還會更貴!國外鋰價暴漲,國內(nèi)頭部電池廠毛利大跌有苦難言

時間:2022-05-06 09:35來源:時代財經(jīng) 作者:魏亞霖
點擊:
 
     隨著上市公司們一季報陸續(xù)披露,鋰再次成為全球投資者的焦點。
 
     一方面是上游鋰礦商們的業(yè)績與股價齊飛;另一方面,下游電池廠商毛利率下滑“叫苦不迭”,寧德時代(300750.SZ)因增收不增利股價暴跌。
圖片來源:pixabay
 
     當?shù)貢r間5月4日,美股鋰礦板塊大漲,Livent(LTHM.N)股價大漲30.25%,雅保(ALB.N)漲9.31%,智利礦業(yè)化工(SQM.N)漲7.20%。
 
     股價大漲的直接原因是,上述鋰礦企業(yè)一季度取得了超預期的業(yè)績表現(xiàn)。
 
     Livent前一日披露,一季度同比扭虧為盈,凈利潤同比增長609%,EPS為28美分,此前分析師預計為13美分。
 
     當天盤后,雅保披露的一季度財報顯示,其總營收11.3億美元,同比增長36.3%;一季度調(diào)整后EPS為2.38美元,同比增長116%。兩項數(shù)據(jù)均高于此前分析師預測值,因此雅保的盤后價已經(jīng)漲超15%。
 
     此外,智利礦業(yè)化工一季報將于5月18日披露。
 
     大洋另一邊的澳大利亞,鋰礦上市公司Pilbara(PLS.ASX)、IGO(IGO.ASX)也得益于礦石價格的飛漲,當?shù)貢r間5月5月股價分別收漲7.60%、1.62%。
 
     A股鋰礦商的業(yè)績同樣不遑多讓。
 
     贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ/01772.HK)一季度營業(yè)總收入53.65億元,同比增長233.91%;歸母凈利潤為35.25億元,同比增長640.41%。
 
     天齊鋰業(yè)(002466.SZ)一季度營業(yè)總收入52.57億元,同比增長481.41%;歸母凈利潤為33.28億元,同比增長1442.65%。
 
     不過,5月5日,華東地區(qū)某券商金屬分析師告訴時代財經(jīng),今年新能源車下游廠商都不好過,上游鋰鹽價格的居高不下,極大地擠壓了下游廠商的利潤空間。
 
     4月29日晚,寧德時代姍姍來遲的一季報顯示,今年一季度公司總營收同比大漲153.97%,凈利潤卻下滑了23.62%。
 
     時代財經(jīng)注意到,今年一季度,不止寧德時代,比亞迪(002594.SZ/01211.HK)、國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè),都出現(xiàn)了毛利率下滑。
 
     5月5日,Wind鋰礦指數(shù)微跌0.37%,其中天齊鋰業(yè)在三天兩板后收漲2.36%,贛鋒鋰業(yè)跌1.98%;Wind鋰電池指數(shù)微漲0.98%,其中寧德時代收跌8.15%,盤中一度跌超14%。
 
     鋰礦太貴,還要更貴
 
     5月2日,市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布了今年一季度全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)。
 
     寧德時代一季度繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一,動力電池裝車量同比增長137.7%,市場占有率從去年同期的28.5%大幅提升至35%。此外,中國廠商還有比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能上榜,分別位列第三、第六、第八、第九、第十。
 
     相較去年,中國動力電池廠商們均實現(xiàn)了裝機量同比大幅增長,擠占了韓日廠商LG新能源(第二)、松下(第四)、SK On(第五)、三星SDI(第七)的市場占有率。
圖片來源:SNE Research
 
     然而,裝機量與營收的增長,無法掩蓋動力電池廠商們一季度毛利的下滑。
 
     今年一季度,寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等國內(nèi)頭部動力電池廠商,毛利率均徘徊在14%上下。去年同期,除主營業(yè)務(wù)為整車的比亞迪外,其余三家動力電池廠商的毛利率都在26%上下。


制圖:時代財經(jīng)
 
     在4月29日的投資者交流會上,寧德時代表示,“2022年一季度承擔了主要的原材料漲價壓力,是毛利率環(huán)比下滑的主要原因。”
 
     億緯鋰能則在4月28日的電話會議中透露,一季度沒有采取激進的漲價策略,按照市場價格或采購價格和客戶做成本加成的報價模式;一季度動力電池沒有太多的盈利,二季度可以恢復到常態(tài)水平。
 
     5月5日,時代財經(jīng)多次致電億緯鋰能證券部,想了解公司二季度利潤修復的具體途徑,但電話始終無人接聽。
 
     按照常理判斷,緩解動力電池廠商們盈利壓力的最直接辦法,無疑是鋰礦降價。
 
     “鋰礦太貴”已經(jīng)成了下游電池廠商們一致的呼吁,但短期內(nèi)似乎看不到大幅回調(diào)的可能。
 
     澳洲鋰礦公司Pilbara的鋰精礦拍賣一向被業(yè)內(nèi)視為行情風向標。當?shù)貢r間4月27日下午4點,Pilbara進行了年內(nèi)第一次鋰輝石精礦拍賣,最后的價格為5650美元/噸,與去年最后一輪鋰精礦拍賣價格2350美元/噸相比漲幅高達140%。
 
     次日,Pilbara在一季度業(yè)績會上透露,還未確定二季度的銷售價格預期,但預計銷售價格將再次大幅上漲——“一季度SC 6 精礦價格為2650美元/噸,二季度很容易達到4000美元/噸以上。”
 
     在該業(yè)績會上,Pilbara總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Ken Brinsden表示,近期中國疫情沒有對其鋰礦需求造成影響,“事實上,就我們過去 12 個月的大部分銷售能力而言,需求一直保持穩(wěn)定,我們沒有看到任何變化。”
 
     5月1日,另一家澳大利亞鋰礦上市公司IGO也在業(yè)績發(fā)布會上表示,“以4月的基準價格為指導,我們預計未來6個月(化學級鋰輝石精礦)的交易價格將再次大幅上漲。”
圖片來源:華西證券
 
     值得一提的是,贛鋒鋰業(yè)、寧德時代都位列Pilbara的前十大股東之中;IGO則是天齊鋰業(yè)的戰(zhàn)略合作方,雙方的合資公司TLEA擁有全球品位最高、儲量最大、成本最低的硬巖型鋰輝石礦泰利森格林布什礦51%的股權(quán)。
 
     按照上述IGO業(yè)績會披露的數(shù)據(jù),今年一季度泰利森格林布什礦開采量創(chuàng)下季度歷史記錄,確認來自TLEA的凈利潤貢獻較2021年四季度環(huán)比增長了587.5%。
 
     必須加快國內(nèi)鋰資源開發(fā)
 
     經(jīng)歷一季度的大幅回調(diào)與4月底的修復后,目前A股鋰礦企業(yè)與美股同行們已經(jīng)處于近似的估值區(qū)間內(nèi)。
 
     截至5月5日,Livent、雅保、智利礦業(yè)化工的市凈率分別為5.80倍、4.48倍、13.94倍;而贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)的市凈率為6.16倍、6.98倍。
 
     可以說,除去尚未更新一季報的智利礦業(yè)化工,當前兩家A股龍頭鋰礦企業(yè)的估值,較美股同行們的溢價并不夸張。
 
     更值得投資者們關(guān)注的是企業(yè)的持續(xù)成長能力,鋰礦企業(yè)能否在當前高價下維持高增長。
 
     根據(jù)Yahoo財經(jīng)數(shù)據(jù),機構(gòu)對于Livent 2022年、2023年的EPS預測均值分別為0.74、1.06,對應(yīng)的同比增長率分別為311.11%、43.24%;機構(gòu)預測雅保的EPS在2022年、2023年的同比增長率分別為53.96%、41.00%。
圖片來源:Yahoo財經(jīng)
 
     而根據(jù)Wind一致預測,天齊鋰業(yè)2022年、2023年的EPS同比增長將分別達到380.85%、16.67%;贛鋒鋰業(yè)2022年、2023年的EPS同比增長將分別達到113.46%、23.81%。
 
     由此可見,機構(gòu)對于天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)的2022年業(yè)績都做出了翻倍的預測,對于國內(nèi)鋰礦“雙雄”在2022年的高增長預期給予了充分肯定,但對于2023年兩家公司的增長預測顯然仍持審慎態(tài)度,低于美股同行。
 
     鋰礦企業(yè)的翻倍式增長無法長久保持是否是一件壞事?投資者們是否應(yīng)該寄希望于鋰鹽價格繼續(xù)上漲?
 
     民生證券4月4日研報提醒稱,“行業(yè)不應(yīng)該僅僅關(guān)注漲價, 更應(yīng)該看到背后的危機。”中國目前鋰資源對外依存度超70%,這是上游鋰礦價格大幅上漲的根本原因。唯有加速國內(nèi)鋰資源開發(fā)、保障國內(nèi)自有鋰資源供給才能保證國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的安全發(fā)展,否則產(chǎn)業(yè)鏈利潤將快速轉(zhuǎn)移至上游、轉(zhuǎn)移至國外。
 
     上述券商分析師也對時代財經(jīng)表示,當前新能源車產(chǎn)業(yè)鏈處于利潤分配的不均衡狀態(tài),要激發(fā)行業(yè)上游去更新技術(shù)的動力,加快鋰資源的開發(fā)力度和進度,提高鋰資源的利用率,增加鋰的產(chǎn)出,才能促使鋰價回歸到產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展合理價格范圍。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 鋰價
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 規(guī)劃產(chǎn)能已超1000GWh,動力電池擴產(chǎn)潮還會繼續(xù)嗎?

    在此市場背景下,擴產(chǎn)依舊成為2023年,動力電池產(chǎn)業(yè)的主旋律。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計,2023年我國動力電池企業(yè)在國內(nèi)外新投建項目共計56個,總投資金額超5455.18億元,規(guī)劃動力電池產(chǎn)能超1361GWh。
    2024-02-04 08:28
  • 電池級碳酸鋰價格還會繼續(xù)回落?

    圖片圖片來源/攝圖網(wǎng)授權(quán) 上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月11日,國內(nèi)電池級碳酸鋰均價下跌至19.65萬元/噸。 自去年11月以來,電池級碳酸鋰的價格用過山車來形容并不為過。根據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù),電池級碳酸鋰價格自去年11月達到近60萬元/噸高點后開始下行,回
    2023-09-15 21:55
  • 打破國外壟斷 “車谷造”氫燃料電池核心零部件反向輸出海外

    我們自主研發(fā)生產(chǎn)的CCM型膜電極已出口至美國、德國、韓國等十多個國家和地區(qū),膜電極累計銷售量達200萬片,裝配的燃料電池車超過1000臺,實現(xiàn)了國產(chǎn)膜電極對國際壟斷的反向輸出。2月21日,出席英國武漢氫能產(chǎn)業(yè)研討會的武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星
    2023-02-24 11:27
  • 固態(tài)電池,日韓已遙遙領(lǐng)先!

    在全固態(tài)電池專利排名中,日韓企業(yè)瑤瑤領(lǐng)先。
    2022-07-08 10:55
  • 如何二次利用廢舊電動汽車電池,看看國外是怎樣做的?

    如何避免新能源汽車“爆發(fā)式增長”反而帶來“爆發(fā)式污染”,是非常值得警惕。畢竟,直接把廢棄電池放入垃圾填埋場會有怎樣駭人聽聞的環(huán)境后果,已經(jīng)無需多言。
    2022-02-10 11:13
  • 特斯拉和大眾 從對手到不太可能的盟友

    據(jù)國外媒體報道,特斯拉和大眾汽車近日在汽車電氣化領(lǐng)域確立了不可思議的盟友地位。
    2020-09-07 10:19
  • 軟包電池為何國外開花國內(nèi)不香?

    中國留給軟包動力電池的市場空間極為有限。合資、外資車企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力,將有望拉動軟包電池市場份額。
    2020-06-18 09:17
  • 國外電池巨頭紛紛閉廠 寧德時代:按當?shù)卣哒{(diào)進度

    寧德時代稱,其在德國圖靈根工廠的建設(shè),將根據(jù)當?shù)胤酪哒哒{(diào)整工作進度。
    2020-03-29 12:43
  • 青海自主研發(fā)的IBC電池打破國外壟斷

    近日,青海黃河上游水電開發(fā)有限責任公司完全獨立自主研發(fā)出新結(jié)構(gòu)IBC電池,實現(xiàn)了青海省電池研發(fā)中心自主研發(fā)電池從無到有的重大突破,具有里程碑式的意義。
    2019-12-22 16:30
  • 中國外商投資企業(yè)協(xié)會會長陳德銘一行蒞臨鴻基創(chuàng)能參觀調(diào)研

    12月17日,原商務(wù)部部長、黨組書記、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會原會長、中國外商投資企業(yè)協(xié)會會長陳德銘一行在廣東省商務(wù)廳黨組書記、廳長鄭建榮等領(lǐng)導陪同下,來到鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司進行參觀調(diào)研,深入了解鴻基創(chuàng)能膜電極項目成果以及現(xiàn)場生產(chǎn)流程。 加拿
    2019-12-18 17:48
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號