金沙江資本:或?qū)⑹召徣毡綨EC鋰離子電池業(yè)務(wù) 間接收購AESC

時(shí)間:2017-08-03 14:17來源:新浪 作者:綜合報(bào)道
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        北京時(shí)間3日消息,據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,日本NEC公司將退出鋰離子電池業(yè)務(wù)。目前已就將生產(chǎn)電極的子公司出售給中國私募股權(quán)投資基金金沙江資本(GSR Capital)一事,進(jìn)入最終磋商階段。
 
  在面向純電動(dòng)汽車的車載鋰電池領(lǐng)域,中日韓的電池廠商都在進(jìn)行巨額投資,不斷推進(jìn)優(yōu)勝劣汰。
 
  據(jù)日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測,2025年純電動(dòng)汽車車載電池的全球市場規(guī)模將達(dá)到6.6萬億日元,是2016年的5倍。
 
  車載鋰電池領(lǐng)域的全球首位松下?lián)碛忻绹厮估拓S田汽車等客戶,持續(xù)進(jìn)行巨額投資。另一方面,NEC的電池供貨對象基本上只有日產(chǎn)汽車,而日產(chǎn)則決定擴(kuò)大電池的采購對象。NEC判斷,為繼續(xù)開展業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的投資負(fù)擔(dān)沒有意義。
 
  此次NEC將出售電極制造子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產(chǎn)純電動(dòng)汽車“聆風(fēng)”(LEAF)的車載電池生產(chǎn)電極,據(jù)推算年銷售額約150億日元。NEC計(jì)劃以150億日元左右的價(jià)格將該子公司售予金沙江資本。
 
  NEC還同意將其與日產(chǎn)合資的電池子公司Automotive Energy Supply(AESC)售予金沙江資本,后者此前已與日產(chǎn)進(jìn)行過收購談判。AESC的出資比例為日產(chǎn)占51%,NEC與NEC Energy Device占49%。
 
  繼法國之后,英國也宣布從2040年起禁售使用汽油等化石燃料的燃料引擎車。據(jù)日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測,2025年純電動(dòng)汽車車載電池的全球市場規(guī)模將達(dá)到6.6萬億日元,是2016年的5倍。
 
  此次NEC將出售電極制造子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產(chǎn)純電動(dòng)汽車“聆風(fēng)(LEAF)”的車載電池生產(chǎn)電極,據(jù)推算年銷售額約150億日元。NEC要求GSR以150億日元左右的價(jià)格收購該企業(yè)。
 
  關(guān)于日產(chǎn)此前與GSR進(jìn)行過出售談判的電池子公司Automotive Energy Supply(AESC),NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出資比例為日產(chǎn)占51%,NEC與NEC Energy Device占49%。AESC從NEC Energy Device采購電極生產(chǎn)電池,年銷售額約為300億日元,其出售額被認(rèn)為在1000億日元左右。
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文章標(biāo)簽: 鋰離子電池 AESC 金沙江 日本NEC
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