曾慶洪：廣汽目標2020年新能源汽車市場份額占10%

時間:2015-11-26 09:17來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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         第十三屆廣州國際電動汽車展覽會開幕之際，2015廣州國際電動汽車產(chǎn)業(yè)峰會于 11月20日-21日在廣州琶洲會展中心舉行。峰會由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工程學會主辦，廣汽集團攜手高工電動車及廣東省汽車工程學會承辦，匯聚了來自整車廠商、核心零部件廠家、配套設施廠家、行業(yè)研究機構等領域的精英代表，研討話題主要聚焦于中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，同時總結中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的歷史和現(xiàn)狀。
 
         在20日的主題演講環(huán)節(jié)，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪作了題為“智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)”的主旨演講。他指出，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來汽車發(fā)展的方向。今年全球新能源車保有量是66萬輛，同比去年35萬輛增長翻番。中國去年生產(chǎn)新能源汽車7萬多輛，今年可能會突破20萬輛，1-10月份是17.11萬，大概是2.9倍的增長。
 
         縱觀國內新能源汽車發(fā)展的整體環(huán)境，仍面臨很大挑戰(zhàn)。曾慶洪認為，在新能源汽車動力電池方面，能量密度很快會達到市場要求，例如國家要求2025年電池的能量密度要達到每公斤350瓦時，現(xiàn)在是150-250瓦時左右，預計不久會突破。關鍵是基礎設施建設，目前國內僅有四萬個充電樁，遠落后于新能源汽車保有量，充電仍不太方便。
 
         曾慶洪詳細介紹了廣汽集團“十三五”規(guī)劃，目標是整體產(chǎn)銷量翻番，同時實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三大突破。廣汽集團正積極布局新能源領域，擁有500人的研發(fā)隊伍，重點研發(fā)電機、電控、電池，智能化系統(tǒng)，以及系統(tǒng)整合技術。新能源汽車技術路線方面，乘用車領域以插電式PHEV(增程式REV)/純電動EV等新能源車型為重點、兼顧混合動力HEV等節(jié)能車型；商用車領域形成EV、PHEV和HEV三大類產(chǎn)品共存的格局；同時跟蹤燃料電池等技術的發(fā)展，適時開展燃料電池車型示范推廣等工作；完善集團新能源乘用車車型布局，涵蓋轎車、SUV和MPV主流細分市場，“十三五”末，新能源車型數(shù)量擴展至十余款。
 
         本屆廣州車展上，廣汽集團全球首發(fā)純電概念車EV Coupe，GS4 EV純電動版以及GA3S PHEV兩款重磅新能源車首發(fā)亮相，同步展出傳祺GA5 PHEV及五羊本田新能源電動摩托車。“GS4 PHEV計劃明年5月推出，還有GA3新能源也會在明年推出來。在目前基礎設施還不完善的情況下，我們通過插電式車型來過渡。另外明年年底廣汽的純電動車型可能就會推向市場。”曾慶洪表示，根據(jù)2020年新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛的目標，廣汽集團的目標是占10%，即2020年達到20萬輛新能源汽車產(chǎn)銷目標。
 
          最后，曾慶洪提出了建議三點，包括完善新能源汽車的標準、加快基礎設施建設等。尤其在新能源積分交易制度方面，作為中國新能源汽車發(fā)展統(tǒng)一標準及交易制度。
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