寧德時(shí)代官宣！鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型

時(shí)間:2023-04-17 18:07來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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4月16日晚，寧德時(shí)代發(fā)布消息，公司鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型，海報(bào)配文“突破資源瓶頸，高性價(jià)比之選”。
同一天，在奇瑞iCAR 品牌之夜上，奇瑞和寧德時(shí)代發(fā)還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q ，雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類型，適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。
 
01
雙方合作已久
 
寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)從去年開始合作。
 
2022年6月21日，宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司注冊(cè)成立，該公司由寧德時(shí)代和凱翼汽車共同成立，持股比例分別為 51% 和 49%。而凱翼汽車是宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司、奇瑞汽車股份有限公司、四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司三方控股的國(guó)有股份制企業(yè)。其中，奇瑞汽車持股比例為近 48%，為第二大股東。
 
2022年12月14日，雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開全方面合作。除乘用車電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流車、重卡、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域的對(duì)公共交通、新能源三電融合和換電業(yè)務(wù)方面開展聯(lián)合探索，促進(jìn)并引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次簽約標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代正式啟動(dòng)全面戰(zhàn)略合作，充分利用雙方優(yōu)勢(shì)資源，共同開拓國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)。
 
同在2022年12月，寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股奇瑞汽車的母公司奇瑞控股集團(tuán)有限公司，持股比例為3.7252%，成為公司第七大股東。
 
02
鈉離子電池的優(yōu)勢(shì)
 
據(jù)了解，鈉離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作，與鋰離子電池工作原理相似。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)資源和成本上。
 
資源上，鈉資源儲(chǔ)量豐富，鈉在地殼中的豐度高達(dá)2.75%，是鋰資源（0.0065%）的400多倍。同時(shí)，鈉資源在全球分布均勻，而鋰資源70%以上分布在南美洲地區(qū)，資源分布極度不均。
 
成本上，鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽，相較于鋰鹽而言儲(chǔ)量更豐富，價(jià)格更低廉。鈉離子電池的應(yīng)用和碳酸鋰的價(jià)格有著密切的關(guān)系。
 
中科院院士歐陽明高指出，碳酸鋰每噸在10萬-20萬元價(jià)格區(qū)間是相對(duì)合理的。而據(jù)中科海納測(cè)算，若按照15萬元/噸電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格，量產(chǎn)后鈉電池材料成本仍要比鋰電池材料成本低30%-40%。
 
對(duì)此，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群表示：“普通的鈉電確實(shí)在鋰價(jià)降低的情況下體現(xiàn)不了重大的優(yōu)勢(shì)，我們的鈉電與鋰價(jià)波動(dòng)不敏感。”
 
此外，鈉離子電池在安全性能、充電速度等方面也超過鋰電池。浙商證券預(yù)計(jì)，2025年鈉離子電池需求總量可達(dá)88GWh，2030年需求可以達(dá)到378GWh。
 
東吳證券預(yù)計(jì)，2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，有望實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。
 
鈉離子電池的應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷拓寬，光大證券指出，隨著技術(shù)的發(fā)展以及鋰價(jià)可能長(zhǎng)期處于高位，鈉離子電池應(yīng)用場(chǎng)景可能會(huì)逐漸擴(kuò)大。在目前產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度下，兩輪車、A00/A0乘用車和戶儲(chǔ)/UPS/5G基站市場(chǎng)鈉電有望實(shí)現(xiàn)對(duì)磷酸電池和鉛酸電池的快速替代。
 
值得注意的是，據(jù)外媒報(bào)道，我國(guó)鈉離子電池研發(fā)領(lǐng)先世界�！度毡窘�(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站4月4日?qǐng)?bào)道，統(tǒng)計(jì)過去10年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在被視為最有可能替代鋰離子電池的鈉離子電池專利方面大幅領(lǐng)先日美。從鈉離子電池的相關(guān)專利來看，中國(guó)的綜合分?jǐn)?shù)在10年里增加了100倍以上，達(dá)到美國(guó)和日本的2到3倍。
 
03
寧德時(shí)代的鈉離子電池研發(fā)
 
看好鈉離子電池的巨大前景，寧德時(shí)代、傳藝科技、容百科技、當(dāng)升科技、貝特瑞、杉杉股等鋰電企業(yè)都有該領(lǐng)域的布局。而在這些企業(yè)中，寧德時(shí)代走在了前頭。
 
2021年7月29日，寧德時(shí)代正式向外界推出第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg。據(jù)悉，寧德時(shí)代下一代鈉離子電池能量密度將突破 200Wh/kg，已接近磷酸鐵鋰電池。
 
今年3月24日下午，在寧德時(shí)代召開的2022年年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說明會(huì)上，當(dāng)被問及"現(xiàn)在鈉電池的進(jìn)度如何，怎么看未來鈉電池的發(fā)展空間"時(shí)，寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理表示：“公司鈉離子電池2023年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)將持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品性能。”
 
“公司已發(fā)布的第一代鈉離子電池既可應(yīng)用于各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景（包括二輪車），尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢(shì)，又可靈活適配儲(chǔ)能領(lǐng)域全場(chǎng)景的應(yīng)用需求。同時(shí)，公司開發(fā)AB電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，既彌補(bǔ)了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板也發(fā)揮出它高功率、低溫性能好的優(yōu)勢(shì)，拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。”蔣理介紹說。
 
04
其他企業(yè)的鈉離子電池研發(fā)
 
除了寧德時(shí)代，其他企業(yè)也在不斷發(fā)力鈉離子電池的研發(fā)，并加速其量產(chǎn)。
 
今年3月13日-15日舉辦的2023浙江展上，星恒電源攜第一代全氣候超跑鈉電池——超鈉F1重磅亮相。據(jù)介紹，在低溫性能方面，超鈉F1在-20℃的極低溫環(huán)境下，依舊能保持近90%的電池容量；強(qiáng)大的倍率性能支持快充，充電時(shí)間可節(jié)省15%以上。此外，超納F1的循環(huán)壽命是鉛酸電池的2-7倍，耐用性能也相當(dāng)出色。
 
3月17日，“鈉領(lǐng)未來 2023雅迪‧華宇鈉電發(fā)布會(huì)”在杭州拉開帷幕，雅迪科技集團(tuán)與旗下華宇新能源科技公司聯(lián)合宣布，成立現(xiàn)階段以鈉離子電池為主要業(yè)務(wù)的華宇鈉電新公司。活動(dòng)中，雙方還聯(lián)合發(fā)布了華宇的第一代鈉離子電池——“極鈉1號(hào)”及其配套整車——雅迪極鈉S9。“極鈉1號(hào)”具備10分鐘快充80%電量，可持續(xù)3C大電流高倍率放電，在-10度以上無明顯容量衰減的性能。
 
近日，內(nèi)蒙古多倫縣召開了方寸新能源（多倫）有限公司5GWh鈉離子電池項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)。據(jù)了解，敦煌方寸新能源有限公司5GWh鈉離子電池項(xiàng)目（一期）落地甘肅省酒泉市敦煌市。項(xiàng)目總投資約20億元，分二期建設(shè)，一期2GWh在2023年08月建成投產(chǎn)，二期3GWh在2024年05月份建成投產(chǎn)。
 
4月8日，浙江青鈉科技有限公司年產(chǎn)10GWh鈉離子大圓柱電池建設(shè)項(xiàng)目在長(zhǎng)三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)開工。該項(xiàng)目總投資20億元，一期新建5GWH鈉離子電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元，利潤(rùn)3.2億元，稅收1.6億元。該項(xiàng)目中試線也于當(dāng)天投用，首款0.1GWh鈉離子大圓柱電池中試產(chǎn)品下線。
 
立方新能源消息，4月，公司圓柱型鈉離子電池量產(chǎn)出貨。據(jù)悉，此次出貨的圓柱型鈉離子電池主要應(yīng)用于二輪車。具備能量密度高，安全性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)、低溫性能優(yōu)異等特點(diǎn)，適用于基站儲(chǔ)能、備用電源、便攜式電源、二輪車/三輪車等領(lǐng)域。
 
可以預(yù)見，隨著越來越多玩家的加入，未來的鈉離子電池市場(chǎng)將更加激烈，要想脫穎而出，還需要參與企業(yè)提高自身實(shí)力和技術(shù)水平！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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