12月動力電池市場庫存去化持續(xù)，導致電芯需求進一步收斂。由于市場缺乏訂單，電池產業(yè)鏈各供應商為穩(wěn)定現金流，采取低價拋售搶單策略，各類產品價格繼續(xù)下行。據TrendForce集邦咨詢研究顯示，12月中國動力電芯均價月跌幅擴大至6~10%，車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價（以下均以人民幣計）分別跌至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。

 

       儲能電芯方面，由于市場需求不及預期，加上行業(yè)產能擴張過快，儲能電池行業(yè)供應過剩、庫存堆積明顯，自去年第三季起儲能產業(yè)開始進入庫存去化階段，12月中國儲能電芯均價已跌至0.45元/Wh，月跌幅約4%。此外，在儲能行業(yè)招標機制下，儲能電芯競價激烈，部分儲能電芯的集中采購（集中大量訂單并進行價格談判）價格已下壓至0.4元/Wh以下，低于部分電芯企業(yè)成本價。

 

       消費電芯方面，12月電芯需求繼續(xù)降溫，電芯廠商以低價拋售，積極去化庫存，開工率仍低，鈷酸鋰電芯均價月跌幅約8%，至5.77 元/Ah。目前原料碳酸鋰跌勢未止，鈷酸鋰電芯成本繼續(xù)下滑，面對2024年第一季需求淡季，預計1月電芯價格仍將繼續(xù)下滑，但由于近期鈷原料價格已小幅回漲，預計1月消費電芯跌幅或將收窄。

 

       TrendForce集邦咨詢表示，2023年鋰電池產業(yè)鏈經歷一輪產能大規(guī)模釋放，但由于終端需求放緩，使行業(yè)整體陷入了產能過剩周期，鋰電池原材料價格均大幅下滑。其中，2023年底碳酸鋰價格已回落至10萬元/噸以下，帶動電芯材料成本不斷下行。相較2023年初，至12月動力電芯月均價已跌逾五成。預計2024年動力電池市場需求仍將保持增長，年成長率預估約15~20%，隨著產業(yè)鏈各產品庫存逐步去化，庫存有望在第二季回歸至健康水位，鋰電池產品價格也將回穩(wěn)。