其中，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版將搭載寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。另一款標(biāo)準(zhǔn)版車型，則采用比亞迪的刀片電池，電量為73.6 KWh，續(xù)航里程為700公里。

小米SU7搭載寧德時(shí)代新電池

發(fā)布會現(xiàn)場展示的PPT顯示，小米SU7 Pro將搭載神行電池全能系列，電量為94.3 KWh，續(xù)航里程為830公里。小米SU7 MAX搭載三元麒麟電池，電量為101 KWh，續(xù)航里程為800公里。

寧德時(shí)代官方微信當(dāng)晚發(fā)布的視頻顯示，小米SU7 MAX所搭載的麒麟電池全能系列，可實(shí)現(xiàn)19分鐘電量由10%至80%的快速補(bǔ)能。這一技術(shù)的應(yīng)用將大大提升用戶的使用體驗(yàn)，減少了等待充電的時(shí)間，讓出行更加便捷高效。

在這之前的3-28日，寧德時(shí)代在微信公眾號發(fā)布消息，寧德時(shí)代神行電池與麒麟電池全能系列正式亮相，更長續(xù)航，更高性能，以全球最嚴(yán)苛電池安全標(biāo)準(zhǔn)，為廣大用戶打造極致安全體驗(yàn)。

寧德時(shí)代的神行電池和麒麟電池

神行電池和麒麟電池是寧德時(shí)代近兩年發(fā)布的兩款主打產(chǎn)品。

2022年6月，寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池。CTP（Cell To Pack，無模組動(dòng)力電池包）是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過去掉動(dòng)力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動(dòng)力電池的內(nèi)部體積，

寧德時(shí)代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可以輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

吉利汽車旗下高端電動(dòng)品牌極氪旗下純電豪華MPV極氪009將成為寧德時(shí)代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，而極氪001將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。

另外，AITO問界M9純電頂配版、理想汽車純電旗艦MPV車型——理想MEGA都搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池，

去年8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布了神行超充電池。這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池。據(jù)了解，C是指電池充放電的能力倍率，1C表示電池能夠在1小時(shí)充滿電。而4C則表示電池能夠在四分之一小時(shí)，即15分鐘內(nèi)充滿電。

神行超充電池重新定義磷酸鐵鋰電池，大幅緩解大眾補(bǔ)能焦慮。該電池能達(dá)到“充電10分鐘、續(xù)航400公里”的超充速度，同時(shí)還擁有700公里以上的續(xù)航里程。

神行超充電池發(fā)布后，阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、極狐、嵐圖汽車等多個(gè)品牌已宣布搭載該電池，或就神行電池展開合作。

今年2月20日，星途星紀(jì)元與寧德時(shí)代共同宣布，神行超充電池量產(chǎn)裝車，全球首搭落地星紀(jì)元ET。
 

寧德時(shí)代的最新動(dòng)向

綠研院注意到，近期，寧德時(shí)代最近消息不斷：

3月25日，據(jù)最新報(bào)道，曾毓群接受采訪時(shí)表示，寧德時(shí)代與特斯拉在合作開發(fā)充電速度更快的電池。雙方正共同研究新型電化學(xué)結(jié)構(gòu)等電池技術(shù)，旨在加快充電速度。目前，寧德時(shí)代正在向特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。

曾毓群在接受采訪時(shí)還表示，雖然寧德時(shí)代確實(shí)有第二上市計(jì)劃，但其現(xiàn)金流穩(wěn)健，意味著公司不會急于立即籌集更多資金、并稀釋現(xiàn)有股東的股權(quán)。

3月27日，有國內(nèi)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代的抖音直播間將在4月開播，聯(lián)合車企高管在直播間做日�；�動(dòng)，正式啟動(dòng)線上傳播。在線下，公司計(jì)劃在今年8月開設(shè)首個(gè)線下品牌展示門店，選址在成都，同時(shí)打造“新能源生活廣場”。

據(jù)介紹，寧德時(shí)代擬在成都打造的新能源生活廣場占地面積約1.5萬平方米。這家店的用途是全面展示“CATL Inside”車型，預(yù)計(jì)可以涵蓋超20家車企，超50款車型，展示車輛超150輛。此外，寧德時(shí)代還會聯(lián)合車企，在各大城市的車展上進(jìn)行宣發(fā)，全力幫助“CATL Inside”車型曝光和銷售。 

3月28日，據(jù)媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在與通用汽車洽談技術(shù)授權(quán)模式的合作，計(jì)劃在北美共同建設(shè)一座磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工廠，可能選址美國或墨西哥。

該工廠的計(jì)劃年產(chǎn)能不低于寧德時(shí)代與福特合作建設(shè)的工廠。福特汽車電池工廠目前的規(guī)劃產(chǎn)能為20 GWh。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量（50度電）計(jì)算，該工廠可配套超40萬輛新能源汽車。

同在3月28日，宇通發(fā)布10余款覆蓋出行、物流、作業(yè)全場景、全品類新品。同時(shí)，該公司商用車電動(dòng)專屬平臺——�？谽平臺在電池、電驅(qū)橋、閃充方面迎來三大技術(shù)突破和熱泵、智能網(wǎng)聯(lián)兩大技術(shù)升級。為解決用戶核心訴求問題，宇通聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴寧德時(shí)代，突破了人工SEI膜、納米盾正極、低鋰耗負(fù)極等關(guān)鍵技術(shù)，在行業(yè)率先推出了15年150萬公里質(zhì)保的長壽命電池，較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品將延長近一倍壽命。同時(shí)，為了滿足不同運(yùn)營場景的用戶對電池使用壽命的差異化需求，宇通同步推出了質(zhì)保壽命10年100萬公里的產(chǎn)品。