吳和瑋：水對動力電池的危害及真空干燥方法

時間:2015-11-18 11:05來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
        在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達沃斯”）上，深圳時代高科技設(shè)備有限公司副總經(jīng)理吳和瑋發(fā)表了題為《動力電池全新自動化真空干燥系統(tǒng)》的演講報告。據(jù)悉，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)或機構(gòu)嘉賓550多人匯聚武漢，縱論行業(yè)現(xiàn)狀、存在問題及探索解決方案。
 
　　“水呢，它有三種形態(tài)，同時水也是很頑皮的，能力很強，喜歡搗亂。我們看一看它在電池里面是如何折騰的，首先它會汽化，膨脹，電解，會跟電解液發(fā)生反應(yīng)，然后也能和材料形成結(jié)晶等等。那么它在安全方面是一個很大的問題，會產(chǎn)生爆炸、冒煙、燃燒。”吳和瑋表示，“對動力電池而言，這個安全問題就要求更高了，為什么呢？因為一塊電池板是由很多的單體電池組成的。整個電池板它的性能實際上是由單個個體來決定的。更確切地說是由單個個體當中最差的那一塊決定的，為什么呢？在電池板里面充電的時候，最差的那一塊電池最容易被過充。那么在放電的過程當中，最差的那一塊電池容易過放，那么它最容易發(fā)生劇烈的反應(yīng)，從而引發(fā)整個電池板的反應(yīng)，從而引發(fā)很多的問題。”

 
 
 
　　吳和瑋表示，動力電池必須進行真空干燥，這是電池企業(yè)不言而喻的一個共識，但是目前動力電池傳統(tǒng)真空干燥方式自動化程度很低，它的缺點相當明顯，效率低，能耗高，一致性非常差。自動化程度低，大大阻礙了整個自動化產(chǎn)線產(chǎn)能的爆發(fā)。面對供不應(yīng)求的動力電池的大好市場，有時候只能望洋興嘆。
 
 
 
　　動力電池如何干燥？吳和瑋介紹說，在材料、極片卷、極片和電芯環(huán)節(jié)都可以控制水分，做真空干燥。以負極材料活性炭為例，可以看到活性炭它單體上遍布著很多的毛細的孔系，它的表面積非常大，可能用2克的活性炭的表面積就可以涂滿時代高科整個槽。而這些孔系的表面吸收了大量的水，雜質(zhì)，這就是時代高科需要干燥的對象。
 
　　確定控水點以后就可以開始干燥了，傳統(tǒng)的干燥，以電芯干燥為例，首先搭造干燥房，人工上下料，單體風(fēng)箱要獨立完成預(yù)熱，抽真空，保壓等多項功能，一個人要完成很多的功能。在這過程當中，效率低，能耗高，不同單體風(fēng)箱產(chǎn)出的產(chǎn)品差，而且人工搬運過程中有很多次接觸，造成不好的結(jié)果。
 
 
 
       據(jù)吳和瑋介紹，這是時代高科隧道式真空干燥系統(tǒng)的一個示意圖，可以看到最右邊有兩個貨架車，時代高科物料裝在貨架車上，由最右邊的入口進入隧道，向前移動，分別通過了預(yù)熱段，真空干燥段，冷卻段，最后從隧道的出口。其實這個出口是直接進入下一道工序的。出來以后物料就已經(jīng)完成了干燥，卸載以后，空載的物料車，通過時代高科的中轉(zhuǎn)，然后回流，回到最前端，完成下一段的一個循環(huán)。在此過程當中可以看到，不需要干燥房，無需人工操作，隧道中工作環(huán)境24小時永遠是恒定的，從而實現(xiàn)了自動化、一致性還有低功耗。
 
  
 
　　這是時代高科隧道式真空干燥系統(tǒng)的原理圖，其實實際的原理圖要細化的話，它有很多很多的工序。大致可以這樣分一下，有三個段，就是時代高科的理論，時代高科的工藝，就是把原來單體的風(fēng)箱，它自己要完成的幾項功能，分成了獨立的段，這些段專業(yè)的完成每一個自己的功能，然后段與段之間連續(xù)地打通。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://jzr14e.cn/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20151118/10028.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 廣汽吳松：傳祺新能源汽車要后來居上 明年開啟大規(guī)模推廣

    4月25日開幕的2016北京國際車展上，廣汽傳祺重磅出擊，帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV，展示在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)和環(huán)保理念。廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時表示，2016~2017年將投放5款新能源汽車
    2016-04-26 09:21
    		•

  • 張國寶：重視電動汽車技術(shù)路線的判斷和選擇

    改革開放以后，我們舉全國之力建設(shè)起一整套彩色電視的產(chǎn)業(yè)鏈，包括玻殼、蔭罩、電子槍、熒光粉、偏轉(zhuǎn)線圈，乃至防爆鋼帶等配套企業(yè)，投巨資建設(shè)了咸陽彩色顯像管廠。以合資形式建設(shè)了北京松下、南京飛利浦等若干家彩色顯像管廠，一度成為世界第一的彩色電視
    2016-04-13 10:54
    		•

  • Qualcomm張寧：城市交通的未來在于聯(lián)網(wǎng)、電動和無線技術(shù)

    4月7日，第一電動網(wǎng)在北京舉辦了以無線充電，鏈接未來為主題的線下技術(shù)沙龍。德國龐巴迪、Qualcomm、中國中興、北京歐樂源動，以及中科院電工研究所等國內(nèi)外無線充電領(lǐng)域的知名企業(yè)的代表及業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共話無線充電的當下與未來。 美國Qualcomm公司無
    2016-04-08 08:41
    		•

  • 人大代表：新能源汽車最終要成為產(chǎn)品，而非技術(shù)和概念

    實施制造強國戰(zhàn)略是我國在十三五期間的一個重要舉措，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平成為今年政府工作報告和十三五規(guī)劃綱要中的重要內(nèi)容。作為制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)如何落實制造強國戰(zhàn)略?如何實現(xiàn)高端突破從而推動制造業(yè)整體水平的提升?帶著這些問題，記者
    2016-03-17 11:15
    		•

  • 歐陽明高：談新能源車騙補現(xiàn)象和三元鋰電池問題

    在歐陽明高看來，我國扶持新能源汽車發(fā)展的政策，包括準入、技術(shù)研發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用等，已經(jīng)十分系統(tǒng)、全面。他稱：未來不限購、節(jié)能減排等政策工具將對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮更大作用。借助政策的東風(fēng)，電池、電動化與智能化融合等技術(shù)提升將
    2016-03-11 09:01
    		•

  • 徐和誼：騙補形如耗子屎 產(chǎn)業(yè)做強仍需抱團

    日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，新能源汽車再次成為全國兩會的重點議題。3月10日，2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座 談會在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見，共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與
    2016-03-11 08:32
    		•

  • 北汽集團徐和誼：中國發(fā)展新能源汽車大有可為

    中國發(fā)展新能源汽車大有可為，主要基于以下三點，一是中國的新能源汽車與世界在同一起跑線上，二是中國有很多優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做基礎(chǔ)，三是新能源汽車的發(fā)展可以帶動輕量化、軟件設(shè)計等多個領(lǐng)域的快速發(fā)展。 空氣質(zhì)量、綠色環(huán)保、新能源汽車一直是大家所關(guān)注
    2016-03-07 09:15
    		•

  • 余達太：純電動和氫燃料將成為新能源車發(fā)展方向

    1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會暨首屆全球新能源汽車大會（廣州）交易展覽會舉行。包括電動車制造商、電池供應(yīng)商、設(shè)計工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)百位行業(yè)精英匯聚廣州，圍繞重新定義汽車這一主題，展開了一場關(guān)于新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和未來技術(shù)、模
    2016-01-18 13:52
    		•

  • 中汽協(xié)董揚：中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該有定力和自信

    2O15年是國民經(jīng)濟十二五的收官之年，2016年是國民經(jīng)濟十三五的開局之年，在此關(guān)鍵時刻，我們應(yīng)該保持行業(yè)的定力和自信。 2015年，中國汽車市場突然放緩，出乎大多數(shù)業(yè)界人士的預(yù)料。于是，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)疑之聲大起，很多業(yè)內(nèi)人士也表現(xiàn)得不自信起來。有
    2016-01-06 08:44
    		•

  • 廣汽傳祺吳松：新能源車不是馬甲加電池

    企業(yè)不能以發(fā)展新能源為借口把國家的錢放荷包里、不是隨便搞一個馬甲一個電池就是新能源車、地方政府設(shè)置新能源障礙結(jié)果就是霧霾更嚴重。12月22日，北京被大范圍霧霾籠罩，而當天廣汽傳祺2015年終媒體溝通會上，廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松的發(fā)
    2015-12-25 10:00
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 廣汽吳松：傳祺新能源汽車要后來居上 明年開啟大規(guī)模推廣

    4月25日開幕的2016北京國際車展上，廣汽傳祺重磅出擊，帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV，展示在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)和環(huán)保理念。廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時表示，2016~2017年將投放5款新能源汽車
    2016-04-26 09:21

  • 張國寶：重視電動汽車技術(shù)路線的判斷和選擇

    改革開放以后，我們舉全國之力建設(shè)起一整套彩色電視的產(chǎn)業(yè)鏈，包括玻殼、蔭罩、電子槍、熒光粉、偏轉(zhuǎn)線圈，乃至防爆鋼帶等配套企業(yè)，投巨資建設(shè)了咸陽彩色顯像管廠。以合資形式建設(shè)了北京松下、南京飛利浦等若干家彩色顯像管廠，一度成為世界第一的彩色電視
    2016-04-13 10:54

  • Qualcomm張寧：城市交通的未來在于聯(lián)網(wǎng)、電動和無線技術(shù)

    4月7日，第一電動網(wǎng)在北京舉辦了以無線充電，鏈接未來為主題的線下技術(shù)沙龍。德國龐巴迪、Qualcomm、中國中興、北京歐樂源動，以及中科院電工研究所等國內(nèi)外無線充電領(lǐng)域的知名企業(yè)的代表及業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共話無線充電的當下與未來。 美國Qualcomm公司無
    2016-04-08 08:41

  • 人大代表：新能源汽車最終要成為產(chǎn)品，而非技術(shù)和概念

    實施制造強國戰(zhàn)略是我國在十三五期間的一個重要舉措，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平成為今年政府工作報告和十三五規(guī)劃綱要中的重要內(nèi)容。作為制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)如何落實制造強國戰(zhàn)略?如何實現(xiàn)高端突破從而推動制造業(yè)整體水平的提升?帶著這些問題，記者
    2016-03-17 11:15

  • 歐陽明高：談新能源車騙補現(xiàn)象和三元鋰電池問題

    在歐陽明高看來，我國扶持新能源汽車發(fā)展的政策，包括準入、技術(shù)研發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用等，已經(jīng)十分系統(tǒng)、全面。他稱：未來不限購、節(jié)能減排等政策工具將對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮更大作用。借助政策的東風(fēng)，電池、電動化與智能化融合等技術(shù)提升將
    2016-03-11 09:01

  • 徐和誼：騙補形如耗子屎 產(chǎn)業(yè)做強仍需抱團

    日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，新能源汽車再次成為全國兩會的重點議題。3月10日，2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座 談會在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見，共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與
    2016-03-11 08:32

  • 北汽集團徐和誼：中國發(fā)展新能源汽車大有可為

    中國發(fā)展新能源汽車大有可為，主要基于以下三點，一是中國的新能源汽車與世界在同一起跑線上，二是中國有很多優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做基礎(chǔ)，三是新能源汽車的發(fā)展可以帶動輕量化、軟件設(shè)計等多個領(lǐng)域的快速發(fā)展。 空氣質(zhì)量、綠色環(huán)保、新能源汽車一直是大家所關(guān)注
    2016-03-07 09:15

  • 余達太：純電動和氫燃料將成為新能源車發(fā)展方向

    1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會暨首屆全球新能源汽車大會（廣州）交易展覽會舉行。包括電動車制造商、電池供應(yīng)商、設(shè)計工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)百位行業(yè)精英匯聚廣州，圍繞重新定義汽車這一主題，展開了一場關(guān)于新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和未來技術(shù)、模
    2016-01-18 13:52
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號