蘋果已兩次盡調(diào)特斯拉，收購依然路漫漫

時間:2018-05-15 10:06來源:國際金融報 作者:綜合報道
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　　2013年，特斯拉市值僅在40億美元左右。而如今，特斯拉市值已漲到300多億美元，就經(jīng)濟意義來說，現(xiàn)在收購遠沒有2013年中期劃算。
 
　　5月14日，有報道稱，蘋果公司有意收購特斯拉，并且已經(jīng)完成了兩次對特斯拉的盡職調(diào)查。
 
　　事實上，這不是第一次有媒體曝出蘋果公司收購特斯拉的消息，過去兩年，一直有媒體在散播類似的消息。進入2018年，這件事進一步發(fā)酵，甚至有分析師認為，在蘋果公司收購特斯拉后，現(xiàn)任蘋果公司掌門人庫克退休會讓位給馬斯克。
 
　　蘋果的造車野心與特斯拉財務困境
 
　　蘋果公司在造車上的野心早些年就已經(jīng)顯露出來。
 
　　從自主造車的“泰坦計劃”，到自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，無不顯示出蘋果公司有造車的想法。
 
　　去年6月份摩根士丹利在報告中稱：蘋果公司的自動駕駛汽車戰(zhàn)略最終會從做軟件轉(zhuǎn)向整車設計，并為第三方服務和內(nèi)容搭建一個平臺。
 
　　但是，蘋果公司的造車項目“泰坦計劃”進行得并不順利。國外一名汽車分析師稱，蘋果公司收購特斯拉會在一夜之間改變這種狀況。特斯拉設計的3款極簡風格的產(chǎn)品，也符合蘋果公司的設計理念，特斯拉可以幫助蘋果公司進入汽車行業(yè)。
 
　　蘋果公司前首席執(zhí)行官John Sculley在接受媒體采訪時表示，如果他們選擇收購一家大公司，他們只會在一個在市場上有革命性的產(chǎn)品，因此只有像特斯拉這樣的汽車制造商能滿足這一標準。
 
　　此外，John Sculley在接受采訪時曾表示，如果他們(蘋果公司)想買特斯拉，他們當然可以買，他們有財力這樣做。
 
　　蘋果公司一季度財報顯示，蘋果公司賬面上擁有450億美元現(xiàn)金及其等價物，另有429億美元短期有價證券，而特斯拉當前總市值約為511億美元，即使是100%股份收購，蘋果公司也有足夠的資金。
 
　　與此同時，特斯拉卻顯得捉襟見肘。特斯拉一季度財報顯示公司巨虧7.85億美元，而2017年特斯拉累計虧損20億美元。持續(xù)的“燒錢模式”已經(jīng)讓特斯拉資金鏈緊張，現(xiàn)金流也處于亞健康的狀態(tài)，前不久還有消息傳出特斯拉為了融資，將旗下生產(chǎn)Model 3的工廠抵押給銀行。
 
　　收購之路仍遠
 
　　目前，除這次美媒The Street通過內(nèi)部人士得知蘋果公司對特斯拉有過兩次盡職調(diào)查之外，其他媒體猜測均僅浮于邏輯的分析。
 
　　2017年5月份，馬斯克在接受摩根士丹利分析師采訪時表示，蘋果公司并無收購特斯拉的意向，同時也委婉地表達了蘋果公司在手機方面制造了偉大的作品，但在造車方面可能做不了什么。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，蘋果公司遲遲不肯收購特斯拉的另一個原因，可能與特斯拉現(xiàn)在的高估值有關。與其他科技巨頭不同的是，蘋果公司并不是一個很愿意支付巨額溢價的公司，也許蘋果公司在等待一個最佳收購時機。
 
　　2013年，馬斯克曾與蘋果公司并購主管Adrian Perica會面，當時特斯拉市值僅在40億美元左右，但不知什么原因，蘋果公司與特斯拉并沒有談妥。現(xiàn)在，特斯拉市值已漲到300多億美元，就經(jīng)濟意義來說，現(xiàn)在收購遠沒有2013年中期劃算。
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文章標簽： 特斯拉 蘋果 收購
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