對話“石墨烯之父”：多給石墨烯一些耐心

時間:2015-12-25 09:34來源:人民日報海外版 作者:西顧
點擊: 次
 
       12月中旬，夏威夷會議中心作為主會場迎來了參加2015年太平洋區(qū)域國際化學(xué)會議的各路專家學(xué)者，其中，石墨烯分會的重磅嘉賓、2010年諾貝爾獎得主、英國曼徹斯特大學(xué)教授安德烈·海姆備受矚目。這位猶太裔科學(xué)家，在2004年與學(xué)生諾沃肖洛夫合作從石墨中剝離出只有一個原子厚度的二維材料石墨烯，從而為人類開啟了從“硅時代”邁向“碳時代”大門的可能性。會議間隙，記者就石墨烯科研與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等話題對其進(jìn)行了專訪。
 
　　預(yù)言夢幻石墨烯不斷帶來新驚喜
 
　　“石墨烯雖然現(xiàn)在不是一個新詞，但它將不斷帶給我們新驚喜。”海姆在題為《石墨烯，異質(zhì)結(jié)構(gòu)及其之外》的石墨烯分會開幕演講臨近結(jié)束時，這樣對現(xiàn)場聽眾表達(dá)了他對石墨烯科研和應(yīng)用前景的強(qiáng)烈信心。
 
　　“您為何那么有信心呢？”這是記者與海姆在會場休息區(qū)相對而座后，向他提出的第一個問題。他喝了口咖啡，用帶著濃厚俄語口音的英語回答：“作為一位科學(xué)家，我的信心首先來自我對石墨烯的認(rèn)識和理解。”他解釋說，外界更感興趣于他們當(dāng)年用膠帶撕出石墨烯、制備出石墨烯的過程，但是，令他及其團(tuán)隊更為激動的是付出艱苦努力，終于揭示了石墨烯所呈現(xiàn)出的獨特物理特性，這些現(xiàn)在已為社會所熟知，比如，最薄、最硬、導(dǎo)熱率最高、電阻率最小等。這成就了石墨烯“夢幻新材料”的美名，為可能產(chǎn)生豐富的科研成果和廣泛的實際應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。他的信心來自全球方興未艾的石墨烯科研熱潮。他說，自從石墨烯被發(fā)現(xiàn)后，越來越多學(xué)者把目光瞄準(zhǔn)了該領(lǐng)域，爆發(fā)出空前研究熱情。本次會議石墨烯分會就有一批關(guān)于石墨烯制備與應(yīng)用的報告和論文，他將仔細(xì)傾聽和閱讀同行的最新研究進(jìn)展。同時，他透露，關(guān)于石墨烯的研究，自己堅持一貫的研究風(fēng)格，力求避開“擁堵”、“獨辟蹊徑”。此外，他認(rèn)為各國政府的大力支持和產(chǎn)業(yè)界的積極參與，將大大加速石墨烯科研能力的提升和應(yīng)用的進(jìn)一步開發(fā)。
 
　　盛贊中國石墨烯軍團(tuán)表現(xiàn)可圈可點
 
　　2015年6月，一則關(guān)于“光動”飛行的新聞引起了廣泛關(guān)注，南開大學(xué)科研團(tuán)隊研制一種特殊石墨烯材料，可在包括太陽光在內(nèi)的各種光源照射下驅(qū)動飛行，這是迄今為止科學(xué)界第一次用光推動宏觀物體并實現(xiàn)宏觀驅(qū)動，充分展示了中國石墨烯科研實力和推動應(yīng)用潛力。
 
　　在海姆看來，中國石墨烯科研和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用總體發(fā)展水平如何呢？他告訴記者，從研究水平來看，中國同行真的很優(yōu)秀，世界高水平學(xué)術(shù)期刊上經(jīng)常能讀到他們發(fā)表的論文。他半開玩笑地說，也正是看到包括這么多聰明的中國大腦在內(nèi)的世界智力資源紛紛投入石墨烯研究，他才感到“壓力山大”，有必要防止“踩踏”，找條特殊研究路徑。中國石墨烯研究者的優(yōu)異還體現(xiàn)在專利申請的數(shù)量上，據(jù)英國媒體報道，截至2015年初全球逾2.5萬件石墨烯應(yīng)用專利申請中，近1/3來自中國。海姆認(rèn)為，專利數(shù)是一個參考指標(biāo)，夏威夷會議中心里隨處可見的中國科學(xué)家身影就是最好證明。作為高水平國際學(xué)術(shù)會議，5年1屆的太平洋區(qū)域國際化學(xué)會議，對參會學(xué)者水平有很高要求，入選“口頭報告”和“海報會議”的論文要有相當(dāng)高水準(zhǔn)。記者瀏覽參會手冊發(fā)現(xiàn)，在石墨烯分會上做報告的中國科學(xué)家比例很高，他們來自北京大學(xué)、中國科學(xué)院、南開大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等眾多科研結(jié)構(gòu)，其中包括劉忠范、劉云圻等多位中科院院士。他們大多與海姆是業(yè)內(nèi)熟知多年的老朋友，在會議現(xiàn)場和會間休息，他們熱烈探討切磋，密切互動。
　“中國正引領(lǐng)全球石墨烯商業(yè)化進(jìn)程。”這是海姆通過數(shù)次中國之行，深入了解和考察對中國石墨烯應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀后得出的基本判斷。
 
　　的確，在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，中國各地出現(xiàn)進(jìn)軍石墨烯產(chǎn)業(yè)的熱潮，推動石墨烯應(yīng)用加速發(fā)展。在海姆看來，產(chǎn)業(yè)資本、金融資本大舉淘金石墨烯，反映了其對這種革命性新材料的信心，無可厚非。“實際上，很多領(lǐng)域都是這樣，已司空見慣，只是要盡可能防止過度概念炒作帶來的弊端。”他認(rèn)為，要防止弊端，核心手段之一就是要厘清并堅守“石墨烯”定義，制定國際通行的石墨烯質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。
 
　　新加坡國立大學(xué)石墨烯研究中心主任安東尼·科斯托·那托在19日的報告中提出了類似觀點，他指出建立石墨烯標(biāo)準(zhǔn)“刻不容緩”。在接受記者采訪時，那托對看到的亂象怒不可遏：“以10層、20層的廉價石墨粉冒充單層石墨烯賣出黃金的天價，這不是犯罪是什么？利用政府的產(chǎn)業(yè)扶植政策，用石墨粉冒充石墨烯把納稅人的錢騙到自己口袋，這不是犯罪是什么？其實，在我看來，這比犯罪為嚴(yán)重，因為不僅是騙錢，而且是坑人。以假亂真讓人大失所望后，石墨烯作為一種超級材料會被不明就里的人質(zhì)疑，失掉他們的信任。我和團(tuán)隊致力于建立一套石墨烯質(zhì)檢體系和標(biāo)準(zhǔn)，并提交給國際標(biāo)準(zhǔn)化組織，推動該領(lǐng)域去偽存真、由亂而治。”
 
　　石墨烯分會聯(lián)合主席之一哈頓顯然同意海姆對中國石墨烯產(chǎn)業(yè)的判斷，他和其他會議組織者特別邀請了3家中國石墨烯企業(yè)代表作為非會員與會，分別是致力于宏量制備的山東碳為石墨烯科技有限公司（碳為）、致力于應(yīng)用開發(fā)的北京碳世紀(jì)科技有限公司（碳世紀(jì)）和碳谷（青島）科技集團(tuán)有限公司（碳谷）。
 
　　作為碳為董事長，王為剛告訴記者，自己的公司之所以受邀，是因為破解了石墨烯應(yīng)用的瓶頸：大規(guī)模生產(chǎn)石墨烯，即宏量制備。會議主辦方想以此為契機(jī)更深入了解公司的制備流程和工藝。他計劃邀請海姆和那托等與會嘉賓考察公司的年噸級石墨烯生產(chǎn)線。“真金不怕火煉。我們碳為石墨烯產(chǎn)品一定能經(jīng)得住海姆、那托等專家學(xué)者最嚴(yán)格的檢測，以優(yōu)質(zhì)的‘單層’為中國石墨烯和石墨烯產(chǎn)業(yè)贏得國際信任和光榮。”王為剛說。碳世紀(jì)總裁黃偉東與碳谷董事車云林則介紹了自身在石墨烯制備與應(yīng)用開發(fā)方面如航空航天、軍工、生命科學(xué)、存能等方面取的最新進(jìn)展，表達(dá)了引入國際國內(nèi)智力資源，同與會專家學(xué)者加強(qiáng)應(yīng)用開發(fā)的強(qiáng)烈意愿。
 
　　呼吁社會各界多給石墨烯一些耐心
 
　　“石墨烯是革命性新材料，這不錯，可是如果未來兩三年還沒有里程碑性的應(yīng)用突破，還沒掙來大錢，就很少有投資人再關(guān)注它了。”一位浸淫在投資界多年的人士這樣向記者表達(dá)他對石墨烯產(chǎn)業(yè)的看法。當(dāng)我把它轉(zhuǎn)述給海姆并問他對此怎么看時，他聽了一笑反問：“他就那么著急嗎？不過，也許有些人的投資耐心就那么大。作為科學(xué)家，我想說的是請大家多給石墨烯一些時間，科技進(jìn)步有自身規(guī)律，急不得！”接下來，海姆回顧科技史，講述鋁元素從發(fā)現(xiàn)到廣泛應(yīng)用經(jīng)歷了近200年。而石墨烯“太年輕”，其從實驗室到變革人們生活不需要動輒百年，可能要短得多，但總需要時間吧。
 
　　“社會需要更多耐心，而石墨烯人則需要更大努力。對中國石墨烯人來說，搶占新一輪科技變革制高點就必須只爭朝夕、風(fēng)雨兼程。”王為剛作為實業(yè)家深深懂得既要潛心蟄伏等待，又要有大膽突破的魄力。他說，海姆等中外專家都認(rèn)定目前石墨烯產(chǎn)業(yè)的最大制約因素之一就是宏量制備，這是打通科研與應(yīng)用的核心環(huán)節(jié)。試想，如果沒有高質(zhì)量的石墨烯，任何應(yīng)用無論多么激動人心都是無源之水、無本之木。碳為有志成為中國乃至世界最優(yōu)質(zhì)石墨烯的最大供應(yīng)商。他透露說，在前期試驗生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，碳為在濰坊的年產(chǎn)噸級生產(chǎn)線已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，并已經(jīng)通過專家論證，預(yù)計近期就可以全面投產(chǎn)。他還透露，公司已著手在青島合作建立新的更大的生產(chǎn)線。黃偉東表示，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是中國石墨烯企業(yè)快速實現(xiàn)突破的捷徑之一，實際上，他所在的碳世紀(jì)與碳為已經(jīng)探索在石墨烯宏量制備領(lǐng)域進(jìn)行更廣泛合作，共同建設(shè)生產(chǎn)線，筑牢中國石墨烯產(chǎn)業(yè)根基。車云林在給記者展示的《碳谷單層石墨烯項目可行性報告》中列出鋰離子電池、海水淡化、超級電容、大氣治理等22項石墨烯科應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域。他表示，碳谷決心集聚一批真正干事創(chuàng)業(yè)的石墨烯人，以青島優(yōu)質(zhì)石墨礦為依托，推動中國石墨烯革命，催生一個中國人引領(lǐng)的碳時代。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20151225/10622.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 王芳：“對癥下藥” 解決電池安全技術(shù)問題

    電池安全問題，是制約電動汽車安全性的主要因素。王芳指出，電池的性格有內(nèi)向、也有外向，我們必須找到電池發(fā)脾氣的點。 近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發(fā)生的一些安全問題，中國電動汽車百人組織業(yè)內(nèi)知名專家及相關(guān)企業(yè)代表，召開電動汽車熱點
    2016-04-01 09:42
    		•

  • 把脈發(fā)展趨勢 專家熱議三元鋰電池“暫停令”

    關(guān)于三元鋰電池暫停令，不應(yīng)對技術(shù)路線做過于嚴(yán)厲的限制，在電池材料沒有重大突破的前提下，三元材料未來是鋰電池發(fā)展的重要方向。 3月23日上午，針對新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈熱議、焦點，長沙國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、中國（長沙）先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)
    2016-03-30 09:41
    		•

  • 能源局局長：“十三五”將年增逾1500萬千瓦光伏發(fā)電

    中國正處于加快發(fā)展清潔能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的時期。努爾白克力說，在十三五時期，中國每年將新增1500萬-2000萬千瓦的光伏發(fā)電，繼續(xù)保持全球最強(qiáng)勁增長的光伏市
    2016-03-23 09:51
    		•

  • 鐘發(fā)平：我國對純電動汽車的“惡補”是扭曲的

    推動新能源汽車尤其是純電動汽車的發(fā)展成為今年全國兩會的熱點，但是全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平則持有不同看法，如果現(xiàn)在國家失去對混合動力平臺技術(shù)的積累和沉淀，那將意味著中國汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽油轉(zhuǎn)型升級的道路上，又起了
    2016-03-10 08:31
    		•

  • 崔群：特來電將圍繞“充電”構(gòu)建生態(tài)圈

    近日，青島特來電新能源有限公司總裁崔群接受了記者專訪。出于好奇，我們對他的采訪是從電動汽車分時租賃開始的。 如果你有分時租賃平臺，可以對接我們的平臺優(yōu)勢互補；如果你沒有平臺，又想干分時租賃，你用我的平臺。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動車充電建設(shè)運營商
    2016-03-08 09:17
    		•

  • 陳全世：“隱憂頻出”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)

    兩會召開，汽車行業(yè)作為九大支柱產(chǎn)業(yè)之一自然也是熱議焦點。兩會之際，關(guān)于新能源汽車興盛下的隱憂話題我們與中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任陳全世進(jìn)行深度交流。 去年發(fā)展的很快，但有些車確實做得不怎么樣。尤其是在安全問題方面有很大的隱憂。如果不加
    2016-03-08 09:03
    		•

  • 全國政協(xié)常委歐陽明高：新能源汽車最大的“風(fēng)口”在中國

    在傳統(tǒng)汽車時代，中國始終落后于世界，一個汽車大國卻不是強(qiáng)國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的汽車強(qiáng)國夢能否在此實現(xiàn)？ 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動性強(qiáng)，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融
    2016-03-07 15:05
    		•

  • 長城汽車王鳳英“兩會”提案公布 建議完善用車管理

    隨著兩會臨近，委員們的提案也備受關(guān)注。近日，長城汽車公布了總裁王鳳英即將今年兩會上提案的內(nèi)容。 議案針對目前我國目前用車環(huán)境存在的不公平不合理之處，建議修改完善用車管理相關(guān)稅費政策。 提案指出過去十多年，政府關(guān)注的重點在汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)
    2016-03-03 10:46
    		•

  • 歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

    歐陽明高：十三五是燃料電池商業(yè)化的起步期 1月23日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京正式召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在論壇上指出：十三五是我國新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。 新能源汽車銷量高速增長，帶來
    2016-01-25 09:23
    		•

  • 王子冬：中國動力電池市場“瘋狂” 面臨三大挑戰(zhàn)

    在一次做實驗時，我被1只電池炸飛了，10多秒的時間內(nèi)沒有意識。也許是這樣的親身經(jīng)歷，才讓中國北方車輛研究所國家863動力電池測試中心主任、研究員王子冬對汽車動力電池有了既理性又感性的認(rèn)識。在1月12日的2015中國客車學(xué)術(shù)年會上，他做了題為《電動車發(fā)展
    2016-01-13 09:56
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 王芳：“對癥下藥” 解決電池安全技術(shù)問題

    電池安全問題，是制約電動汽車安全性的主要因素。王芳指出，電池的性格有內(nèi)向、也有外向，我們必須找到電池發(fā)脾氣的點。 近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發(fā)生的一些安全問題，中國電動汽車百人組織業(yè)內(nèi)知名專家及相關(guān)企業(yè)代表，召開電動汽車熱點
    2016-04-01 09:42

  • 把脈發(fā)展趨勢 專家熱議三元鋰電池“暫停令”

    關(guān)于三元鋰電池暫停令，不應(yīng)對技術(shù)路線做過于嚴(yán)厲的限制，在電池材料沒有重大突破的前提下，三元材料未來是鋰電池發(fā)展的重要方向。 3月23日上午，針對新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈熱議、焦點，長沙國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、中國（長沙）先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)
    2016-03-30 09:41

  • 能源局局長：“十三五”將年增逾1500萬千瓦光伏發(fā)電

    中國正處于加快發(fā)展清潔能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的時期。努爾白克力說，在十三五時期，中國每年將新增1500萬-2000萬千瓦的光伏發(fā)電，繼續(xù)保持全球最強(qiáng)勁增長的光伏市
    2016-03-23 09:51

  • 鐘發(fā)平：我國對純電動汽車的“惡補”是扭曲的

    推動新能源汽車尤其是純電動汽車的發(fā)展成為今年全國兩會的熱點，但是全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平則持有不同看法，如果現(xiàn)在國家失去對混合動力平臺技術(shù)的積累和沉淀，那將意味著中國汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽油轉(zhuǎn)型升級的道路上，又起了
    2016-03-10 08:31

  • 崔群：特來電將圍繞“充電”構(gòu)建生態(tài)圈

    近日，青島特來電新能源有限公司總裁崔群接受了記者專訪。出于好奇，我們對他的采訪是從電動汽車分時租賃開始的。 如果你有分時租賃平臺，可以對接我們的平臺優(yōu)勢互補；如果你沒有平臺，又想干分時租賃，你用我的平臺。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動車充電建設(shè)運營商
    2016-03-08 09:17

  • 陳全世：“隱憂頻出”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)

    兩會召開，汽車行業(yè)作為九大支柱產(chǎn)業(yè)之一自然也是熱議焦點。兩會之際，關(guān)于新能源汽車興盛下的隱憂話題我們與中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任陳全世進(jìn)行深度交流。 去年發(fā)展的很快，但有些車確實做得不怎么樣。尤其是在安全問題方面有很大的隱憂。如果不加
    2016-03-08 09:03

  • 全國政協(xié)常委歐陽明高：新能源汽車最大的“風(fēng)口”在中國

    在傳統(tǒng)汽車時代，中國始終落后于世界，一個汽車大國卻不是強(qiáng)國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的汽車強(qiáng)國夢能否在此實現(xiàn)？ 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動性強(qiáng)，制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)都融
    2016-03-07 15:05

  • 長城汽車王鳳英“兩會”提案公布 建議完善用車管理

    隨著兩會臨近，委員們的提案也備受關(guān)注。近日，長城汽車公布了總裁王鳳英即將今年兩會上提案的內(nèi)容。 議案針對目前我國目前用車環(huán)境存在的不公平不合理之處，建議修改完善用車管理相關(guān)稅費政策。 提案指出過去十多年，政府關(guān)注的重點在汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)
    2016-03-03 10:46
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號