近日,日產(chǎn)汽車和商業(yè)儲(chǔ)能供應(yīng)商GreenChargeNetworks簽署合作協(xié)議,雙方約定,將攜手在美國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)部署商業(yè)儲(chǔ)能模塊,以迎合新能源汽車和智能電網(wǎng)的到來。
這讓電車匯不禁聯(lián)想到了奔馳、特斯拉等企業(yè)紛紛布局能源供給的戰(zhàn)略延伸。據(jù)了解,GreenChargeNetworks是一家美國(guó)加州的能源儲(chǔ)存公司,建立于2009年,主要通過結(jié)合預(yù)測(cè)性軟件和電池硬件,幫助工商企業(yè)和事業(yè)單位減少高峰電量需求。
“作為全球第三家布局商業(yè)儲(chǔ)能的汽車公司,與GreenChargeNetworks的合作,將幫助日產(chǎn)踐行“減少溫室氣體排放”的承諾。來自日產(chǎn)的高管對(duì)媒體表示。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,日產(chǎn)目前已在日本、美國(guó)和歐洲展開了數(shù)個(gè)研究項(xiàng)目,專門針對(duì),通過4REnergy(與住友商事株式會(huì)社于2010年成立的合資企業(yè))在車外使用LEAF電池。
在這個(gè)由GreenCharge的智能軟件和PowerEfficiencyAgreement支持的新的固定存儲(chǔ)應(yīng)用程序中,這種儲(chǔ)能器相對(duì)于傳統(tǒng)的來說具有成本優(yōu)勢(shì),可以在那些還沒有激勵(lì)政策的地方開辟新市場(chǎng)。
“來自于雙方公司的工程隊(duì)已經(jīng)在一起合作了一點(diǎn)多,就是為了確保提供給商業(yè)客戶安全性、可靠性和良好的性能。”一位日產(chǎn)的工程師如此表示。另據(jù)GreenChargeNetworks相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,第一臺(tái)組合儲(chǔ)存器將于今年夏天安裝在日產(chǎn)的一個(gè)設(shè)備中,在該設(shè)備中將會(huì)有多個(gè)LEAF的電池將會(huì)按特定方式裝配來抵消高峰電力需求,既節(jié)省開支又有利于公共電網(wǎng)。像這樣的系統(tǒng)還可以和風(fēng)能、太陽能這樣的可再生能源進(jìn)行結(jié)合,從而使該設(shè)備對(duì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
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