廣汽傳祺吳松：新能源車不是馬甲加電池

時(shí)間:2015-12-25 10:00來源:新浪汽車 作者:西顧
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　　“企業(yè)不能以發(fā)展新能源為借口把國家的錢放荷包里”、“不是隨便搞一個(gè)馬甲一個(gè)電池就是新能源車”、“地方政府設(shè)置新能源障礙結(jié)果就是霧霾更嚴(yán)重”。12月22日，北京被大范圍霧霾籠罩，而當(dāng)天廣汽傳祺2015年終媒體溝通會(huì)上，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松的發(fā)言也離不開霧霾及新能源汽車話題，其發(fā)言十分犀利，直指新能源各種核心問題。
 
　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吳松對(duì)于傳祺品牌年終銷量進(jìn)行總結(jié)，并宣布了明年產(chǎn)品規(guī)劃。“傳祺今年銷量將達(dá)到18.5萬，五年之內(nèi)傳祺的目標(biāo)是做到中國品牌前三。”
 
　　而對(duì)于新能源汽車，吳松發(fā)言十分犀利，他表示，企業(yè)不能以發(fā)展新能源為借口把國家的錢放荷包里，不是隨便搞一個(gè)馬甲一個(gè)電池就是新能源車。
 
　　新能源成賺錢噱頭
 
　　吳松稱，“現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重，需要整個(gè)社會(huì)共同解決，否則的話，發(fā)展新能源車國家也不會(huì)支持。但對(duì)于企業(yè)而言，也不能以發(fā)展新能源車為借口把國家的錢放荷包里，那就違背了政策的初衷，如果我們處理不當(dāng)，會(huì)成為歷史的罪人。”吳松表示，傳祺今年預(yù)計(jì)新能源銷售一千二百臺(tái)，除了政府、國家補(bǔ)貼，企業(yè)自己補(bǔ)貼了1.4個(gè)億，平均每臺(tái)車差不多12萬。
 
　　在銷量方面，傳祺明年初步考慮確保銷售五千，爭(zhēng)取八千。明年在車型推廣方面的重點(diǎn)是GA5PHEV；明年還會(huì)推出GA3SPHEV，同時(shí)預(yù)計(jì)在明年6月份或9月份以GS4為平臺(tái)推出一款純電動(dòng)車，還有一款PHEV。
 
　　新能源車方面?zhèn)黛鞒醪揭?guī)劃到2020年傳祺一個(gè)品牌要達(dá)到十萬，另外廣汽集團(tuán)里面的合資企業(yè)，總體上加在一起達(dá)到十萬，基本上就是20萬的水平。
 
　　新能源不是馬甲加電池
 
　　目前工信部已經(jīng)宣布，符合條件的非車企都可進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，面對(duì)可能存在的諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，吳松表示，造新能源汽車需要投入巨大的成本。第電池在比較冷和比較熱的情況下容易出現(xiàn)故障，電池在被刺穿的情況下容易出現(xiàn)安全事故。切忌新能源車一哄而上，不是隨便搞一個(gè)馬甲，一個(gè)電池就是新能源車。
 
　　吳松表示，廣州較為市場(chǎng)化，不會(huì)為了發(fā)展新能源特地針對(duì)傳祺制定一些政策，對(duì)于其他的品牌進(jìn)到廣州，廣州還是比較歡迎的。他對(duì)于廣州這種公平開放的方式還是比較欣賞的。
 
      對(duì)于目前存在的地方政府設(shè)置新能源準(zhǔn)入障礙，吳松建議所有當(dāng)?shù)卣蜂N這些條件，不要設(shè)置障礙，設(shè)置障礙的結(jié)果就是霧霾更嚴(yán)重，更好的產(chǎn)品進(jìn)不來。他特別表示，尤其希望在北京能夠獲得支持，希望北京政府更開放一點(diǎn)，開放之后我相信霧霾降低的機(jī)會(huì)會(huì)大很多。
 
　　五年內(nèi)進(jìn)中國品牌前三
 
　　“汽車行業(yè)的外國品牌70%都在中國戰(zhàn)斗，家門口雇的都是別人，外面開那么多家沒有意義。如果五年之內(nèi)傳祺不能做到中國品牌前三，今后傳祺的發(fā)展就堪憂。
 
　　中國汽車市場(chǎng)也不允許所有的品牌都在中國，以后汽車回歸理性之后，中國也會(huì)像美國、日本、德國這樣的一些國家一樣，在國內(nèi)最后優(yōu)秀的品牌不會(huì)太多。當(dāng)然我們國家領(lǐng)土非常大，需求比較高，可能會(huì)多一點(diǎn)，但是不會(huì)像現(xiàn)在，全世界的品牌都在中國發(fā)揮著余熱，全球賣不動(dòng)的品牌在中國也能發(fā)生余熱。”對(duì)于傳祺未來的發(fā)展目標(biāo)，吳松十分明確。
 
　　吳松表示，今年預(yù)計(jì)傳祺整個(gè)銷量將達(dá)到18.5萬，終端可能更高一點(diǎn)，預(yù)計(jì)達(dá)到19萬。這是傳祺上市五年來表現(xiàn)得最好的情況，傳祺2020年我們是要實(shí)現(xiàn)一百萬的產(chǎn)能，估計(jì)銷售最少是80萬。
 
　　根據(jù)現(xiàn)在的趨勢(shì)發(fā)展，考慮一些其他的起伏的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。產(chǎn)品方面，傳祺到2020年將會(huì)投放20款車型，在明年將會(huì)推出傳祺GS41.5T，還有傳祺GA6的1.5T版本，還會(huì)推出傳祺GA8，明年9月份GS8，明年底或者后年初會(huì)有GM8，推出三款C級(jí)或者更高的車。GA8對(duì)標(biāo)奧迪A6；GS8對(duì)標(biāo)現(xiàn)在福特銳界；GM8對(duì)標(biāo)阿爾法。
 
　　“明年是廣汽傳祺的品牌年。當(dāng)產(chǎn)品不具有實(shí)力，談品牌等于空談，營銷基礎(chǔ)沒有構(gòu)建，銷量都沒有，天天談品牌的話就把自己害了。這是品牌的機(jī)制，我預(yù)計(jì)傳祺有新的發(fā)展路徑。”吳松表示，“我們沒有做品牌，但是隨著銷量的增長(zhǎng)，傳祺的品牌正在增長(zhǎng)。傳祺的這幾款車型，GS4主要消費(fèi)人群為40歲以下，非常時(shí)尚，GS5稍微延展一些，到50歲，50歲以上這一消費(fèi)群體不多。我想我們高端的車或者其他的幾款車出來之后會(huì)在這個(gè)方面，有所改動(dòng)。” 
 
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