墨柯：電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展已基本擺脫油價(jià)掣肘

時(shí)間:2016-04-29 08:38來(lái)源:中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng) 作者:西顧
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        墨柯分析稱，電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展已基本擺脫油價(jià)掣肘：2011年-2014年上半年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，一定程度上得益于高油價(jià)。2014年下半年開始油價(jià)暴跌，短暫影響了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度。2015年下半年至今，原油價(jià)格長(zhǎng)期在40美元/桶以下的低價(jià)位徘徊，而電動(dòng)汽車市場(chǎng)重新高速增長(zhǎng)。
 
        4月28日下午，電池百人會(huì)（CBHA）發(fā)起人大會(huì)在北京萬(wàn)達(dá)嘉華酒店召開，真鋰研究首席分析師墨柯在會(huì)上分享了2015年電動(dòng)汽車市場(chǎng)相關(guān)情況。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）整理了墨柯的主要觀點(diǎn)，以饗讀者。
 
低油價(jià)阻擋不了電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展
 
         真鋰研究首席分析師墨柯在會(huì)上分享了2015年電動(dòng)汽車市場(chǎng)相關(guān)情況。墨柯分析稱，電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展已基本擺脫油價(jià)掣肘：全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展元年始于2011年，以日產(chǎn)Leaf在全球銷售為標(biāo)志。2011年-2014年上半年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，一定程度上得益于高油價(jià)。2014年下半年開始油價(jià)暴跌，短暫影響了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度。2015年下半年至今，原油價(jià)格長(zhǎng)期在40美元/桶以下的低價(jià)位徘徊，而電動(dòng)汽車市場(chǎng)重新高速增長(zhǎng)。
 
美國(guó)電動(dòng)乘用車市場(chǎng)發(fā)展最健康
 
        墨柯在會(huì)上還介紹了全球主要國(guó)家電動(dòng)乘用車市場(chǎng)情況：中國(guó)靠大力度補(bǔ)貼刺激起來(lái)的市場(chǎng)，歐洲主要靠政策推動(dòng)，補(bǔ)貼輔之；美國(guó)2015年各州陸續(xù)停止激勵(lì)政策；日本側(cè)重發(fā)展HEV市場(chǎng)，今后或?qū)⒅匾曤妱?dòng)汽車發(fā)展；其他國(guó)家例如加拿大、韓國(guó)等，政策和補(bǔ)貼兼有，更注重市場(chǎng)。
 
         在墨柯看來(lái)，美國(guó)電動(dòng)乘用車市場(chǎng)發(fā)展最健康，已經(jīng)開始進(jìn)入不需要補(bǔ)貼也能高速發(fā)展的新階段。2015年5月開始，美國(guó)電動(dòng)乘用車發(fā)展成績(jī)良好的佐治亞州、伊利諾伊州等州先后宣布取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。補(bǔ)貼取消后，2015年6-9月電動(dòng)汽車銷量確實(shí)受到一定影響，導(dǎo)致美國(guó)2015年電動(dòng)汽車總銷量略低于2014年。10月之后影響減弱，進(jìn)入2016年，影響完全消除，前3個(gè)月美國(guó)電動(dòng)汽車銷量均創(chuàng)歷史同期新高，其中3月銷量逼近歷史最高月份。
 
電動(dòng)乘用車發(fā)展趨勢(shì)
 
         EV乘用車向小微型發(fā)展，除了特斯拉和比亞迪在開發(fā)B級(jí)以上純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品之外，其他車企均致力于開發(fā)小微型純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品（A級(jí)及以下）。2015年318574輛純電動(dòng)乘用車銷量中，B級(jí)和C級(jí)共占比18.91%，A級(jí)及以下共占比81.09%。純電動(dòng)乘用車發(fā)展則更注重產(chǎn)品的性價(jià)比，不與傳統(tǒng)汽油車爭(zhēng)市場(chǎng)，作為家庭用第二輛車，解決短距離交通問題。
 
         PHEV乘用車側(cè)重性能表現(xiàn)和駕乘舒適，消除消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂，與傳統(tǒng)汽油車爭(zhēng)市場(chǎng)。PHEV乘用車的軸距都在2.6m以上，沒有小微型產(chǎn)品，其中B級(jí)及以上車款數(shù)量超過一半（表中其他部分以C級(jí)豪車為主）。歐洲正在領(lǐng)導(dǎo)PHEV乘用車發(fā)展潮流（德國(guó)車企在主導(dǎo)），正在應(yīng)用中形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如：純電續(xù)航里程已形成30km和50km兩個(gè)級(jí)別，其中A級(jí)和B級(jí)車以50km級(jí)別為主，C級(jí)豪車以30km級(jí)別為主。
 
         電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求的上升。據(jù)墨柯介紹，2015年中國(guó)市場(chǎng)共生產(chǎn)電動(dòng)乘用車200669輛，銷售進(jìn)口電動(dòng)乘用車4960輛，合計(jì)205629輛其中EV乘用車國(guó)產(chǎn)137621輛，進(jìn)口4901輛，合計(jì)占比69.31%；PHEV乘用車國(guó)產(chǎn)63048輛，進(jìn)口59輛，合計(jì)占比30.69%，上述車輛的動(dòng)力鋰離子電池需求總量463.48萬(wàn)kWh。2015年中國(guó)電動(dòng)商用車市場(chǎng)鋰離子電池總需求為1196.97萬(wàn)kWh（EV客車973.11 + PHEV客車62.29 + EV專用車 161.57）。動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)商數(shù)量眾多，含少數(shù)模組廠商在內(nèi)，共計(jì)80多家。
 
         錳酸鋰和三元電池2015年用量是2014年的7倍，需求總量已超越磷酸鐵鋰電池而位居首位，所采用的圓柱電池全部是三元電池。墨柯分析稱，2015年圓柱和軟包電池高速增長(zhǎng)的原因一是圓柱電池一致性好，能量密度高，同時(shí)，回收再利用價(jià)值高；二是圓柱和軟包電池可以使用（或改進(jìn)）消費(fèi)類電池生產(chǎn)線，快速形成供應(yīng)能力。
 
          目前，圓柱電池主要供應(yīng)廠商有比克、力神、波士頓、福斯特、松下（進(jìn)口特斯拉采用）等；軟包電池主要供應(yīng)廠商有北京電控愛思開/SK創(chuàng)新、萬(wàn)向A123、恒宇、多氟多、中聚、捷威等；方型電池主要供應(yīng)廠商：比亞迪、CATL、萬(wàn)向、威能、國(guó)軒高科、力神等。
 
          關(guān)于海外動(dòng)力電池市場(chǎng)，墨柯認(rèn)為，海外市場(chǎng)動(dòng)力鋰離子電池采用的正極材料幾乎都是錳酸鋰和三元材料。2011-2013年海外市場(chǎng)動(dòng)力電池供應(yīng)由松下、LG化學(xué)、AESC和LEJ壟斷，2014年三星SDI和SK創(chuàng)新進(jìn)入并在2015年獲得快速發(fā)展，松下占據(jù)半壁江山，采用LG化學(xué)電池的車款最多。
 
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    2024-04-25 17:53

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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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