人捏一把汗。
　　2015年,是《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定的50萬(wàn)輛目標(biāo)的截止年,于是我們看到了新能源推廣的集體“爆發(fā)”。盡管,沒(méi)有完成預(yù)定的50萬(wàn)輛目標(biāo),但依然實(shí)現(xiàn)了33.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4倍,一眾有關(guān)新能源的股票也都漲幅驚人。
 
　　可值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是,2015年12月單月產(chǎn)量達(dá)到了9.98萬(wàn)輛,今年1月的產(chǎn)能僅為1.61萬(wàn)輛,產(chǎn)量甚至不足前一個(gè)月的20%。盡管同比依然實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),但是從2015年環(huán)比大增來(lái)看,新能源并沒(méi)有看上去那么美好。
 
　　按照2015年4月份公布的《四部門(mén)關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》,2016年的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)較大調(diào)整,金額收緊,實(shí)行“退坡機(jī)制”。這也就不難理解為什么會(huì)出現(xiàn)這種產(chǎn)銷(xiāo)量斷崖式下滑,依靠政策市的新能源汽車(chē),本該如此。
 
　　或許在卡、客車(chē)那塊,新能源汽車(chē)應(yīng)該還是不錯(cuò)的,但是在私人消費(fèi)這塊,遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)期的那么好。新能源汽車(chē)技術(shù)不完善,安全隱患多必將隨著還不是很成熟的電動(dòng)車(chē)技術(shù)暴露出來(lái),賣(mài)得越多用得越久,暴露的問(wèn)題就越多。車(chē)乃交通工具,搞不好就成了“兇器”,行業(yè)陣痛會(huì)慢慢顯現(xiàn)。再加上充電樁等配套滯后,用車(chē)成本太高等問(wèn)題,仍在弱化消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。
 
　　進(jìn)入2016年以來(lái),新能源車(chē)市場(chǎng)便呈現(xiàn)沒(méi)補(bǔ)貼,便無(wú)銷(xiāo)量的境況。在清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭(zhēng)議等錯(cuò)綜復(fù)雜的因素,新能源汽車(chē)所面臨的問(wèn)題將逐一暴露。
 
　　新能源汽車(chē)對(duì)于節(jié)能環(huán)保是美好的愿景,但如今技術(shù)、配套真的就都成熟了嗎,新能源熱是需要的,但過(guò)熱就該醒醒腦了。
 
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    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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